De Howo 10.000 liter automatische bitumenverdeler is gebaseerd op het Sinotruk Howo 4x2 chassis, uitgerust met een HW13710 versnellingsbak, een wielbasis van 4600 mm, een 340 pk sterke WP10.340E22 dieselmotor, Euro 3 dieselmotor met een emissie van 9.726 l, wat hem zeer krachtig maakt. De Howo automatische bitumenverdeler wordt veel gebruikt voor penetratielagen, hechtlagen, seallagen en wegonderhoud. Hij verbetert effectief de hechting tussen asfalt en de basislaag en verbetert de waterdichtheid en duurzaamheid van het wegdek.
De
Beiben
6
X
6
all-drive
watertanker is uitgerust met de
WP10.340E32
motor, die een krachtige krachtbron is. Hij maakt gebruik van de Inline
4
-cilinder 6-takt ontwerp en beschikt over supercharged, intercooler en watergekoelde technologieën. De
34
0 pk vermogen en het maximale koppelbereik
1350
Nm, die kan worden afgegeven bij
900
rpm en de nominale snelheid is
22
00rpm, waardoor de sterke kracht van de
Beiben
offroad
water
sproeier
vrachtwagen in start- en klimomstandigheden. De
Beiben hut
heeft een ontwerp met anderhalve rij, 2 stoelen met slaapplaats en de cabine is uitgerust met airconditioning en radio, wat niet alleen zorgt voor een comfortabele rijruimte, maar ook geschikt is voor watertransport over lange afstanden.
De Howo 4 cbm kleine cementmixer is gebaseerd op het HOWO 4x2 chassis, een klassieke semi-cabine met 2080 rijen, een 130 pk YC4D130-33 dieselmotor en een WLY6TS55 versnellingsbak, uitgerust met 9.00R20 banden, die krachtig en eenvoudig te bedienen zijn. De Howo cementmixer is uitgerust met een draaibare cilindrische mengtank. Tijdens het transport blijft de mengtank draaien om cement, zand en water volledig te mengen en stolling en agglomeratie te voorkomen.
[als gte mso 9]>1111MicrosoftInternetExplorer402DocumentNotSpecified7.8 KleurNormal0
Deze Howo-sleepwagen met vlakke laadvloer en 8T-kraan is een veelzijdige en goed ontworpen speciale truck. Hij is uitgerust met een dieselmotor van het Chinese merk Yuchai Engine, met een krachtig vermogen van 260 pk, die aan diverse werkbehoeften kan voldoen. De nieuwe luxe cabine van de M9 biedt plaats aan drie personen en is voorzien van airconditioning, wat zorgt voor een comfortabele rijomgeving voor chauffeurs en machinisten. De kraan is een telescopische giek met een maximaal hefvermogen van 8000 kg, een volledige rotatie van 360° en een maximale hefhoogte van 16,5 m.
De Isuzu 5-tons roro haakarmtruck is een zeer efficiënt en betrouwbaar voertuig, ontworpen voor stedelijk en voorstedelijk afvalbeheer. Met een wielbasis van 3360 mm, een Isuzu 4HK1-TCG61 190 pk motor, Euro 6 dieselmotor met een emissie van 5.193 l, een Isuzu MLD 6-versnellingsbak, 235/75R17.5 banden met in totaal 7 stuks, airconditioning, USB, rijhulp en 3 zitplaatsen. Het onderstel en de wagen zijn afzonderlijk van elkaar gebouwd. Dankzij de hydraulische haakarm aan de achterzijde van het voertuig kunnen standaard afvalcontainers snel worden aangekoppeld en vervoerd, waardoor een circulatiemodus van "één voertuig, meerdere containers" ontstaat.
Deze Howo giekkraanwagen van 5 ton is een krachtige en goed ontworpen vrachtwagen, uitgerust met een dieselmotor van het Chinese merk Yuchai Engine, met een sterk vermogen van 220 pk, die aan verschillende werkbehoeften kan voldoen.
De nieuwe luxe cabine van de M7 biedt plaats aan drie personen en is voorzien van airconditioning, wat zorgt voor een comfortabele rijomgeving voor de bestuurder en machinist. De kraan is een telescopische giek met een maximaal hefvermogen van 5000 kg, een volledige rotatie van 360° en een maximale hefhoogte van 13,5 m.
De Shacman 25 cbm achterlaadcompactor is een zeer efficiënt en betrouwbaar voertuig, ontworpen voor stedelijk en voorstedelijk afvalbeheer. Met een wielbasis van 4350+1400 mm, een 380 pk WP10.380E32-motor, een Euro 3-dieselmotor met een emissie van 9.726 l, een snelle RTD-11509C-versnellingsbak met 9 versnellingen, 13R22.5-banden met in totaal 11 stuks, airconditioning, USB-aansluiting, richtingaanwijzers en 3 zitplaatsen. De bovenbouw is een afvalbak van 25 cbm, de achterkant is voorzien van een kantelmechanisme voor de bak en er zijn 3 methoden om de vrachtwagen te laden en te lossen.
