Dit is een blusvoertuig met stikstof en droog poeder, gebouwd op een ISUZU-chassis. Het voertuig is uitgerust met een krachtige ISUZU 6UZ1-TCG61-motor met een cilinderinhoud van 9,839 liter en een vermogen van 380 pk. Het voertuig heeft een 6x4-rijmodus en een versnellingsbak met 12 versnellingen. De maximumsnelheid kan 90 km/u bereiken, wat geschikt is voor verschillende complexe wegomstandigheden. Het brandbeveiligingssysteem bestaat uit twee koolstofstalen bluspoedertanks van 2000 liter en twaalf stikstofcilinders van 80 liter met een ontwerpdruk van 15 MPa. De brandpomp wordt aangedreven door een aftakas, met een drukbereik van 1,6-2,5 MPa en een debiet van 80-120 kg/s. Het bluskanon heeft een sproeisnelheid van 60-100 kg/s en een bereik van 40-60 meter, wat effectief kan reageren op verschillende brandsituaties. Het voertuig is bovendien uitgerust met een volledige set standaard brandreddingsuitrusting, zoals scheppen, koevoeten, bijlen en snijgereedschappen, enz. Ladders en schijnwerpers zijn optioneel.
Doorlooptijd:
90 DaysWerkcapaciteit:
4000LMotorvermogen:
380HPMotortype:
6UZ1-TCG61As aandrijving:
6X4,LHDVersnellingsbak:
FAST 12-speed,manualOpmerkingen:
4000L dry powder tankDe Isuzu GIGA bluswagen met droog poeder/stikstof is een efficiënte en veelzijdige brandblusser die een sleutelrol speelt bij branden op belangrijke locaties. De Isuzu GIGA 6x4 bluswagen met droog poeder/stikstoftank combineert twee blusmiddelen: droog poeder en stikstof. Het blusprincipe is zeer uitgebreid. Droog poeder smelt bij hoge temperaturen en vormt een dunne film die het oppervlak van het brandende object bedekt, zuurstof isoleert en zo verbranding remt. Sommige droge poeders, zoals natriumbicarbonaat, ontbinden bij hoge temperaturen, waarbij vrije radicalen vrijkomen en de kettingreactie van verbranding wordt verstoord. Stikstof, als inert gas, kan de zuurstofconcentratie in de lucht verdunnen om het doel van verstikking en blussing te bereiken. Bovendien absorberen stikstof en droog poeder warmte tijdens het spuiten, verlagen ze de temperatuur van het brandende object en spelen ze een verkoelende rol.
Bij de montage van een Isuzu-brandweerwagen met droog poeder en stikstof moeten verschillende belangrijke punten in acht worden genomen. Het tanksysteem omvat zowel droog poeder- als stikstoftanks en moet een goede afdichting garanderen en bestand zijn tegen hoge druk. Het afgiftesysteem omvat pijpleidingen, kleppen en injectiesystemen, en de materialen moeten corrosiebestendig en bestand zijn tegen hoge druk. Het drukregelsysteem wordt gebruikt om de stikstofdruk aan te passen en de stabiliteit van de droog poederinjectie te garanderen. Het mengsysteem mengt het droog poeder en de stikstof volledig om de blusefficiëntie te verbeteren. Het regelsysteem omvat bedieningselementen voor zowel lange als korte afstanden om flexibel gebruik in verschillende situaties te garanderen. De belangrijkste reden voor de chassiskeuze is de mobiliteit en stabiliteit van het gehele voertuig.
De zware stikstofbrandweerwagen van Isuzu met droog poeder speelt een belangrijke rol in industriële installaties zoals petrochemische fabrieken en energiecentrales, met name op plaatsen waar brandbare en explosieve stoffen worden gebruikt. Hij is ook geschikt voor opslagfaciliteiten zoals grote magazijnen en logistieke centra, met name plaatsen waar brandbare stoffen worden opgeslagen. Luchthavens worden gebruikt voor het bestrijden van bijzondere situaties zoals vliegtuigbranden, terwijl havens geschikt zijn voor branden zoals branden op schepen en containers. In kleine ruimtes zoals tunnels is de brandbluswerking opmerkelijk. Bij bosbranden kan een grote hoeveelheid droog poeder de verspreiding van brand snel beheersen.
