ISUZU Afvalpers

De 6 CBM rear loader truck is built on the Isuzu light duty chassis, equipped with the Isuzu diesel engine with a maximum power of 190 HP and a peak torque of 56 0 Nm, matched with a 6-speed manual transmission MLD. It is powerful and stable, and can challenge all kinds of difficult roads. The garbage compactor bin is made of high-tensile steel, and key parts such as the floor (4mm) and side panels (3mm) are reinforced by laser/plasma cutting and automated welding processes to ensure the durability of the body.

De Isuzu NPR achterlader is een uiterst efficiënt en multifunctioneel reinigingsvoertuig dat voornamelijk wordt gebruikt voor het ophalen, comprimeren en transporteren van stedelijk huishoudelijk afval. Met een wielbasis van 3360 mm, een Isuzu 4KH1CN6LB 120 pk motor, Euro 6 diesel 2.999L emissie, Isuzu MSB 5-versnellingsbak, 700R16 banden met in totaal 7 stuks, airconditioning, USB, richtingaanwijzer en 3 zitplaatsen. De bovenwagen is een vuilnisbak van 10 cbm, de achterkant is een kantelmechanisme voor de bak en er zijn 3 methoden om de vrachtwagen te laden en lossen.

De ISUZU Nieuwe GIGA FTR afval achterlader De vrachtwagen is een zeer efficiënte machine die speciaal is ontworpen voor stedelijk afvalbeheer. Hij maakt gebruik van geavanceerde componenten. acteur technologie om de hoeveelheid afval aanzienlijk te verminderen, waardoor de transportefficiëntie wordt verbeterd, het aantal transportritten wordt verminderd en de operationele kosten worden verlaagd. Gebouwd op de Isuzu GIGA chassis, de e vuilnis achterlader is uitgerust met een 205 PK 4HK1 motor en MLD 6 -versnellingsbak, die robuuste prestaties en stabiele rijeigenschappen biedt. Met zijn compacte ontwerp en eenvoudige bediening, ISUZU Nieuwe GIGA FTR afvalpers is geschikt voor afvalinzameling en -transport in verschillende omgevingen, waaronder steden en dorpen.

De hydraulische verdichtingswagen van Isuzu heeft een krachtige compressiefunctie die los afval efficiënt kan comprimeren, het laadvermogen vergroot en de transportfrequentie vermindert. Met een wielbasis van 3360 mm met een 4JB1CN-motor van 98 pk, een Euro 4-dieselmotor van 2.771 l, een Isuzu MSB-versnellingsbak met 5 versnellingen, 700R16-banden met in totaal 7 stuks, airconditioning, USB, richtingsassistentie en 3 zitplaatsen. De bovenkant van de carrosserie is een vuilnisbak van 6 m³, de achterkant is een kantelmechanisme voor de bak en er zijn 3 methoden om de vrachtwagen te laden en lossen.

De 8CBM achterlader is gebouwd op het chassis van de Isuzu ELF en is uitgerust met een 4KH1CN6LB dieselmotor met een maximaal vermogen van 120 pk/88 kW en een piekkoppel van 290 Nm. Hij is gekoppeld aan een krachtige en stabiele ISUZU MSB handgeschakelde 5-versnellingsbak. De afvalpers is gemaakt van hoogwaardig staal. Belangrijke onderdelen zoals de vloer (4 mm) en zijpanelen (3 mm) zijn versterkt door middel van laser-/plasmasnijden en geautomatiseerde lasprocessen om de duurzaamheid van de carrosserie te garanderen. Het grote volume van 8 kubieke meter en de lichtgewicht carrosserie maken de machine gemakkelijk te besturen en hebben een hoog draagvermogen, waardoor hij een beschermheer is voor schoonmakers. Met zijn efficiënte verdichting, sterke vermogen, modulaire ontwerp en strenge productienormen is de hydraulische afvalpers van de Isuzu ELF een ideale oplossing geworden voor afvalverwerking in steden en op het platteland.

De nieuw ontworpen ISUZU 10cbm GIGA 4X achterlader vuilniswagen is bijzonder geschikt voor smalle rijstroken in de Filipijnen: het lage ontwerp van het hangende bakmechanisme zorgt ervoor dat de kantelhoogte het dak niet overschrijdt, wat geschikt is voor gebieden met beperkte hoogte zoals kelders. Het achterste kantelmechanisme is compatibel met standaardvaten van 240L en 1100L en kleine inzamelvoertuigen om de geïntegreerde overdracht van geclassificeerd afval te realiseren. Hij is uitgerust met een 4HK1-TCG60 dieselmotor met een vermogen van 150 kW / 205 pk. De verdichtingseenheid heeft een volume van 10 kubieke meter, met een verdichtingsverhouding van ≥ 2,5. Zowel de laad- als lostijden zijn ≤ 25 seconden. De vrachtwagen is uitgerust met een intelligent CAN-bus besturingssysteem dat zowel automatische als handmatige bediening ondersteunt, en een hydraulisch systeem met een maximale druk van 18 MPa.

