E en Isuzu NPR-vrachtwagen met 6,3 ton De kraan is een krachtige en goed ontworpen vrachtwagen. Hij is uitgerust met Isuzu 4HK1 dieselmotor met een sterk vermogen van 190 HP, die aan diverse werkbehoeften kan voldoen. De cabine biedt plaats aan drie personen en is voorzien van airconditioning met verwarming en koeling, waardoor de bestuurder een comfortabele rijomgeving heeft. Het bovenste deel van de Isuzu NPR-vracht is uitgerust met een telescopisch giekkraan met een maximaal hefvermogen van 6,3 ton en een volledige 36 0° rotatie.
Productoorsprong:
China CEECWerkcapaciteit:
6.3 tonsAfmeting (mm):
6800×2300×3150 mmWielbasis (mm):
3815Motorvermogen:
190HPMotortype:
4HK1-TCG61As aandrijving:
4*2Versnellingsbak:
MLD 6-speedOpmerkingen:
Light-duty, 360° RotationE en Isuzu NPR-vrachtwagen met 6,3 ton De kraan is een krachtige en goed ontworpen vrachtwagen. Hij is uitgerust met Isuzu 4HK1 dieselmotor met een sterk vermogen van 190 HP, die aan diverse werkbehoeften kan voldoen. De cabine biedt plaats aan drie personen en is voorzien van airconditioning met verwarming en koeling, waardoor de bestuurder een comfortabele rijomgeving heeft. Het bovenste deel van de Isuzu NPR-vracht is uitgerust met een telescopisch giekkraan met een maximaal hefvermogen van 6,3 ton en een volledige 36 0° rotatie. Het kraangewicht is 1196 kg en de installatieruimte is 10 50 mm. Het bedieningspaneel kan in het Engels of andere talen worden geselecteerd om gebruikers met verschillende behoeften te bedienen. Isuzu NPR vrachtwagen gemonteerde 6,3 ton kraan biedt ook een verscheidenheid aan optionele configuraties, zoals Hydraulische kiepbakken, de dikte en hoogte van de bakken worden aangepast aan uw wensen en er zijn ook optionele afstandsbedieningsbakken verkrijgbaar.
● China's beste fabriek voor vrachtwagenkranen
● Meer dan 30 jaar professionele ervaring als fabrikant
● Ontworpen volgens uw wensen
● Een professioneel verkoopteam dat u helpt bij het kiezen van de juiste vrachtwagen
● Wij kunnen u een goede aftersales-service bieden
Specificatie:
|
ISUZU N PR-vracht vrachtwagen met telescopisch kraan |
|||
|
Algemene afmetingen |
6 6 00×2300×3250(mm) |
Dump afmetingen van de doos |
36 00x2000x450(mm) |
|
Bruto voertuiggewicht |
11.000 kg |
Nominale belastingcapaciteit |
5000 kg |
|
Chassisspecificaties |
|||
|
Chassismerk |
ISUZU |
Kleur |
Wit of optioneel |
|
Motor |
Brandstoftype |
Diesel |
|
|
Model |
4 HK1 |
||
|
Paardenkracht |
135 kW/1 9 0 pk |
||
|
Verplaatsing |
5197 ml |
||
|
Motortype |
4 cilinders in lijn, watergekoeld, intercooler, turbo |
||
|
Emissienorm |
Euro 6 |
||
|
Wielbasis (mm) |
3815 |
Rijtype |
4x2 |
|
Type en maat van de band |
700 R1 6 (6+1 stuks) |
Airconditioning |
Verwarming en koeling airconditioning |
|
Taxi |
Enkelrijige kantelcabine |
Versnellingsbak |
ISUZU M LD 6 snelheid vooruit met 1 achteruit, handmatig |
|
Rem |
Luchtrem |
Stuur |
Linksgestuurd met stuurbekrachtiging |
|
Kraanspecificaties |
|||
|
Kraan merk |
XCMG |
Kraangewicht |
1 1 96 kg |
|
Maximaal hefgewicht |
63 00 kg |
Maximale werkhoogte |
10 .5 m |
|
Maximale oliestroom van hydraulisch systeem |
25 L/min |
Nominale druk van hydraulisch systeem |
20 MPa |
|
Capaciteit van de olietank |
60 L |
Installatieruimte |
850 mm |
|
Max. werkradius |
8 . 5 M |
Maximaal hefmoment |
10 TM |
|
Rotatiehoek |
360 °, alle rotatie |
Boom |
3 secties |
|
Anderen |
|||
|
Lading lichaam |
Hoge kwaliteit staal |
Lading |
3 ton |
|
Operatietype |
Handbediende hydraulische klep |
Type |
Mechanisch |
Voordeel:
[als !supportLists] 1. [endif] Chassisontwerp en draagvermogen
Toepassing van hoogsterktestaal: Het chassis van de Isuzu NPR is gemaakt van hoogwaardig gelegeerd staal en een kokerprofielontwerp om de torsiestijfheid en het draagvermogen te verbeteren. Bovendien is het chassis bestand tegen dynamische belastingen bij kraanbediening (zoals stoten tijdens het heffen en draaien).
