ISUZU GIGA Compressie afvalwagen

Deze Isuzu FTR-vrachtwagen met kraan is een krachtige en goed ontworpen vrachtwagen. Hij is uitgerust met een ISUZU-dieselmotor met een krachtig vermogen van 205 pk, geschikt voor diverse werkzaamheden. De cabine biedt plaats aan drie personen en is voorzien van airconditioning, wat zorgt voor een comfortabele rijomgeving voor de bestuurder. Het bovenste gedeelte van de Isuzu FTR-vrachtwagen met kraan van 6,3 ton is uitgerust met een telescopische giek met een maximaal hefvermogen van 6300 kg en een volledige rotatie van 360°.

De Isuzu heavy duty GIGA VC66 bakwagen met open laadbak en SQS500 20-tons telescopische kraan is een krachtige en goed ontworpen vrachtwagen. Hij is uitgerust met een Isuzu 6WG1-TCG62 dieselmotor met een sterk vermogen van 520 pk en een emissie van 15681 cc, die aan diverse werkbehoeften kan voldoen. De cabine is een nieuw ontworpen GIGA VC66-cabine, een update van de VC61-cabine, en biedt plaats aan drie personen. Hij is ook uitgerust met verwarming, koeling en airconditioning, AM/FM-radio en mp3-speler, wat de bestuurder een comfortabele rijomgeving biedt. Het bovenste deel van de Isuzu-laadkraan is uitgerust met een XCMG SQS500 telescopische kraan met een maximaal hefvermogen van 20 ton en een volledige 360° rotatie.

E en Isuzu NPR-vrachtwagen met 6,3 ton De kraan is een krachtige en goed ontworpen vrachtwagen. Hij is uitgerust met Isuzu 4HK1 dieselmotor met een sterk vermogen van 190 HP, die aan diverse werkbehoeften kan voldoen. De cabine biedt plaats aan drie personen en is voorzien van airconditioning met verwarming en koeling, waardoor de bestuurder een comfortabele rijomgeving heeft. Het bovenste deel van de Isuzu NPR-vracht is uitgerust met een telescopisch giekkraan met een maximaal hefvermogen van 6,3 ton en een volledige 36 0° rotatie.

E en Isuzu NPR vrachtwagen met 5 ton De kraan is een krachtige en goed ontworpen vrachtwagen. Hij is uitgerust met Isuzu 4HK1 dieselmotor met een sterk vermogen van 190 HP, die aan diverse werkbehoeften kan voldoen. De cabine biedt plaats aan drie personen en is voorzien van airconditioning met verwarming en koeling, waardoor de bestuurder een comfortabele rijomgeving heeft. Het bovenste deel van de Isuzu NPR-vracht is uitgerust met een telescopisch giekkraan met een maximaal hefvermogen van 5 ton en een volledige 36 0° rotatie.

De Isuzu KV100 30m hoogwerker is aangepast op basis van Isuzu KV100 chassis, 3815mm wielbasis, 8280kg totaalgewicht, uitgerust met Isuzu 4KH1CN6HB 132HP Euro VI motor, Isuzu MLD 6-versnellingsbak, het bovenste deel is een 8-delige 18-zijdige synchrone telescopische arm, de maximale hefhoogte is 30 meter, de maximale werkradius is 12 meter, het hele voertuig is uitgerust met vier hydraulische telescopische poten (omhoog en omlaag telescopisch en horizontaal telescopisch) en in totaal acht cilinders, voor X-type, achter H-type, individueel verstelbaar, noodpomp, 360-graden rotatie van het werkplatform, aluminiumlegering hek, patroon antislip loopbrug, bak nominale belasting 200KG, kan worden bediend door de draaitafelcabine, grondbedieningskast, draadloze afstandsbediening.

De Isuzu ELF vrachtwagen met 3 ton De kraan is een krachtige en goed ontworpen vrachtwagen. Hij is uitgerust met Isuzu merk dieselmotor met een sterk vermogen van190HP, die aan diverse werkbehoeften kan voldoen. De cabine biedt plaats aan drie personen en is voorzien van verwarming en airconditioning, waardoor de bestuurder een comfortabele rijomgeving heeft. Het bovenste deel van deIsuzu NPR-vracht is uitgerust met een telescopisch giekkraan met een maximaal hefvermogen van3 ton en een volledige360° rotatie.

