Verzendservice

CEEC TRUCKS is goed in het exporteren van vrachtwagens naar het buitenland. Het op maat maken van speciale vrachtwagens verwijst meestal naar een logistieke methode die een combinatie van zeetransport en vrachtwagentransport omvat, wat vaker voorkomt in de internationale logistiek, met name voor grote of zware goederen zoals vrachtwagens, mechanische apparatuur, enz. Hieronder vallen ook de volgende speciale vrachtwagens:Isuzu-vrachtwagens, vuilniswagen, vuilniswagen, vacuümwagen, bovenbouwsets, brandweerwagen, kraanwagen, brandstofwagen, waterwagen, gemeentelijke vrachtwagen, vrachtwagen, oplegger, beiben-vrachtwagen. Al deze speciale rugzakken kunnen worden geclassificeerd zoals hieronder weergegeven, en worden op grote schaal geëxporteerd naar de hele wereld, Azië, Afrika, Zuid-Amerika, landen in de Stille Oceaan, Europa, enz.

Speciale voertuigen voor transport in CEEC TRUCKS, ook wel vrachtwagens voor zeevracht genoemd, verwijzen naar het gebruik van zeetransport voor de belangrijkste fase van het goederenvervoer, wat betekent dat het wordt verzonden van de Chinese laadhaven naar de haven van bestemming. Na aankomst in de haven van bestemming is het bedrijf verantwoordelijk voor de uiteindelijke levering. CEEC TRUCKS hanteert doorgaans de onderstaande internationale handelsvoorwaarden voor haar activiteiten.

Ex Works (EXW):De plaats van levering is de fabriek of het magazijn van CEEC TRUCKS. De koper is verantwoordelijk voor transport, verzekering, export- en importprocedures en het risico wordt overgedragen op de plaats van levering. Deze term is geschikt voor klanten die zeer bekend zijn met de Chinese markt.

DAF :De plaats van levering is het Chinese vasteland. Wij in Midden- en Oost-Europa maken vrachtwagens die goed afgewerkt, getest en geleverd zijn aan het vasteland. Vervolgens worden ze door de lokale douane gecontroleerd en klaargemaakt voor levering aan het importland. Deze term is geschikt voor buurlanden van China.
FOB-nummer:De plaats van levering is de Chinese laadhaven, die kan worden aangepast naar SHANGHAI, TIANJIN, QINGDAO, LIANYUNGANG, SHENZHEN, enz. Wij, de verkoper van vrachtwagens uit Midden- en Oost-Europa, zijn verantwoordelijk voor de exportprocedures, inklaring en het laden, terwijl de koper verantwoordelijk is voor transport, verzekering en importprocedures. De verantwoordelijkheid wordt overgedragen aan de ontvanger in de laadhaven.
CIF-nummer:De plaats van levering is de bestemmingshaven van de koper. De verkoper is verantwoordelijk voor het transport, de verzekering en de export- en importprocedures. De verantwoordelijkheid wordt overgedragen aan de kant van het schip in de verschepingshaven, maar de kosten zijn inclusief vracht en verzekering tot aan de bestemmingshaven.
Kosten en vracht (CFR):De plaats van levering is op de bestemmingshaven van de koper, die vergelijkbaar is met de CIF-voorwaarden, het enige verschil is dat de klant zelf de verzekering regelt indien nodig.

Vrachtwagenproductie:Als internationale fabrikant van professionele vrachtwagens kan CEEC TRUCKS verschillende soorten vrachtwagens produceren en exporteren, zoals weergegeven in de bovenstaande tabel. Ook kan CEEC TRUCKS 100% worden aangepast aan de specifieke wensen van de klant. De vrachtwagenchassis zijn verkrijgbaar als ISUZU, BEIBEN, DONGFENG, SHACMAN, HOWO, FAW, JAC, JMC, enz. Ook elektrische vrachtwagens van verschillende merken behoren tot de mogelijkheden. De apparatuur kan bovendien op de onderstaande manieren worden verpakt.