De ISUZUNPRall-drive De afvalperswagen is een zeer efficiënte machine die speciaal is ontworpen voor stedelijk afvalbeheer. Hij maakt gebruik van geavanceerde compressietechnologie om het afvalvolume aanzienlijk te verminderen. Door de transportefficiëntie te verbeteren, het aantal transportritten te verminderen en de operationele kosten te verlagen. Gebouwd op de IsuzuELF all-drive chassis, dee vuilnis achterlader is uitgerust met190 pk 4HK1motor en de MLD 6-versnellingsbak, die robuuste prestaties en stabiele rijeigenschappen biedt. Met zijn compacte ontwerp en eenvoudige bediening, ISUZUoffroad hydraulische afvalpersis geschikt voor afvalinzameling en -transport in verschillende omgevingen, waaronder steden en dorpen.

De ISUZUNieuwe GIGA FTR afvalachterlader De vrachtwagen is een zeer efficiënte machine die speciaal is ontworpen voor stedelijk afvalbeheer. Hij maakt gebruik van geavanceerde componenten.acteur technologie om de hoeveelheid afval aanzienlijk te verminderen, waardoor de transportefficiëntie wordt verbeterd, het aantal transportritten wordt verminderd en de operationele kosten worden verlaagd. Gebouwd op de IsuzuGIGA chassis, dee vuilnis achterlader is uitgerust met een205PKEuro 6 motor en een6-versnellingsbak, die robuuste prestaties en stabiele rijeigenschappen biedt. Met zijn compacte ontwerp en eenvoudige bediening is de Isuzu FTR-vuilniswagen Geschikt voor afvalinzameling en -transport in verschillende omgevingen, waaronder steden en dorpen.

De ISUZUNPRall-driveDe afvalperswagen is een zeer efficiënte machine die speciaal is ontworpen voor stedelijk afvalbeheer. Hij maakt gebruik van geavanceerde compressietechnologie om het afvalvolume aanzienlijk te verminderen.Door de transportefficiëntie te verbeteren, het aantal transportritten te verminderen en de operationele kosten te verlagen. Gebouwd op de IsuzuELF all-drive chassis, dee vuilnis achterlader is uitgerust met190 pk 4HK1motor ende MLD 6-versnellingsbak, die robuuste prestaties en stabiele rijeigenschappen biedt. Met zijn compacte ontwerp en eenvoudige bediening, ISUZUoffroad hydraulische afvalpersis geschikt voor afvalinzameling en -transport in verschillende omgevingen, waaronder steden en dorpen.

De Isuzu 600P 4x4 achterlader is een speciaal voertuig voor afvalinzameling en -verwerking. Hij is gebaseerd op het lichte chassis van de Isuzu 600P 4x4, heeft een wielbasis van 3815 mm en is uitgerust met een 4KH1CN6LB-motor van 120 pk, een Isuzu MSB 5-versnellingsbak, een cilinderinhoud van 2999 ml en een maximumkoppel van 290 Nm. De bovenste bak is een 8 kubieke meter grote afvalbak van koolstofstaal, een driehoekige bak met een semi-afgesloten kantelmechanisme aan de achterkant. Het voertuig wordt bestuurd door een PLC-regelsysteem en een hydraulisch klepsysteem.

De ISUZUFVR 16CBM afvalachterlader De vrachtwagen is een zeer efficiënte machine die speciaal is ontworpen voor stedelijk afvalbeheer. Hij maakt gebruik van geavanceerde componenten.acteur technologie om het volume van afval aanzienlijk te verminderen, door de transportefficiëntie te verbeteren, het aantal transportritten te verminderen en de operationele kosten te verlagen. Gebouwd op de IsuzuFVR chassis, dee vuilnis achterlader is uitgerust met een240PK Euro 6-motor en een8-versnellingsbak, die robuuste prestaties en stabiele rijeigenschappen biedt. Met zijn compacteof ontwerp en eenvoudige bediening, de ISUZU FVR 16CBM hydraulisch afvalachterladeris geschikt voor afvalinzameling en -transport in verschillende omgevingen, waaronder steden en dorpen.

De ISUZU 10cbm GIGA 4X achterlader afvalpers is een zeer efficiënt en milieuvriendelijk voertuig voor afvalbeheer, waaronder afvalinzameling, -compressie en -transport. Hij is uitgerust met een 4HK1-TCG61 dieselmotor met een vermogen van 150 kW/205 pk. De pers heeft een volume van 10 kubieke meter en een verdichtingsratio van ≥ 2,5. De laad- en lostijden zijn ≤ 25 seconden. De vrachtwagen is uitgerust met een intelligent CAN-bus besturingssysteem dat zowel automatische als handmatige bediening ondersteunt, en een hydraulisch systeem met een maximale druk van 18 MPa.