Deze ISUZU GIGA-waterbrandweerwagen is gebaseerd op het ISUZU GIGA-chassis, met een 6*4-aandrijving en is een zeer robuust chassis. Hij is uitgerust met een 6WG1-TCG60-motor met een nominaal vermogen van 420 pk, gekoppeld aan een handgeschakelde versnellingsbak, en heeft 12 versnellingen vooruit en 2 achteruit. De ISUZU GIGA-brandweerwagen heeft een tankinhoud van 8000 liter water en 1500 liter schuim en is gemaakt van PP-composietmateriaal met corrosiewerende eigenschappen. Op het dak is een brandkanon geïnstalleerd met een debiet van 45 liter per seconde en een bereik van meer dan 55 meter. Daarnaast is de ISUZU GIGA-brandweerwagen uitgerust met waarschuwingslichten, sirenes, brandpompen en andere apparatuur om aan diverse brandbestrijdingsbehoeften te voldoen.
Deze ISUZU pick-up ambulance combineert perfect de betrouwbare prestaties en geavanceerde medische apparatuur van ISUZU en biedt een ideaal mobiel medisch platform voor hulpverleners en patiënten. Hij is uitgerust met een 4x4-aandrijving en een krachtige 4KH1CT6H1-motor. Het vermogen van 143 pk zorgt voor uitstekende prestaties onder verschillende wegomstandigheden. De motor, die voldoet aan de Euro 6-emissienorm, is niet alleen milieuvriendelijk, maar levert ook een krachtig koppel van 320 Nm, waardoor deze ambulance snel kan reageren in noodsituaties. De 5-versnellingsbak en de maximumsnelheid van 140 km/u verbeteren de wendbaarheid verder, waardoor hij snel ter plaatse kan zijn.
Isuzu FTR GIGA 8000L asfaltverdeelwagen is een opvallende asfaltverdeelwagen die Isuzu's uitstekende technische technologie combineert met innovatief design. Het voertuig heeft een inhoud van 8000 liter, een krachtige Isuzu 4HK1-TC60-motor en een hulpmotor van 26 kW. Deze Isuzu asfaltverdeelwagen onderscheidt zich in de wegenbouwsector door zijn uitstekende prestaties en efficiënte asfalteringscapaciteiten.
CEEC is gespecialiseerd in de productie van apparatuur voor asfaltreparatie en -onderhoud en is een betrouwbare fabrikant en leverancier van asfaltverhardingswagens. Deze asfaltverhardingswagen heeft een grote asfalttank van 14.000 liter en een krachtige motor van 380 pk, geschikt voor het verwarmen en spuiten van gemodificeerd asfalt en geëmulgeerd asfalt. Wij bevelen deze asfaltverhardingswagen aan omdat hij is uitgerust met een volautomatisch asfaltdoseersysteem, een hoge efficiëntie en goede isolatieprestaties in de asfalttank, en daardoor geschikt is voor wegenbouw en -onderhoud op grote bouwplaatsen.
Het Isuzu EVM600 puur elektrische chassis gebruikt de TZ370XS-LKM1201 aandrijfmotor. De CATL LFP CB220 batterij, die in 2 uur kan worden opgeladen, heeft een vermogen van 106,95 kWh en een bereik van 480 kilometer. Het laadvermogen is verhoogd tot 5845 kg, en de voor-/achterasbelasting is 3600/5395 kg. De wielbasis is 3365 mm en de totale lengte is 5935 mm, wat aangepast kan worden aan verschillende carrosserieapplicaties. Het ISUZU EVM600 puur elektrische lichte vrachtwagenchassis, met zijn groene, efficiënte en betrouwbare kenmerken, leidt de groene transformatie van de logistieke en transportsector.
De Isuzu NKR kiepwagen maakt gebruik van het Isuzu 100P chassis, een enkelrijige cabine, kan worden geconfigureerd met links-/rechtsaandrijving, heeft een wielbasis van 3360 mm en biedt plaats aan twee personen in de cabine. De maximumsnelheid is 110 kilometer per uur, het maximale stijgingspercentage is 25% en de minimale draaicirkel is 7,5 meter. Het motormodel in het voertuig is de 4HK1CN6LB, een viercilinder, viertakt, watergekoelde, turbocompressor en intercoolermotor. Hij voldoet aan de Euro 6-emissienormen, met een cilinderinhoud van 2999 liter, een vermogen van 120 pk en een maximumkoppel van 290 N·m.
Deze ISUZU pick-up ambulance combineert perfect de betrouwbare prestaties en geavanceerde medische apparatuur van ISUZU en biedt een ideaal mobiel medisch platform voor hulpverleners en patiënten. Hij is uitgerust met een 4x4-aandrijving en een krachtige 4KH1CT6H1-motor. Het vermogen van 143 pk zorgt voor uitstekende prestaties onder verschillende wegomstandigheden. De motor, die voldoet aan de Euro 6-emissienorm, is niet alleen milieuvriendelijk, maar levert ook een krachtig koppel van 320 Nm, waardoor deze ambulance snel kan reageren in noodsituaties. De 5-versnellingsbak en de maximumsnelheid van 140 km/u verbeteren de wendbaarheid verder, waardoor hij snel ter plaatse kan zijn.