De Isuzu GIGA droogpoeder-stikstofbrandweerwagen heeft een hoge blussnelheid en de combinatie van droog poeder en stikstof kan de vlammen snel doven. Ten tweede heeft het een breed scala aan toepassingen en is het geschikt voor branden van klasse A, B en C, en zelfs sommige metaalbranden. Bovendien veroorzaken droog poeder en stikstof geen milieuvervuiling, wat het een milieuvriendelijke brandblusmethode maakt. Het is ook geschikt voor het blussen van branden van onder spanning staande apparatuur en is elektrisch veilig. Ten slotte is droog poeder, vergeleken met schuim of water, gemakkelijker te verwijderen en is de daaropvolgende behandeling eenvoudig.
Specificaties:
|
0 |
|||
|
1 |
2 |
3 |
|
|
4 |
5 |
||
|
6 |
7 |
||
|
8 |
9 |
||
|
Bij de montage van een Isuzu-brandweerwagen met droog poeder en stikstof moeten verschillende belangrijke punten in acht worden genomen. Het tanksysteem omvat zowel droog poeder- als stikstoftanks en moet een goede afdichting garanderen en bestand zijn tegen hoge druk. Het afgiftesysteem omvat pijpleidingen, kleppen en injectiesystemen, en de materialen moeten corrosiebestendig en bestand zijn tegen hoge druk. Het drukregelsysteem wordt gebruikt om de stikstofdruk aan te passen en de stabiliteit van de droog poederinjectie te garanderen. Het mengsysteem mengt het droog poeder en de stikstof volledig om de blusefficiëntie te verbeteren. Het regelsysteem omvat bedieningselementen voor zowel lange als korte afstanden om flexibel gebruik in verschillende situaties te garanderen. De belangrijkste reden voor de chassiskeuze is de mobiliteit en stabiliteit van het gehele voertuig.0 |
Bij de montage van een Isuzu-brandweerwagen met droog poeder en stikstof moeten verschillende belangrijke punten in acht worden genomen. Het tanksysteem omvat zowel droog poeder- als stikstoftanks en moet een goede afdichting garanderen en bestand zijn tegen hoge druk. Het afgiftesysteem omvat pijpleidingen, kleppen en injectiesystemen, en de materialen moeten corrosiebestendig en bestand zijn tegen hoge druk. Het drukregelsysteem wordt gebruikt om de stikstofdruk aan te passen en de stabiliteit van de droog poederinjectie te garanderen. Het mengsysteem mengt het droog poeder en de stikstof volledig om de blusefficiëntie te verbeteren. Het regelsysteem omvat bedieningselementen voor zowel lange als korte afstanden om flexibel gebruik in verschillende situaties te garanderen. De belangrijkste reden voor de chassiskeuze is de mobiliteit en stabiliteit van het gehele voertuig.1 |
Bij de montage van een Isuzu-brandweerwagen met droog poeder en stikstof moeten verschillende belangrijke punten in acht worden genomen. Het tanksysteem omvat zowel droog poeder- als stikstoftanks en moet een goede afdichting garanderen en bestand zijn tegen hoge druk. Het afgiftesysteem omvat pijpleidingen, kleppen en injectiesystemen, en de materialen moeten corrosiebestendig en bestand zijn tegen hoge druk. Het drukregelsysteem wordt gebruikt om de stikstofdruk aan te passen en de stabiliteit van de droog poederinjectie te garanderen. Het mengsysteem mengt het droog poeder en de stikstof volledig om de blusefficiëntie te verbeteren. Het regelsysteem omvat bedieningselementen voor zowel lange als korte afstanden om flexibel gebruik in verschillende situaties te garanderen. De belangrijkste reden voor de chassiskeuze is de mobiliteit en stabiliteit van het gehele voertuig.2 |
|
|