De nieuw ontworpen ISUZU 10cbm GIGA 4X achterlader vuilniswagen is bijzonder geschikt voor smalle rijstroken in de Filipijnen: het lage ontwerp van het hangende bakmechanisme zorgt ervoor dat de kantelhoogte het dak niet overschrijdt, wat geschikt is voor gebieden met beperkte hoogte zoals kelders. Het achterste kantelmechanisme is compatibel met standaardvaten van 240L en 1100L en kleine inzamelvoertuigen om de geïntegreerde overdracht van geclassificeerd afval te realiseren. Hij is uitgerust met een 4HK1-TCG60 dieselmotor met een vermogen van 150 kW / 205 pk. De verdichtingseenheid heeft een volume van 10 kubieke meter, met een verdichtingsverhouding van ≥ 2,5. Zowel de laad- als lostijden zijn ≤ 25 seconden. De vrachtwagen is uitgerust met een intelligent CAN-bus besturingssysteem dat zowel automatische als handmatige bediening ondersteunt, en een hydraulisch systeem met een maximale druk van 18 MPa.

Een Isuzu ELF vrachtwagen met 3 tonDe kraan is een krachtige en goed ontworpen vrachtwagen. Hij is uitgerust metIsuzu merk dieselmotor met een sterk vermogen van120HP, die aan diverse werkbehoeften kan voldoen. De cabine biedt plaats aan drie personen en is voorzien van verwarming en airconditioning, waardoor de bestuurder een comfortabele rijomgeving heeft. Het bovenste deel van deIsuzu NKR-vrachtis uitgerust met eentelescopisch giekkraan met een maximaal hefvermogen van3 ton en een volledige360° rotatie.

Een Isuzu NPR vrachtwagen met dubbele cabine en knikbesturing De kraan is een krachtige en goed ontworpen vrachtwagen. Hij is uitgerust met Isuzu merk dieselmotor met een sterk vermogen van190HP, die aan diverse werkbehoeften kan voldoen. De cabine biedt plaats aan drie personen en is voorzien van verwarming en airconditioning, waardoor de bestuurder een comfortabele rijomgeving heeft. Het bovenste deel van deIsuzu NPR kiepwagen is uitgerust met eenvouwen giekkraan met een maximaal hefvermogen van3 ton en een volledige520° rotatie.

De Isuzu Water Tanker Fire Truck is gebaseerd op het chassis van een klassieke Japanse ISUZU-vrachtwagen. De zeswieler brandweerwagen is meestal een speciaal ontworpen of aangepaste vrachtwagen die dienstdoet als brandbestrijdingsapparaat. De Isuzu brandweerwagen is gebaseerd op een 4KH1CN6LB dieselmotor met 88 kW / 120 pk en 2999 cc, een MSB 5-versnellingsbak met handgeschakelde versnellingsbak (5 versnellingen vooruit en 1 achteruit). De belangrijkste doelen van een ISUZU brandweerwagen zijn het vervoeren van brandweerlieden en water naar een incident, evenals het vervoeren van uitrusting voor brandbestrijdingsoperaties tijdens een brandoefening. Deze op maat gemaakte ISUZU brandweerwagens kunnen worden ontworpen en gebouwd met verschillende typen brandpompen en brandmonitoren voor verschillende doeleinden.

Op het gebied van gemeentelijke sanitaire voorzieningen is ISUZUELF De Clean Combined Vacuum Sewage Tanker is een industriestandaard geworden met zijn uitstekende prestaties en multifunctionele ontwerp. Uitgerust met een krachtige 4HK1-serie motor met een maximaal vermogen van190De Ps, gecombineerd met een hogedrukreinigingspomp (druk 16-19 MPa) en een rioolzuigsysteem, kan snel riolen, septictanks en andere complexe situaties baggeren. De tankinhoud bedraagt maximaal 8 kubieke meter en de operationele efficiëntie is extreem hoog. Het modulaire ontwerp ondersteunt optionele fronthaspels, vloeistofniveaumeters en sproeiers om aan diverse behoeften te voldoen. De ISUZUNPR chassis heeft een stevige structuur, flexibele wielbasis (3815-5500mm), goede begaanbaarheid en is geoptimaliseerd voor smalle stadswegen en zware omgevingen.

De Isuzu GIGA 20 kubieke meter drinkwaterwagen is aangepast op basis van een Isuzu GIGA 6X4 chassis, een wielbasis van 4565 mm + 1370 mm, een 6UZ1-TCG61 motor, 380 pk, een cilinderinhoud van 9839 ml, een snelle 12-versnellingsbak en een drinkwatertank van 20 kubieke meter. Het voertuig is multifunctioneel inzetbaar en kan ook als sproeier worden gebruikt. Het voertuig is uitgerust met een Weilong 80QZBF-60/90N/S waterpomp, een sproeier aan de voorzijde en een werkbank aan de achterzijde, een sproeier met zijsproeier, een haspelsproeier en andere sproeimethoden. De pompinlaat en -uitlaat zijn van roestvrij staal en er is een roestvrijstalen opbergbox voor leidingen aan de zijkant van de watertank.