Deze Isuzu 4x4 pick-up met hoogwerker is een zeer veelzijdig voertuig. Hij is voorzien van vierwielaandrijving en een 2999cc 4KH1CT6H1 dieselmotor met een maximaal vermogen van 143 pk. Het unieke aan deze pick-up is dat hij is uitgerust met een hoogwerker. Het platform heeft een maximale werkhoogte tot 10 meter, een maximale actieradius van 5,9 meter en een laadvermogen van 200 kg. Het platform heeft een opvouwbare giek en kan 360 graden draaien.°, en is uitgerust met een intelligent elektronisch besturingssysteem en een aantal veiligheidsvoorzieningen, zoals een noodpomp, een noodstop voor de hangmand en een automatische vergrendeling. Het chassis is voorzien van een 5-versnellingsbak vooruit en 1 achteruit, een stuurbekrachtigingssysteem en 245/70R17LT-banden. Het gehele voertuig voldoet aan de Euro VI-emissienormen en is geschikt voor diverse complexe terreinen en werkzaamheden in de lucht. Het is een ideaal hulpmiddel voor stedelijke bouw, energieonderhoud, landschapsarchitectuur en andere sectoren.
Isuzu VC61 6UZ1 schuimpomp brandweerwagendie geproduceerd wordt door CEEC, is een vrachtwagen die gebruikt wordt voor brandbestrijding. De vrachtwagen is aangepast op het Isuzu VC61 GIGA 6x4 chassis, met 4600+1370mm wielbasis, 6UZ1-TCG60 350HP dieselmotor, SNELLE 12-versnellingsbak, de cabine is dubbelrijig, met airconditioning, USB,elektronische ramen,richtingshulp. De vrachtwagen is uitgerust met een watertank van 10 m3 en een schuimtank van 2 m3, heeft een pompkamer (CB10/60 brandpomp, branduitrusting) en een gereedschapskamer, die kan assisteren bij brandbestrijdingsoperaties.
Dit is een Soldier-vrachtwagen gebouwd op een Isuzu NPR-chassis. De vrachtwagen heeft een 4x4-rijmodus en is uitgerust met een 4HK1-TCG61 viercilinder-in-lijn dieselmotor met een cilinderinhoud van 5193 ml, een nominaal vermogen van 139 kW/190 pk en een maximumsnelheid van 110 km/u, wat de wendbaarheid van de vrachtwagen garandeert. De vooras van het chassis weegt 4 ton, de achteras 7 ton en is uitgerust met 235/75R17.5-banden, in totaal 6+1, met een standaard laadvermogen en flexibiliteit.bovensteDe carrosserie meet 4668 x 2150 x 1250 mm en is gemaakt van een combinatie van gewoon staal en hout. Het laadvermogen bedraagt 8000 kg. De carrosserie is blauw geverfd, voorzien van een blauw zeil met ramen en een achterdeur, en heeft neerklapbare stoelen. Deze troepentransporter combineert de betrouwbare prestaties van het Isuzu-chassis met een op maat gemaakt militair carrosserieontwerp, geschikt voor diverse militaire transport- en personeelsverzendingstaken, en belichaamt de perfecte combinatie van functionaliteit en bruikbaarheid.
Dit is een blusvoertuig met stikstof en droog poeder, gebouwd op een ISUZU-chassis. Het voertuig is uitgerust met een krachtige ISUZU 6UZ1-TCG61-motor met een cilinderinhoud van 9,839 liter en een vermogen van 380 pk. Het voertuig heeft een 6x4-rijmodus en een versnellingsbak met 12 versnellingen. De maximumsnelheid kan 90 km/u bereiken, wat geschikt is voor verschillende complexe wegomstandigheden. Het brandbeveiligingssysteem bestaat uit twee koolstofstalen bluspoedertanks van 2000 liter en twaalf stikstofcilinders van 80 liter met een ontwerpdruk van 15 MPa. De brandpomp wordt aangedreven door een aftakas, met een drukbereik van 1,6-2,5 MPa en een debiet van 80-120 kg/s. Het bluskanon heeft een sproeisnelheid van 60-100 kg/s en een bereik van 40-60 meter, wat effectief kan reageren op verschillende brandsituaties. Het voertuig is bovendien uitgerust met een volledige set standaard brandreddingsuitrusting, zoals scheppen, koevoeten, bijlen en snijgereedschappen, enz. Ladders en schijnwerpers zijn optioneel.
Midden- en Oost-Europa Het chassis van de Isuzu GIGA 8x4 is gebaseerd op een Isuzu VC66 6x-level cabine, airconditioning, stuurbekrachtiging, centrale vergrendeling, elektrische deuren en ramen, een multifunctioneel stuurwiel, een multifunctioneel LCD-instrument, ABS en een luchtrem. Het heeft een 4-assig ontwerp en een wielbasis van 1000 mm. 1850+4575+1370mm, en is uitgerust met een 6UZ1-TCG61 380 pk zes-in-lijn dieselmotor met een cilinderinhoud van maximaal 9,839 liter, een maximaal uitgangsvermogen van 279 kilowatt (380 pk) en 1800 Nm Maximaal koppel. Gecombineerd met een snelle 12-versnellingsbak om de transmissienauwkeurigheid en het draagvermogen te verbeteren.