Bij de montage van een Isuzu-brandweerwagen met droog poeder en stikstof moeten verschillende belangrijke punten in acht worden genomen. Het tanksysteem omvat zowel droog poeder- als stikstoftanks en moet een goede afdichting garanderen en bestand zijn tegen hoge druk. Het afgiftesysteem omvat pijpleidingen, kleppen en injectiesystemen, en de materialen moeten corrosiebestendig en bestand zijn tegen hoge druk. Het drukregelsysteem wordt gebruikt om de stikstofdruk aan te passen en de stabiliteit van de droog poederinjectie te garanderen. Het mengsysteem mengt het droog poeder en de stikstof volledig om de blusefficiëntie te verbeteren. Het regelsysteem omvat bedieningselementen voor zowel lange als korte afstanden om flexibel gebruik in verschillende situaties te garanderen. De belangrijkste reden voor de chassiskeuze is de mobiliteit en stabiliteit van het gehele voertuig.3 |
Bij de montage van een Isuzu-brandweerwagen met droog poeder en stikstof moeten verschillende belangrijke punten in acht worden genomen. Het tanksysteem omvat zowel droog poeder- als stikstoftanks en moet een goede afdichting garanderen en bestand zijn tegen hoge druk. Het afgiftesysteem omvat pijpleidingen, kleppen en injectiesystemen, en de materialen moeten corrosiebestendig en bestand zijn tegen hoge druk. Het drukregelsysteem wordt gebruikt om de stikstofdruk aan te passen en de stabiliteit van de droog poederinjectie te garanderen. Het mengsysteem mengt het droog poeder en de stikstof volledig om de blusefficiëntie te verbeteren. Het regelsysteem omvat bedieningselementen voor zowel lange als korte afstanden om flexibel gebruik in verschillende situaties te garanderen. De belangrijkste reden voor de chassiskeuze is de mobiliteit en stabiliteit van het gehele voertuig.4 |
||
|
Bij de montage van een Isuzu-brandweerwagen met droog poeder en stikstof moeten verschillende belangrijke punten in acht worden genomen. Het tanksysteem omvat zowel droog poeder- als stikstoftanks en moet een goede afdichting garanderen en bestand zijn tegen hoge druk. Het afgiftesysteem omvat pijpleidingen, kleppen en injectiesystemen, en de materialen moeten corrosiebestendig en bestand zijn tegen hoge druk. Het drukregelsysteem wordt gebruikt om de stikstofdruk aan te passen en de stabiliteit van de droog poederinjectie te garanderen. Het mengsysteem mengt het droog poeder en de stikstof volledig om de blusefficiëntie te verbeteren. Het regelsysteem omvat bedieningselementen voor zowel lange als korte afstanden om flexibel gebruik in verschillende situaties te garanderen. De belangrijkste reden voor de chassiskeuze is de mobiliteit en stabiliteit van het gehele voertuig.5 |
Bij de montage van een Isuzu-brandweerwagen met droog poeder en stikstof moeten verschillende belangrijke punten in acht worden genomen. Het tanksysteem omvat zowel droog poeder- als stikstoftanks en moet een goede afdichting garanderen en bestand zijn tegen hoge druk. Het afgiftesysteem omvat pijpleidingen, kleppen en injectiesystemen, en de materialen moeten corrosiebestendig en bestand zijn tegen hoge druk. Het drukregelsysteem wordt gebruikt om de stikstofdruk aan te passen en de stabiliteit van de droog poederinjectie te garanderen. Het mengsysteem mengt het droog poeder en de stikstof volledig om de blusefficiëntie te verbeteren. Het regelsysteem omvat bedieningselementen voor zowel lange als korte afstanden om flexibel gebruik in verschillende situaties te garanderen. De belangrijkste reden voor de chassiskeuze is de mobiliteit en stabiliteit van het gehele voertuig.6 |
