HOWO 6x4 mobiele afvalperswagen

Functie:

Aandrijflijnsysteem:

Howo achterlader vrachtwagen egegrapt metWP10.3406-cilinder-in-lijn dieselmotor, hogedruk common-rail brandstofinjectiesysteem, variabele turbo-oplading (VGT) en intercoolingtechnologie, behaalt hij een maximaal vermogen van 340PK/1800 tpm en een continu piekkoppel van 1500 N·m in het bereik van 900-1400 tpm. Deze vermogensconfiguratie is speciaal geoptimaliseerd voor de frequente start-stopomstandigheden van vuilniswagens, en de lage snelheid en hoge koppelkarakteristieken verbeteren de start- en acceleratieprestaties aanzienlijk.

Chassis transmissiesysteem:

——Aandrijfarchitectuur: Door de 6×4 vierwielaandrijving bedraagt de voorasbelasting 7,5 ton, de dubbele aandrijfasbelasting achter 18 ton (13 ton + 5 ton stuwkrachtstructuur), met 8.25R20 volledig stalen radiaalbanden is de minimale draaicirkel ≤10 m, rekening houdend met zowel de begaanbaarheid bij zware lasten als de mobiliteit op rijstroken in de stad.

——Snelheidstransmissiesysteem: Gecombineerd met ZF 16S221 OD overdrive-versnellingsbak, 12 versnellingen vooruit + 2 kruipversnellingen + 1 achteruitversnelling, met directe verbinding tussen aftakas en hydraulische pomp, voor een dubbele vermogensverdeling voor rijden en bedienen. Het aftakasvermogen bereikt 180 kW, waardoor het voertuig nog steeds kan rijden wanneer het hydraulische systeem op volle belasting draait.

Tankstructuur:

De driedimensionale, parametrisch ontworpen boogtankbehuizing is lasergelast met Q235B hoogwaardig gelegeerd staal en de afstand tussen de longitudinale verstevigingsribben bedraagt ≤ 400 mm. De tank is bestand tegen een werkdruk van 0,35 MPa na eindige-elementenanalyse (FEA). De volumebenuttingscoëfficiënt bedraagt 0,92, wat de effectieve laadcapaciteit met 15% verhoogt ten opzichte van traditionele vierkante tanks.

Compacteur mechanisme:

De twee-traps zuigercompacteur Het systeem is uitgerust met een hoofdcilinder van φ180 mm × 3200 mm en de compressieplaat is gemaakt van gecarboniseerd 16MnCr5-staal met een oppervlaktehardheid van HRC58-62. Dynamische aanpassing van de compressiekracht (instelbaar van 50 tot 120 kN) wordt bereikt via een drukcompensatieventiel, en de dichtheid van het afvalvolume kan 800 kg/m³ bereiken wanneer de compressieacteur verhouding bedraagt 1:3,4.

Hydraulisch besturingssysteem:

Intelligente besturingseenheid: De CAN-busarchitectuur integreert de elektronisch aangestuurde Rexroth A4VG axiale zuigerpomp en proportionele omkeerklep en is uitgerust met een Siemens S7-1200 PLC-controller voor een gesloten lusregeling van het dozerbaantraject (herhaalde positioneringsnauwkeurigheid ±2 mm). 8 vooraf ingestelde bedrijfsmodi kunnen met één knop worden omgeschakeld via het 7-inch HMI-touchscreen.

Energie-efficiëntiebeheer: Het originele lastafhankelijke hydraulische systeem (LS-systeem) maakt het mogelijk om de pompstroom naar behoefte te verdelen, wat 30% energie bespaart ten opzichte van traditionele kwantitatieve systemen. Het gemeten energieverbruik bij één cyclus (compressie + ontlading) is ≤ 1,2 liter diesel, wat 18% lager is dan bij vergelijkbare producten.