Isuzu 10cbm achterlaadcompactorwagen

De nieuw ontworpen ISUZU 10cbm GIGA 4X achterlader vuilniswagen is bijzonder geschikt voor smalle rijstroken in de Filipijnen: het lage ontwerp van het hangende bakmechanisme zorgt ervoor dat de kantelhoogte het dak niet overschrijdt, wat geschikt is voor gebieden met beperkte hoogte zoals kelders. Het achterste kantelmechanisme is compatibel met standaardvaten van 240L en 1100L en kleine inzamelvoertuigen om de geïntegreerde overdracht van geclassificeerd afval te realiseren. Hij is uitgerust met een 4HK1-TCG60 dieselmotor met een vermogen van 150 kW / 205 pk. De verdichtingseenheid heeft een volume van 10 kubieke meter, met een verdichtingsverhouding van ≥ 2,5. Zowel de laad- als lostijden zijn ≤ 25 seconden. De vrachtwagen is uitgerust met een intelligent CAN-bus besturingssysteem dat zowel automatische als handmatige bediening ondersteunt, en een hydraulisch systeem met een maximale druk van 18 MPa.

De ISUZU 10cbm GIGA 4X achterlader afvalpers is een zeer efficiënt en milieuvriendelijk voertuig voor afvalbeheer, waaronder afvalinzameling, -compressie en -transport. Hij is uitgerust met een 4HK1-TCG61 dieselmotor met een vermogen van 150 kW/205 pk. De pers heeft een volume van 10 kubieke meter en een verdichtingsratio van ≥ 2,5. De laad- en lostijden zijn ≤ 25 seconden. De vrachtwagen is uitgerust met een intelligent CAN-bus besturingssysteem dat zowel automatische als handmatige bediening ondersteunt, en een hydraulisch systeem met een maximale druk van 18 MPa.

De Isuzu 700P afvalpers is gebaseerd op het chassis van de Isuzu 700P en heeft een wielbasis van 4175 mm. Hij is uitgerust met een Isuzu 4HK1-motor van 120 pk, die voldoet aan de Euro 6-emissienorm, en heeft een cilinderinhoud van 5193 ml. De vrachtwagen is uitgerust met een handgeschakelde Isuzu MLD-zesversnellingsbak met een maximumsnelheid van 110 km/u. De bovenbouw bestaat uit een boogvormige verdichtingsbak van 10 m³/h en de achterklep is voorzien van een laadbakhefmechanisme voor het laden van de bak aan de achterzijde. Het besturingssysteem van het voertuig integreert een PLC-elektronische besturing en een hydraulisch klepbedieningssysteem met 4 Bedrijfsmodi voor het laden en lossen van afval.

De Isuzu 10cbm afvalpers is uitgerust met een 5193 ml viercilinder-in-lijn dieselmotor 4HK1-TCG61, met een maximaal vermogen van 140 kW / 190 pk. De carrosserie is gemaakt van speciaal T420-staal, met een bodemdikte van 4 mm en een zijdikte van 5 mm, wat de sterkte en duurzaamheid van de carrosserie garandeert. De compressieverhouding is ≥ 2,5. Dankzij de uitstekende afdichtingsprestaties en het gebruiksvriendelijke bedieningssysteem is de wagen geschikt voor diverse taken op het gebied van afvalinzameling en -transport in de stad, met een hoge efficiëntie en milieuvriendelijkheid.

De ISUZUNPR offroad 10CBM De afvalperswagen is een zeer efficiënte machine die speciaal is ontworpen voor stedelijk afvalbeheer. Hij maakt gebruik van geavanceerde compacteurTechnologie om de hoeveelheid afval aanzienlijk te verminderen, waardoor de transportefficiëntie wordt verbeterd, het aantal transportritten wordt verminderd en de operationele kosten worden verlaagd. Gebouwd op de Isuzu NPR4x4 chassis, dee vuilnis achterlader is uitgerust met een 190PK Euro 6-motor en een zesversnellingsbak, die robuuste prestaties en stabiele rijeigenschappen bieden. Met zijn compacte ontwerp en eenvoudige bediening is de ISUZUoff-road10CBM hydraulische afvalpersis geschikt voor afvalinzameling en -transport in verschillende omgevingen, waaronder steden en dorpen.

Japanse ISUZU ELF 4x2/4x4 vuilniswagens, ook wel Isuzu ELF achterladers genoemd, Isuzu 4HK1-TCG61 dieselmotor met 140 kW/190 pk, MLD handgeschakelde versnellingsbak met 6 versnellingen, 8.25R20 banden voor gebruik in de wildernis, gemonteerde, op maat gemaakte bovenbouwset voor een 8 cbm 10 yard vuilnisverdichtingsmachine, hydraulische werkeenheid, CAN-BUS elektrisch besturingssysteem, geschikt voor het heffen van containers van 240 l, 660 l, 770 l en 1100 l, geschikt voor het ophalen en vervoeren van afval

De lichte achterlader van ISUZU bestaat voornamelijk uit een Isuzu chassis, een verdichtingsbak, een persmechanisme, een hydraulisch systeem en een besturingssysteem. Tijdens het werkproces wordt het afval in de laadbak geladen en vervolgens via het hydraulisch systeem samengeperst om afval te verkleinen. De machine beschikt over een ISUZU 4HK1-TC dieselmotor van 190 pk, een ISUZU MLD 6-versnellingsbak met 6 versnellingen vooruit en 1 achteruit, een speciaal ontworpen gebogen laadbak, een 10CBM afvalverdichtingstank en een CAN-BUS elektrisch en hydraulisch klepbedieningssysteem.

De Isuzu 700P 10cbm achterlader-compactor van CEEC wordt gebruikt voor het ophalen en afvoeren van afval. De wagen heeft een wielbasis van 4175 mm, een 4HK1 190 pk-motor, een Euro 6-dieselmotor met een emissie van 5193 ml, een Isuzu MLD-versnellingsbak met 6 versnellingen, airconditioning, USB, rijhulp en 3 zitplaatsen. De bovenwagen is een vuilnisbak van 10 cbm, de achterkant is een kantelmechanisme voor de bak en er zijn 4 methoden om de vrachtwagen te laden en te lossen.

De Isuzu 700P 10cbm achterlader-compactor van CEEC wordt gebruikt voor het ophalen en afvoeren van afval. De wagen heeft een wielbasis van 4175 mm, een 4HK1 190 pk-motor, een Euro 6-dieselmotor met een emissie van 5193 ml, een Isuzu MLD-versnellingsbak met 6 versnellingen, airconditioning, USB, rijhulp en 3 zitplaatsen. De bovenwagen is een vuilnisbak van 10 cbm, de achterkant is een kantelmechanisme voor de bak en er zijn 4 methoden om de vrachtwagen te laden en te lossen.

De Isuzu 700P 10cbm achterlader-compactor van CEEC wordt gebruikt voor het ophalen en afvoeren van afval. De wagen heeft een wielbasis van 4175 mm, een 4HK1 190 pk-motor, een Euro 6-dieselmotor met een emissie van 5193 ml, een Isuzu MLD-versnellingsbak met 6 versnellingen, airconditioning, USB, rijhulp en 3 zitplaatsen. De bovenwagen is een vuilnisbak van 10 cbm, de achterkant is een kantelmechanisme voor de bak en er zijn 4 methoden om de vrachtwagen te laden en te lossen.