achterlader carrosserie

Op verzoek van een Filipijnse klant is de opbouw van de 8 m³ achterlader afvalpers ontworpen en geproduceerd op basis van het lokale vrachtwagenchassis van de klant. Hierbij wordt rekening gehouden met de voordelen van de lokale ISUZU vrachtwagenchassisstructuur en -configuratie in Manilla. De constructie is voorzien van een geschikte aftakas om het vermogen van het lokale chassis over te brengen naar de hydraulische oliepomp en het complete hydraulische systeem te laten werken. De op maat gemaakte 8 m³ hydraulische afvalpers is uitgerust met een hydraulisch regelventiel en een CAN-BUS elektrisch besturingssysteem, evenals een draadloze bedieningskast voor afstandsbediening. Dit alles maakt de afvalpers tot een ideale afvalverwerkingswagen voor het inzamelen, comprimeren en transporteren van vast afval.

De 10 CBM achterlader bestaat uit een afgesloten compartiment, een duwblad, een lader, een hydraulisch systeem en een elektronisch besturingssysteem. Het compartiment bestaat uit versterkte balken die aan stalen platen zijn gelast, met interne geleidingsrails voor het schuifblad om te lossen. Een hydraulisch systeem regelt de beweging van elke cilinder, terwijl het elektronische besturingssysteem geautomatiseerde bediening mogelijk maakt. Dit zorgt voor een efficiënte en afgesloten werking gedurende het gehele proces van afvalinzameling, -compressie en -transport, waardoor secundaire verontreiniging wordt voorkomen.

De bovenbouwsets van de afvalpers met achterlader zijn gemaakt van gelaste, zeer sterke stalen platen. Dit creëert een duurzame, stevige constructie met uitstekende afdichting, waardoor afvalwaterlekkage en geurlekkage effectief worden voorkomen. De binnenkant is behandeld met corrosie- en roestwerende middelen en is uitgerust met een zeer efficiënt compressiemechanisme, waardoor het afvalvolume aanzienlijk wordt verminderd en de laadefficiëntie wordt verbeterd. De bovenbouw heeft een capaciteit van 8 m³ en ondersteunt meerdere laad- en losmethoden om aan diverse operationele behoeften te voldoen.

De carrosserie van de 12 m³ afvalinzamelingswagen is gelast uit hoogwaardige staalplaten, met integraal gevormde zijpanelen en een afgeronde vorm voor een duurzame en stevige constructie. Het interieur is speciaal behandeld ter voorkoming van roest en uitgerust met een zeer efficiënt compressiemechanisme, waardoor het afvalvolume aanzienlijk wordt verminderd en de laadcapaciteit wordt vergroot. Een goede afdichting voorkomt lekkage en nare geurtjes. De bovenbouw is een bak van 12 m³ met drie laad- en losstanden.

De nieuw ontworpen ISUZU 10cbm GIGA 4X achterlader vuilniswagen is bijzonder geschikt voor smalle rijstroken in de Filipijnen: het lage ontwerp van het hangende bakmechanisme zorgt ervoor dat de kantelhoogte het dak niet overschrijdt, wat geschikt is voor gebieden met beperkte hoogte zoals kelders. Het achterste kantelmechanisme is compatibel met standaardvaten van 240L en 1100L en kleine inzamelvoertuigen om de geïntegreerde overdracht van geclassificeerd afval te realiseren. Hij is uitgerust met een 4HK1-TCG60 dieselmotor met een vermogen van 150 kW / 205 pk. De verdichtingseenheid heeft een volume van 10 kubieke meter, met een verdichtingsverhouding van ≥ 2,5. Zowel de laad- als lostijden zijn ≤ 25 seconden. De vrachtwagen is uitgerust met een intelligent CAN-bus besturingssysteem dat zowel automatische als handmatige bediening ondersteunt, en een hydraulisch systeem met een maximale druk van 18 MPa.

De Isuzu 8cbm vuilniswagen is aangepast op het chassis van de Isuzu NKR 600P, met een wielbasis van 3815 mm, een 4KH1CN6LB 120 pk-motor, een cilinderinhoud van 2999 ml, EURO 6-emissie, een Isuzu MSB 5-versnellingsbak en een maximumsnelheid van 110 km/u. De bovenwagen is een vuilnisbak van 8 kubieke meter met zijkanten van 4 mm en een bodem van 5 mm, een roestwerende behandeling en wordt bediend en bestuurd door het elektronische besturingssysteem Taiwan Yonghong PLC en een hydraulisch handbedieningssysteem, inclusief 1 set elektronische bedieningsknoppen in de cabine en 1 set aan de linkerkant van de achterklep (2 sets in totaal) en 1 set hydraulisch handbedieningsapparaat achter de cabine.

De Midden- en Oost-Europa'SDe Isuzu NPR-vuilniswagen met achterlader is een gemeentelijk voertuig dat wordt gebruikt voor het ophalen van afval. Hij is aangepast op het Isuzu 700P-chassis, met een wielbasis van 4175 mm, een krachtige Isuzu 4HK1-TCG61-dieselmotor van 190 pk, een Isuzu MLD-versnellingsbak met 6 versnellingen, airconditioning en USB. richtingsassistentie, het voertuig heeft een 10 cbm grote afvalcapaciteit voor het ophalen van afval.

Hoogwaardige 16 CBM afvalverdichtingscarrosseriekit, die gebruikmaakt van een verdichtingscarrosserie van hoogwaardig staal, CAN-regelsysteem, hydraulisch cilinderbedieningsapparaat, Engelstalige bedieningskast voor eenvoudige bediening.

Hoogwaardige bovenwagen van 12 CBM afvalpers, die gebruikmaakt van een verdichtingscarrosserie van hoogwaardig staal, CAN-regelsysteem, bedieningsapparaat voor hydraulische cilinders, bedieningskast in Engelse versie voor eenvoudige bediening.

Europese standaard 4.000 liter vuilniswagenset, die gebruikmaakt van een verdichtingscarrosserie van hoogwaardig staal, geïmporteerd PLC-besturingsmodel, bedieningsapparaat voor hydraulische cilinders, bedieningskast in Engelse versie voor eenvoudige bediening.

Nieuw ontworpen bovenbouw voor vuilniswagen met een compressor van 5.000 liter, gemaakt van hoogwaardig staal, met geïmporteerd PLC-besturingsmodel, bedieningsapparaat voor hydraulische cilinders en een Engelstalige bedieningskast voor eenvoudige bediening.

Nieuw ontworpen 5.000 liter comprimerende bovenbouw voor vuilniswagens, die gebruikmaakt van een verdichtingscarrosserie van hoogwaardig staal, geïmporteerd PLC-besturingsmodel, bedieningsapparaat voor hydraulische cilinders, bedieningskast in Engelse versie voor eenvoudige bediening.