Vrachtvoorbereiding:De apparatuur en goederen moeten op de juiste wijze worden verpakt en vastgezet in de fabriek in het Midden- en Oost-Europa om te voorkomen dat ze beschadigd raken tijdens het transport over zee.

Voor speciale vrachtwagens, die via RORO of bulkvervoer aan dek worden geladen, is een speciale behandeling met was nodig en moet er een zeil worden afgedekt tijdens het transport over zee. Ook containers van 20OT, 40OT, 20FR en 40FR kunnen worden gebruikt. Ook deze containers moeten worden voorzien van was en beschermd met een zeil.

Voor kleinere vrachtwagens, die gemakkelijk in containers van 20GP, 40GP en 40HQ geladen kunnen worden, zijn meestal professionele bevestigingsmaterialen en beschermingsmaterialen nodig. Dit alles kan roest en schade tijdens transport effectief voorkomen.

Zeetransport voor vrachtwagens uit Midden- en Oost-Europa is een efficiënte en economische logistieke methode die geschikt is voor internationaal transport van lichte en zware goederen. Tijdens de operatie moet er nauwlettend aandacht worden besteed aan zaken als ladingveiligheid, timemanagement en compliance. Hieronder vindt u een gedetailleerdere voortgang voor vrachtwagens per zeetransport:

Boeking van zeetransport:Nadat de volledige TT-betaling is bevestigd door de financiële afdeling van CEEC TRUCKS, beginnen we met het reserveren van ruimte voor zeetransport voor de vrachtwagens via een expediteur of rechtstreeks contact opnemen met de rederij. Dit omvat het bepalen van de verzenddatum en het type ruimte, zoals RORO, bulk, volle container of deelcontainerlading, enz.
Douaneafhandeling:Nadat de vrachtwagens in de zeehaven zijn aangekomen, ronden wij als CEEC de douaneaangifteprocedures af. Dit doen we door alle vereiste documenten en informatie in te vullen en aan te leveren.

Vrachtwagens laden:Nadat de douaneformaliteiten zijn goedgekeurd, worden de vrachtwagens aan boord geladen via RORO- of BULK-transport, of in de aangewezen zeecontainer. De nodige bescherming wordt geboden, zoals zeildoeken en stalen spanbanden.
Zeevervoer:Vrachtwagens worden over grote afstanden over zee vervoerd. Tijdens dit transport moet er veel aandacht worden besteed aan de navigatiestatus van het schip en de veiligheid van de goederen.
Douaneafhandeling in de haven van bestemming:Zodra de vrachtwagens in de bestemmingshaven aankomen, moeten klanten de lokale douaneprocedures doorlopen. Hierbij horen het betalen van tarieven en het indienen van de relevante documenten.
Lokale bezorging per vrachtwagen:Nadat de lokale douaneformaliteiten zijn afgerond, worden de vrachtwagens uit de lokale zeehaven gereden en afgeleverd bij het magazijn van de klant.

Speciale vrachtwagens uit Midden- en Oost-Europa krijgen vooropleiding in de fabriek vóór verzending

Speciale vrachtwagens uit Midden- en Oost-Europa laden via RORO- of BULK-zending

CEEC Trucks Shipping combineert de voordelen van RORO/BULK-transport over zee en containertransport en kan een groter geografisch gebied bestrijken om zo aan de behoeften van verschillende klanten te voldoen. Er bestaat geen enkele machine die perfect is voor elke toepassing, zelfs niet de meest veelzijdige. We begrijpen dat u bij een project meerdere categorieën trucks nodig hebt om het perfect af te ronden. Of u nu zelf met de truck werkt of hem aan anderen verkoopt, Vrachtwagens uit Midden- en Oost-Europa Wij bieden een speciale pakketdienst voor u die diverse vrachtwagens nodig heeft. Of u nu actief bent in de wegenbouw, woningbouw of milieubescherming. Wij streven ernaar u de beste suggesties te geven en de beste speciale vrachtwagens te leveren. Bovendien maken we uw projecten winstgevender. Met onze ruime keuze aan vrachtwagens staan we klaar om uw volgende project uit te voeren.