Bij de montage van een Isuzu-brandweerwagen met droog poeder en stikstof moeten verschillende belangrijke punten in acht worden genomen. Het tanksysteem omvat zowel droog poeder- als stikstoftanks en moet een goede afdichting garanderen en bestand zijn tegen hoge druk. Het afgiftesysteem omvat pijpleidingen, kleppen en injectiesystemen, en de materialen moeten corrosiebestendig en bestand zijn tegen hoge druk. Het drukregelsysteem wordt gebruikt om de stikstofdruk aan te passen en de stabiliteit van de droog poederinjectie te garanderen. Het mengsysteem mengt het droog poeder en de stikstof volledig om de blusefficiëntie te verbeteren. Het regelsysteem omvat bedieningselementen voor zowel lange als korte afstanden om flexibel gebruik in verschillende situaties te garanderen. De belangrijkste reden voor de chassiskeuze is de mobiliteit en stabiliteit van het gehele voertuig.7 |
|
|
Bij de montage van een Isuzu-brandweerwagen met droog poeder en stikstof moeten verschillende belangrijke punten in acht worden genomen. Het tanksysteem omvat zowel droog poeder- als stikstoftanks en moet een goede afdichting garanderen en bestand zijn tegen hoge druk. Het afgiftesysteem omvat pijpleidingen, kleppen en injectiesystemen, en de materialen moeten corrosiebestendig en bestand zijn tegen hoge druk. Het drukregelsysteem wordt gebruikt om de stikstofdruk aan te passen en de stabiliteit van de droog poederinjectie te garanderen. Het mengsysteem mengt het droog poeder en de stikstof volledig om de blusefficiëntie te verbeteren. Het regelsysteem omvat bedieningselementen voor zowel lange als korte afstanden om flexibel gebruik in verschillende situaties te garanderen. De belangrijkste reden voor de chassiskeuze is de mobiliteit en stabiliteit van het gehele voertuig.8 |
Bij de montage van een Isuzu-brandweerwagen met droog poeder en stikstof moeten verschillende belangrijke punten in acht worden genomen. Het tanksysteem omvat zowel droog poeder- als stikstoftanks en moet een goede afdichting garanderen en bestand zijn tegen hoge druk. Het afgiftesysteem omvat pijpleidingen, kleppen en injectiesystemen, en de materialen moeten corrosiebestendig en bestand zijn tegen hoge druk. Het drukregelsysteem wordt gebruikt om de stikstofdruk aan te passen en de stabiliteit van de droog poederinjectie te garanderen. Het mengsysteem mengt het droog poeder en de stikstof volledig om de blusefficiëntie te verbeteren. Het regelsysteem omvat bedieningselementen voor zowel lange als korte afstanden om flexibel gebruik in verschillende situaties te garanderen. De belangrijkste reden voor de chassiskeuze is de mobiliteit en stabiliteit van het gehele voertuig.9 |
||
|
0 |
1 |
||
|
2 |
3 |
||
|
4 |
5 |
||
|
6 |
7 |
8 |
|
|
9 |
De zware stikstofbrandweerwagen van Isuzu met droog poeder speelt een belangrijke rol in industriële installaties zoals petrochemische fabrieken en energiecentrales, met name op plaatsen waar brandbare en explosieve stoffen worden gebruikt. Hij is ook geschikt voor opslagfaciliteiten zoals grote magazijnen en logistieke centra, met name plaatsen waar brandbare stoffen worden opgeslagen. Luchthavens worden gebruikt voor het bestrijden van bijzondere situaties zoals vliegtuigbranden, terwijl havens geschikt zijn voor branden zoals branden op schepen en containers. In kleine ruimtes zoals tunnels is de brandbluswerking opmerkelijk. Bij bosbranden kan een grote hoeveelheid droog poeder de verspreiding van brand snel beheersen.0 |
||
|