Deze brandweerwagen is gebouwd op basis van een Howo off-road chassis. Hij is uitgerust met een krachtige WD615.97E-motor met een vermogen van 300 pk, heeft een 4x4 full-drive modus, een snelle 10-versnellingsbak en een maximumsnelheid van 115 km/u. Hij is eenvoudig te bedienen en aan te passen aan diverse complexe wegomstandigheden, en biedt de meest efficiënte ondersteuning bij brandbestrijding. Wat het brandbestrijdingssysteem betreft, is de Howo 4x4 brandweerwagen uitgerust met een grote koolstofstalen watertank van 6000 liter en een schuimtank van 1500 liter. De brandbluspomp wordt aangedreven door een aftakas, met een drukbereik van 1,6-2,5 MPa en een debiet tot 36 l/s. Hij presteert stabiel en biedt een basisgarantie voor brandbestrijding en reddingsoperaties. Het bluskanon heeft een sproeisnelheid van 45 l/s en een bereik van 55-65 meter, waardoor het effectief kan worden ingezet bij diverse brandsituaties. De Howo 4x4 brandweerwagen is tevens uitgerust met een complete set standaard brandbestrijdings- en reddingsuitrusting, zoals scheppen, koevoeten, bijlen en snijgereedschap, en ladders en schijnwerpers zijn optioneel.
De Isuzu FTR drinkwatertankwagen is aangepast naar het chassis van de Isuzu FTR GIGA, met een 4HK1-TC60 motor, viercilinder lijnmotor, een maximaal vermogen van 151 kW (205 pk), een Isuzu MLD 6-versnellingsbak en een koolstofstalen watertank van 10 m3. De tank is uitgerust met een spoeling aan de voorzijde, een sproeier aan de achterzijde en een zijsproeier, een zelfaanzuigende speciale waterpomp die water kan pompen en afvoeren, een brandbluskoppeling, een zwaartekrachtklep, een werkplatform aan de achterzijde van de tank en een sproeikanon voor groenvoorziening. Het kanon kan roteren en het watervolume regelen (sproeien in de vorm van een kolom, nevel of motregen).
De 10CBM achterlader is gebouwd op het lichte Howo-chassis en is uitgerust met een ISF3.8s3154-dieselmotor met een maximumvermogen van 154 pk en een piekkoppel van 497 Nm, gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak (WLY). Hij is krachtig en stabiel en kan alle soorten lastige wegen aan. De afvalpers is gemaakt van hoogwaardig staal en belangrijke onderdelen zoals de vloer (4 mm) en zijpanelen (3 mm) zijn versterkt door middel van laser-/plasmasnijden en geautomatiseerde lasprocessen om de duurzaamheid van de carrosserie te garanderen. Dankzij de efficiënte verdichting, het krachtige vermogen, het modulaire ontwerp en de strenge productienormen van de CEEC-fabriek is de Howo 10CBM achterlader een ideale oplossing geworden voor stedelijke afvalverwerking wereldwijd.
De brandweerwagen, gebouwd op het robuuste ISUZU FTR-chassis, combineert uitstekend vermogen met een 4HK1-motor van 205 pk, is bestand tegen alle soorten moeilijke wegen en is uitgerust met een grote watertank van 5000 liter en een professionele brandpomp. De wagen heeft een lange spuitafstand, een optioneel bedieningspaneel en diverse optionele configuraties om aan verschillende behoeften te voldoen. Deze Isuzu vierwielaangedreven brandweerwagen biedt solide bescherming voor brandveiligheid en toont uitstekende prestaties en flexibiliteit. De dubbele rij cabine van de Isuzu FTR brandweerwagen biedt voldoende ruimte en kwaliteit om brandblusapparatuur te laden en goede rijprestaties te behouden. De cabine biedt plaats aan 5 brandweerlieden en is voorzien van airconditioning, zodat de bestuurder zich onder alle weersomstandigheden comfortabel kan voelen.
De Isuzu 4x4-dumper is aangepast op basis van het Isuzu ELF NPR-chassis met vierwielaandrijving, met een wielbasis van 3815 mm, uitgerust met een Isuzu 190HP 4HK1-TCG61-dieselmotor, Isuzu MLD-6-versnellingsbak en een kiepbak van koolstofstaal met drie zijden en vier bodems, 4200 × 2200 × 550 mm, centrale heffing, stabiele heffing, schoon en snel lossen, achterdeuren kunnen worden geopend en het voertuig wordt bestuurd door het regelventiel aan de bestuurderszijde, dat eenvoudig te bedienen is.