Geoptimaliseerde aslastverdeling: De constructie van het Isuzu-chassis is door de ingenieurs gecontroleerd om een evenwichtige verdeling van de voor- en achterasbelasting te garanderen en onevenwichtige besturing door verschuiving van het zwaartepunt na de aanpassing te voorkomen. Bovendien is het chassis bijzonder geschikt voor de stabiliteitsvereisten na installatie van de giek.
Laag zwaartepuntontwerp: Bij het bedienen van de kraan moet rekening worden gehouden met zowel het rijden als het heffen. Het lage zwaartepunt van de Isuzu NPR-truck vermindert het risico op kantelen en verbetert de veiligheid onder complexe wegomstandigheden.
[als !supportLists] 2. [endif] Energiesysteem en brandstofverbruik
Hoogrendementsdieselmotor: De Isuzu-hoogwerker is uitgerust met een klassieke Isuzu 4HK1-serie turbodieselmotor, die beschikt over lage snelheid en hoge koppeleigenschappen (zo kan het maximale koppel van de 4HK1 726 N·m bereiken bij 1800 tpm). Deze motor is geschikt voor frequente start-stop-hijsoperaties, heeft een snelle vermogensrespons en een hoog brandstofverbruik.
Milieubescherming en betrouwbaarheid: Hij voldoet aan de Euro 6-emissienormen en maakt gebruik van geavanceerde elektronische regeltechnologie om het uitvalpercentage te verlagen. De duurzaamheid van de Isuzu 4HK1 is getest over miljoenen kilometers en is geschikt voor zware belasting.
3. Structurele sterkte en stabiliteit
De giek is gemaakt van hoogwaardig staal met een uitstekende buig- en torsieweerstand, wat het eigen gewicht vermindert en tegelijkertijd het draagvermogen verbetert. De H-vormige stempels zijn horizontaal uitgevouwen en de breedte is instelbaar. Hoe groter het steunvlak, hoe sterker de kantelbeveiliging. De multi-pomp confluentietechnologie zorgt ervoor dat de giek synchroon en soepel beweegt, zonder vastlopen of schudden, in telescopische, zwenk- en amplitudeverstelling. De hydraulische olietank is uitgerust met een onafhankelijke radiator om ervoor te zorgen dat de olietemperatuur ≤65℃ is na continu gebruik (bijvoorbeeld 8 uur) om efficiëntieverlies door oververhitting te voorkomen. Belangrijke klepgroepen (zoals inregelkleppen en overstroomventielen) zijn gemaakt van hoogwaardige binnenlandse en buitenlandse merken om het risico op interne lekkage te verminderen. Het oppervlak van de giek is gezandstraald + epoxyzinkrijke primer + polyurethaan toplaag om zich aan te passen aan zoutnevel en vochtige omgevingen (zoals kustgebieden).
★ Euro 6-type, Isuzu motor, brandstofverbruik bespaar 20%
★ Handgeschakelde 6-versnellingsbak met mechanische transmissie
★
12 maanden GRATIS snelle levering van reserveonderdelen
★ Geautoriseerde exporteur van Isuzu kraanwagens
★ Opleidingsservice voor Isuzu-kraanwagen.
Professionele leverancier en exporteur van giekwagens uit China, wij leveren hoogwaardige op vrachtwagens gemonteerde kranen We garanderen een snelle levertijd en 12 maanden garantie op onze kraanwagens. Onze kraanwagens worden verkocht in meer dan 80 landen, waaronder Oost-Europa en de GOS-landen, Afrika, Zuidoost-Azië, Midden- en Zuid-Amerika, het Midden-Oosten, enz.
---- Maximaliseer de kosten voor uw zeevracht.
---- Professionele begeleiding bij het importeren van uw documenten.
---- Veiligheid, snel, tijdig
---- Wij bedienen meer dan 60 landen.
---- Professionele begeleiding bij het importeren van uw documenten.
---- CO, FORMULIER E, FORMULIER P, Inspectie vóór verzending...
Hete tags :