De zware stikstofbrandweerwagen van Isuzu met droog poeder speelt een belangrijke rol in industriële installaties zoals petrochemische fabrieken en energiecentrales, met name op plaatsen waar brandbare en explosieve stoffen worden gebruikt. Hij is ook geschikt voor opslagfaciliteiten zoals grote magazijnen en logistieke centra, met name plaatsen waar brandbare stoffen worden opgeslagen. Luchthavens worden gebruikt voor het bestrijden van bijzondere situaties zoals vliegtuigbranden, terwijl havens geschikt zijn voor branden zoals branden op schepen en containers. In kleine ruimtes zoals tunnels is de brandbluswerking opmerkelijk. Bij bosbranden kan een grote hoeveelheid droog poeder de verspreiding van brand snel beheersen.1 |
De zware stikstofbrandweerwagen van Isuzu met droog poeder speelt een belangrijke rol in industriële installaties zoals petrochemische fabrieken en energiecentrales, met name op plaatsen waar brandbare en explosieve stoffen worden gebruikt. Hij is ook geschikt voor opslagfaciliteiten zoals grote magazijnen en logistieke centra, met name plaatsen waar brandbare stoffen worden opgeslagen. Luchthavens worden gebruikt voor het bestrijden van bijzondere situaties zoals vliegtuigbranden, terwijl havens geschikt zijn voor branden zoals branden op schepen en containers. In kleine ruimtes zoals tunnels is de brandbluswerking opmerkelijk. Bij bosbranden kan een grote hoeveelheid droog poeder de verspreiding van brand snel beheersen.2 |
||
|
De zware stikstofbrandweerwagen van Isuzu met droog poeder speelt een belangrijke rol in industriële installaties zoals petrochemische fabrieken en energiecentrales, met name op plaatsen waar brandbare en explosieve stoffen worden gebruikt. Hij is ook geschikt voor opslagfaciliteiten zoals grote magazijnen en logistieke centra, met name plaatsen waar brandbare stoffen worden opgeslagen. Luchthavens worden gebruikt voor het bestrijden van bijzondere situaties zoals vliegtuigbranden, terwijl havens geschikt zijn voor branden zoals branden op schepen en containers. In kleine ruimtes zoals tunnels is de brandbluswerking opmerkelijk. Bij bosbranden kan een grote hoeveelheid droog poeder de verspreiding van brand snel beheersen.3 |
De zware stikstofbrandweerwagen van Isuzu met droog poeder speelt een belangrijke rol in industriële installaties zoals petrochemische fabrieken en energiecentrales, met name op plaatsen waar brandbare en explosieve stoffen worden gebruikt. Hij is ook geschikt voor opslagfaciliteiten zoals grote magazijnen en logistieke centra, met name plaatsen waar brandbare stoffen worden opgeslagen. Luchthavens worden gebruikt voor het bestrijden van bijzondere situaties zoals vliegtuigbranden, terwijl havens geschikt zijn voor branden zoals branden op schepen en containers. In kleine ruimtes zoals tunnels is de brandbluswerking opmerkelijk. Bij bosbranden kan een grote hoeveelheid droog poeder de verspreiding van brand snel beheersen.4 |
||
|
De zware stikstofbrandweerwagen van Isuzu met droog poeder speelt een belangrijke rol in industriële installaties zoals petrochemische fabrieken en energiecentrales, met name op plaatsen waar brandbare en explosieve stoffen worden gebruikt. Hij is ook geschikt voor opslagfaciliteiten zoals grote magazijnen en logistieke centra, met name plaatsen waar brandbare stoffen worden opgeslagen. Luchthavens worden gebruikt voor het bestrijden van bijzondere situaties zoals vliegtuigbranden, terwijl havens geschikt zijn voor branden zoals branden op schepen en containers. In kleine ruimtes zoals tunnels is de brandbluswerking opmerkelijk. Bij bosbranden kan een grote hoeveelheid droog poeder de verspreiding van brand snel beheersen.5 |
