Brandbestrijdingsvoertuig ontworpen op basis van een type 2 Isuzu 4x2 aangedreven GIGA 5X vrachtwagenchassis, uitgerust met een watertank van 4000L en een schuimtank van 1000L, volledig van roestvrij staal, CB10/60 brandbluspomp, volledig leidingsysteem, gecombineerd met een op het dak gemonteerde PL8/48 brandmonitor, voorzien van volledige sets brandbestrijdingsgereedschap en -apparatuur, inclusief haspel voor spuitslang, ladder, adapter, enz. Dit alles garandeert dat de ISUZU 5cbm schuimbluswagen duurzame service biedt voor zeer mobiele noodsituaties bij natuurbranden en complexe reddingsoperaties.
De HOWO Light Duty brandweerwagen, een onafhankelijke ontwikkeling van CEEC Trucks Group, is een compact, betrouwbaar en kosteneffectief brandweer- en reddingsvoertuig gebouwd op het beproefde HOWO 4×2 chassis met links stuur. Ontworpen voor uiteenlopende scenario's, waaronder stedelijke gebieden, industrieterreinen en voorstedelijke wegen, biedt het voertuig flexibele manoeuvreerbaarheid en stabiele prestaties, perfect geschikt voor dagelijkse brandpatrouilles, eerste brandbestrijding en routinematige reddingsoperaties voor brandweerkazernes en bedrijven wereldwijd.
De SINOTRUK HOWO NX olietankwagen is speciaal ontworpen voor het overpompen en lossen van brandbare vloeistoffen.uczoals diesel, benzine, petroleum, kerosine, ruwe olie, brandstof, smeerolie, koolteerolie, enz.ciently serGeschikt voor tankstations, luchthavens, bouwplaatsen, enz. De CEEC TRUCKS brandstoftankwagens zijn volledig gebaseerd op de geavanceerde eigenschappen van het HOWO NX 6x4 model 10-wieler chassis, uitgerust met een ovale tankoplegger. De tankopleggers zijn gemaakt van diverse materialen, zoals koolstofstaal, aluminiumlegering en roestvrij staal. De laadcapaciteit varieert van 12.000 liter tot 30.000 liter (optioneel). Dankzij de gewichtsoptimalisatie kunnen de CEEC TRUCKS brandstoftankwagens meer brandstof vervoeren en het aantal ritten verkorten. De tankwagens genieten een goede reputatie en positieve feedback in Burkina Faso, Afrika.
De HOWO TX 6x4 watertankwagen is een robuust multifunctioneel voertuig voor sanitaire voorzieningen, gebouwd om de zware omstandigheden in stedelijke gebieden en op bouwplaatsen aan te kunnen. Hoewel voornamelijk ontworpen voor effectieve stofbestrijding, is hij ook geschikt voor het reinigen van wegen, het koelen van apparatuur en een breed scala aan onderhoudstaken op locatie. Het combineert meerdere functies in één betrouwbare werkeenheid. Gemonteerd op een zwaar 6x4 chassis, biedt hij superieure offroad-prestaties en een hoge stabiliteit bij zware belading in vergelijking met reguliere sproeitrucks, en functioneert hij betrouwbaar, zelfs op ruw en oneffen terrein.
De SINOTRUK HOWO 6000 gallons brandstoftankwagen is speciaal ontworpen en geproduceerd voor de opslag, levering en distributie van brandstof naar diverse locaties in Kameroen, Afrika. Hij is geschikt voor tankstations, luchthavens, bouwplaatsen, enz. Deze tankwagen wordt ook wel brandstoftankwagen, brandstofwagen, olietransportwagen of tanktruck genoemd. Het ontwerp is gebaseerd op het SINOTRUK HOWO 10-wielige LHD-vrachtwagenchassis, met een HW76 Classic-cabine (optioneel links- of rechtsgestuurd). De HOWO WD615.47 dieselmotor met 371 pk en een HW19710 handgeschakelde 10-versnellingsbak zorgen voor een zeer laag brandstofverbruik en optimale prestaties. De ovale brandstoftankopbouw van 23.000 liter maakt de tankwagen geschikt voor de internationale luchthaven DLA in Kameroen.
De Howo lichte giekkraan van 5 tonde vrachtwagen is uitgerust metYuchai dieselmotor van een bekend merk met een hoog vermogen140HP, dat aan diverse werkbehoeften kan voldoen. De cabinehebben 3 zitplaatsen en is uitgerust met verwarming en airconditioning, waardoor de bestuurder een comfortabele rijomgeving heeft. De bovenstelichaam van deHoe zware knal de vrachtwagen is uitgerust met eenTtelescopische giekkraan met een maximaal hefvermogen van5000 kg en een volledige rotatie van 360°.
HOWO 10 m³De Super Sucker vacuümwagen is een internationaal professioneel ontworpen vacuüm-rioolzuigwagen, geschikt voor gemeentelijke sanitaire voorzieningen, industrieel afvalwaterinzameling en -transport, ondergrondse riolering, het verzamelen van grote hoeveelheden slib, enz. Het ontwerp is gebaseerd op het Sinotruk HOWO NX 4x2 chassis voor middelzware vrachtwagens, uitgerust met een 300 pk dieselmotor en een HOWO 10-versnellingsbak. Dit is gecombineerd met een robuuste en duurzame tankopbouw met een wanddikte van 6 mm en een deksel van 8 mm, en interne schotten voor extra versteviging. De wagen is voorzien van een originele Italiaanse vacuümpomp van het merk JUROP, model PN106D, die een efficiënte doorstroming en een groot zuigvermogen biedt.
Een klant in de Democratische Republiek Congo heeft een Beiben containerwagen op maat laten maken voor gebruik in de hoofdstad Kinshasa. Deze wagen is ontworpen op basis van het Beiben 4142 model 8x8 offroad vrachtwagenchassis en is uitgerust met een 420 pk dieselmotor, gekoppeld aan een FAST 12-versnellingsbak. Dit zorgt voor een efficiënt vermogen en een brandstofbesparing van 20%. De containeropbouw heeft een afmeting van 9540x2800x2700 mm. De containerconstructie is uitgevoerd in een gegolfd ontwerp, met een wanddikte van 2,5 mm en een vloerdikte van 3,5 mm. De drielaagse laklaag garandeert een lange levensduur. De wagen wordt efficiënt ingezet voor logistiek transport over lange afstanden in Kinshasa, Democratische Republiek Congo.
Een klant in El Salvador, Zuid-Amerika, heeft een ISUZU 10-tons zware telescopische kraanwagen aangeschaft. Deze is ontworpen op basis van het ISUZU GIGA 4X vrachtwagenchassis en uitgerust met een SQS250 telescopische kraan met een laadvermogen van 10.000 kg. Het maximale hefmoment bedraagt 250 kN·m, het bereik is 14,5 m en de hefhoogte 16,5 m. Het hydraulische systeem heeft een nominale doorstroming van 63 l/min en een werkbereik van 360 graden. De kraan is gekoppeld aan een laadbak met neerklapbare zijwanden van 4800 x 2400 x 550 mm.Met een dikte van 3 mm voor de zijkanten en 4 mm voor de bodem, en gebruikmakend van de wereldberoemde koudklinktechnologie, is lassen niet nodig en is een langere levensduur gegarandeerd. Het laadvermogen kan oplopen tot 10 ton. Efficiënte dienstverlening voor de markt in El Salvador.