De zware stikstofbrandweerwagen van Isuzu met droog poeder speelt een belangrijke rol in industriële installaties zoals petrochemische fabrieken en energiecentrales, met name op plaatsen waar brandbare en explosieve stoffen worden gebruikt. Hij is ook geschikt voor opslagfaciliteiten zoals grote magazijnen en logistieke centra, met name plaatsen waar brandbare stoffen worden opgeslagen. Luchthavens worden gebruikt voor het bestrijden van bijzondere situaties zoals vliegtuigbranden, terwijl havens geschikt zijn voor branden zoals branden op schepen en containers. In kleine ruimtes zoals tunnels is de brandbluswerking opmerkelijk. Bij bosbranden kan een grote hoeveelheid droog poeder de verspreiding van brand snel beheersen.6 |
||
|
De zware stikstofbrandweerwagen van Isuzu met droog poeder speelt een belangrijke rol in industriële installaties zoals petrochemische fabrieken en energiecentrales, met name op plaatsen waar brandbare en explosieve stoffen worden gebruikt. Hij is ook geschikt voor opslagfaciliteiten zoals grote magazijnen en logistieke centra, met name plaatsen waar brandbare stoffen worden opgeslagen. Luchthavens worden gebruikt voor het bestrijden van bijzondere situaties zoals vliegtuigbranden, terwijl havens geschikt zijn voor branden zoals branden op schepen en containers. In kleine ruimtes zoals tunnels is de brandbluswerking opmerkelijk. Bij bosbranden kan een grote hoeveelheid droog poeder de verspreiding van brand snel beheersen.7 |
De zware stikstofbrandweerwagen van Isuzu met droog poeder speelt een belangrijke rol in industriële installaties zoals petrochemische fabrieken en energiecentrales, met name op plaatsen waar brandbare en explosieve stoffen worden gebruikt. Hij is ook geschikt voor opslagfaciliteiten zoals grote magazijnen en logistieke centra, met name plaatsen waar brandbare stoffen worden opgeslagen. Luchthavens worden gebruikt voor het bestrijden van bijzondere situaties zoals vliegtuigbranden, terwijl havens geschikt zijn voor branden zoals branden op schepen en containers. In kleine ruimtes zoals tunnels is de brandbluswerking opmerkelijk. Bij bosbranden kan een grote hoeveelheid droog poeder de verspreiding van brand snel beheersen.8 |
||
|
De zware stikstofbrandweerwagen van Isuzu met droog poeder speelt een belangrijke rol in industriële installaties zoals petrochemische fabrieken en energiecentrales, met name op plaatsen waar brandbare en explosieve stoffen worden gebruikt. Hij is ook geschikt voor opslagfaciliteiten zoals grote magazijnen en logistieke centra, met name plaatsen waar brandbare stoffen worden opgeslagen. Luchthavens worden gebruikt voor het bestrijden van bijzondere situaties zoals vliegtuigbranden, terwijl havens geschikt zijn voor branden zoals branden op schepen en containers. In kleine ruimtes zoals tunnels is de brandbluswerking opmerkelijk. Bij bosbranden kan een grote hoeveelheid droog poeder de verspreiding van brand snel beheersen.9 |
0 |
||
|
1 2 |
3 |
5 |
6 |
|
7 |
8 |
||
|
9 |
De Isuzu GIGA droogpoeder-stikstofbrandweerwagen heeft een hoge blussnelheid en de combinatie van droog poeder en stikstof kan de vlammen snel doven. Ten tweede heeft het een breed scala aan toepassingen en is het geschikt voor branden van klasse A, B en C, en zelfs sommige metaalbranden. Bovendien veroorzaken droog poeder en stikstof geen milieuvervuiling, wat het een milieuvriendelijke brandblusmethode maakt. Het is ook geschikt voor het blussen van branden van onder spanning staande apparatuur en is elektrisch veilig. Ten slotte is droog poeder, vergeleken met schuim of water, gemakkelijker te verwijderen en is de daaropvolgende behandeling eenvoudig.0 |
De Isuzu GIGA droogpoeder-stikstofbrandweerwagen heeft een hoge blussnelheid en de combinatie van droog poeder en stikstof kan de vlammen snel doven. Ten tweede heeft het een breed scala aan toepassingen en is het geschikt voor branden van klasse A, B en C, en zelfs sommige metaalbranden. Bovendien veroorzaken droog poeder en stikstof geen milieuvervuiling, wat het een milieuvriendelijke brandblusmethode maakt. Het is ook geschikt voor het blussen van branden van onder spanning staande apparatuur en is elektrisch veilig. Ten slotte is droog poeder, vergeleken met schuim of water, gemakkelijker te verwijderen en is de daaropvolgende behandeling eenvoudig.1 |
|
|
De Isuzu GIGA droogpoeder-stikstofbrandweerwagen heeft een hoge blussnelheid en de combinatie van droog poeder en stikstof kan de vlammen snel doven. Ten tweede heeft het een breed scala aan toepassingen en is het geschikt voor branden van klasse A, B en C, en zelfs sommige metaalbranden. Bovendien veroorzaken droog poeder en stikstof geen milieuvervuiling, wat het een milieuvriendelijke brandblusmethode maakt. Het is ook geschikt voor het blussen van branden van onder spanning staande apparatuur en is elektrisch veilig. Ten slotte is droog poeder, vergeleken met schuim of water, gemakkelijker te verwijderen en is de daaropvolgende behandeling eenvoudig.2 |
De Isuzu GIGA droogpoeder-stikstofbrandweerwagen heeft een hoge blussnelheid en de combinatie van droog poeder en stikstof kan de vlammen snel doven. Ten tweede heeft het een breed scala aan toepassingen en is het geschikt voor branden van klasse A, B en C, en zelfs sommige metaalbranden. Bovendien veroorzaken droog poeder en stikstof geen milieuvervuiling, wat het een milieuvriendelijke brandblusmethode maakt. Het is ook geschikt voor het blussen van branden van onder spanning staande apparatuur en is elektrisch veilig. Ten slotte is droog poeder, vergeleken met schuim of water, gemakkelijker te verwijderen en is de daaropvolgende behandeling eenvoudig.3De Isuzu GIGA droogpoeder-stikstofbrandweerwagen heeft een hoge blussnelheid en de combinatie van droog poeder en stikstof kan de vlammen snel doven. Ten tweede heeft het een breed scala aan toepassingen en is het geschikt voor branden van klasse A, B en C, en zelfs sommige metaalbranden. Bovendien veroorzaken droog poeder en stikstof geen milieuvervuiling, wat het een milieuvriendelijke brandblusmethode maakt. Het is ook geschikt voor het blussen van branden van onder spanning staande apparatuur en is elektrisch veilig. Ten slotte is droog poeder, vergeleken met schuim of water, gemakkelijker te verwijderen en is de daaropvolgende behandeling eenvoudig.4 |
||
|
De Isuzu GIGA droogpoeder-stikstofbrandweerwagen heeft een hoge blussnelheid en de combinatie van droog poeder en stikstof kan de vlammen snel doven. Ten tweede heeft het een breed scala aan toepassingen en is het geschikt voor branden van klasse A, B en C, en zelfs sommige metaalbranden. Bovendien veroorzaken droog poeder en stikstof geen milieuvervuiling, wat het een milieuvriendelijke brandblusmethode maakt. Het is ook geschikt voor het blussen van branden van onder spanning staande apparatuur en is elektrisch veilig. Ten slotte is droog poeder, vergeleken met schuim of water, gemakkelijker te verwijderen en is de daaropvolgende behandeling eenvoudig.5 |
De Isuzu GIGA droogpoeder-stikstofbrandweerwagen heeft een hoge blussnelheid en de combinatie van droog poeder en stikstof kan de vlammen snel doven. Ten tweede heeft het een breed scala aan toepassingen en is het geschikt voor branden van klasse A, B en C, en zelfs sommige metaalbranden. Bovendien veroorzaken droog poeder en stikstof geen milieuvervuiling, wat het een milieuvriendelijke brandblusmethode maakt. Het is ook geschikt voor het blussen van branden van onder spanning staande apparatuur en is elektrisch veilig. Ten slotte is droog poeder, vergeleken met schuim of water, gemakkelijker te verwijderen en is de daaropvolgende behandeling eenvoudig.6 |
||
|
De Isuzu GIGA droogpoeder-stikstofbrandweerwagen heeft een hoge blussnelheid en de combinatie van droog poeder en stikstof kan de vlammen snel doven. Ten tweede heeft het een breed scala aan toepassingen en is het geschikt voor branden van klasse A, B en C, en zelfs sommige metaalbranden. Bovendien veroorzaken droog poeder en stikstof geen milieuvervuiling, wat het een milieuvriendelijke brandblusmethode maakt. Het is ook geschikt voor het blussen van branden van onder spanning staande apparatuur en is elektrisch veilig. Ten slotte is droog poeder, vergeleken met schuim of water, gemakkelijker te verwijderen en is de daaropvolgende behandeling eenvoudig.7 |
De Isuzu GIGA droogpoeder-stikstofbrandweerwagen heeft een hoge blussnelheid en de combinatie van droog poeder en stikstof kan de vlammen snel doven. Ten tweede heeft het een breed scala aan toepassingen en is het geschikt voor branden van klasse A, B en C, en zelfs sommige metaalbranden. Bovendien veroorzaken droog poeder en stikstof geen milieuvervuiling, wat het een milieuvriendelijke brandblusmethode maakt. Het is ook geschikt voor het blussen van branden van onder spanning staande apparatuur en is elektrisch veilig. Ten slotte is droog poeder, vergeleken met schuim of water, gemakkelijker te verwijderen en is de daaropvolgende behandeling eenvoudig.8 |
||
|
De Isuzu GIGA droogpoeder-stikstofbrandweerwagen heeft een hoge blussnelheid en de combinatie van droog poeder en stikstof kan de vlammen snel doven. Ten tweede heeft het een breed scala aan toepassingen en is het geschikt voor branden van klasse A, B en C, en zelfs sommige metaalbranden. Bovendien veroorzaken droog poeder en stikstof geen milieuvervuiling, wat het een milieuvriendelijke brandblusmethode maakt. Het is ook geschikt voor het blussen van branden van onder spanning staande apparatuur en is elektrisch veilig. Ten slotte is droog poeder, vergeleken met schuim of water, gemakkelijker te verwijderen en is de daaropvolgende behandeling eenvoudig.9 |
0 |
1 2 3 |
|
|
4 |
5 |
||
|
6 |
7 |
||
|
8 |
9 |
0 |
|
|
1 |
2 |
||
|
3 |
|||
|
6 |
7 |
||
8
9
Specificaties:0
Specificaties:1
Specificaties:2
A… Euro 6-type, ISUZU-motor, superkrachtig
A… De capaciteit van de watertank en schuimtank kan optioneel zijn.
A… 12 maanden GRATIS snelle levering van reserveonderdelen
A… Geautoriseerde ISUZU-brandweerwagenexporteur
A…Eenvoudige bediening en eenvoudig onderhoud
CEEC TRUCKS is een toonaangevende exporteur van brandweerwagens in China. We hebben meer dan 10 jaar exportervaring. Brandweerwagen. Wij garanderen een snelle levertijd en 12 maanden garantie op onze brandweerwagens. Onze brandweervoertuigen worden verkocht aan meer dan 80 landen, waaronder Oost-Europa en GOS-landen, Afrika, Zuidoost-Azië, Centraal- en Zuid-Amerika, het Midden-Oosten, enz.
---- Maximaliseer de kosten voor uw zeevracht.
---- Professionele begeleiding bij het importeren van uw documenten.
---- Veiligheid, snel, tijdig
---- Wij bedienen meer dan 60 landen.
---- Professionele begeleiding bij het importeren van uw documenten.
---- CO, FORMULIER E, FORMULIER P, Inspectie vóór verzending...
Hete tags :
Whatsapp : +86 13647297999
E -mail : tom@ceectrucks.com
E -mail : info@ceectrucks.com
Tel : +86 13647297999
