Producten

De Isuzu ELF vrachtwagen met 3 ton De kraan is een krachtige en goed ontworpen vrachtwagen. Hij is uitgerust met Isuzu merk dieselmotor met een sterk vermogen van190HP, die aan diverse werkbehoeften kan voldoen. De cabine biedt plaats aan drie personen en is voorzien van verwarming en airconditioning, waardoor de bestuurder een comfortabele rijomgeving heeft. Het bovenste deel van deIsuzu NPR-vracht is uitgerust met een telescopisch giekkraan met een maximaal hefvermogen van3 ton en een volledige360° rotatie.

De nieuw ontworpen ISUZU 10cbm GIGA 4X achterlader vuilniswagen is bijzonder geschikt voor smalle rijstroken in de Filipijnen: het lage ontwerp van het hangende bakmechanisme zorgt ervoor dat de kantelhoogte het dak niet overschrijdt, wat geschikt is voor gebieden met beperkte hoogte zoals kelders. Het achterste kantelmechanisme is compatibel met standaardvaten van 240L en 1100L en kleine inzamelvoertuigen om de geïntegreerde overdracht van geclassificeerd afval te realiseren. Hij is uitgerust met een 4HK1-TCG60 dieselmotor met een vermogen van 150 kW / 205 pk. De verdichtingseenheid heeft een volume van 10 kubieke meter, met een verdichtingsverhouding van ≥ 2,5. Zowel de laad- als lostijden zijn ≤ 25 seconden. De vrachtwagen is uitgerust met een intelligent CAN-bus besturingssysteem dat zowel automatische als handmatige bediening ondersteunt, en een hydraulisch systeem met een maximale druk van 18 MPa.

JAW 4X4 vierwielaangedreven vuilniswagen met stuur aan de rechterkant, deze is aangepast op basis van FAW Tiger VH enkelrijige cabine, stuur aan de rechterkant, chassis met vierwielaandrijving, wielbasis van 3900 mm, uitgerust met Dachai CA4DD2-18E6-motor, 180 pk, National VI 3.2L-emissie, snelle zesversnellingsbak, de bovencarrosserie is een 8-hoekige boogvormige vuilnisbak, interne anti-corrosiebehandeling van koolstofstaal, de achterkant is een hangend type emmer-klapmechanisme, 200L afvalwatertank, het achterpedaal is beweegbaar en kan worden opgevouwen, het laden en lossen van afval van het voertuig wordt geregeld door de elektronische bedieningskast in de cabine, de handmatige hydraulische bedieningshendel aan de bestuurderszijde en de elektronische bedieningskast aan de linker- en rechterkant van de achterklep.

De nieuw ontworpen CEEC TRUCK 10-wielers 18 CBM HOWO vacuümtankwagen is een krachtige en efficiënte oplossing voor sanitaire voorzieningen, ontworpen voor de effectieve verwijdering en het transport van vloeibaar afval. Gebouwd op een robuust en betrouwbaar HOWO-chassis met een 6x4-aandrijving, is deze vacuümwagen geschikt voor uitdagende terreinen en veeleisende operationele omstandigheden. De HOWO 18.000 liter zuigpompwagen onderscheidt zich als een betrouwbare en robuuste oplossing voor sanitaire voorzieningen en afvalbeheer. Met een focus op prestaties, duurzaamheid en naleving van emissienormen, is de septictankwagen uitstekend uitgerust om de uitdagingen van het verwijderen van vloeibaar afval in diverse omgevingen aan te kunnen.

Een Isuzu ELF vrachtwagen met 3 tonDe kraan is een krachtige en goed ontworpen vrachtwagen. Hij is uitgerust metIsuzu merk dieselmotor met een sterk vermogen van120HP, die aan diverse werkbehoeften kan voldoen. De cabine biedt plaats aan drie personen en is voorzien van verwarming en airconditioning, waardoor de bestuurder een comfortabele rijomgeving heeft. Het bovenste deel van deIsuzu NKR-vrachtis uitgerust met eentelescopisch giekkraan met een maximaal hefvermogen van3 ton en een volledige360° rotatie.

De HOWO 6x4 8-tons vrachtwagenkraan met rechte arm is aangepast op het HW76-cabinechassis, met een halve cabine, een wielbasis van 4600+1400 mm, uitgerust met een WEICHAI WP10.380E22 380 pk-motor, Euro 2-emissie, HW19710 10-versnellingsbak en een 7650×2400×600 mm laadbak. Uitgerust met een XCMG SQS200-4 kraan met een hijsvermogen van 8 ton. De kraan kan worden bediend met handmatige hydraulische bedieningshendels aan de linker- en rechterkant om het in- en uitschuiven van de stempels en het in- en uitschuiven van de kraan te regelen.

Een Isuzu NPR vrachtwagen met dubbele cabine en knikbesturing De kraan is een krachtige en goed ontworpen vrachtwagen. Hij is uitgerust met Isuzu merk dieselmotor met een sterk vermogen van190HP, die aan diverse werkbehoeften kan voldoen. De cabine biedt plaats aan drie personen en is voorzien van verwarming en airconditioning, waardoor de bestuurder een comfortabele rijomgeving heeft. Het bovenste deel van deIsuzu NPR kiepwagen is uitgerust met eenvouwen giekkraan met een maximaal hefvermogen van3 ton en een volledige520° rotatie.

HOWO 4x2 koelwagen, deze is aangepast op het HOWO Leader-serie lichte vrachtwagenchassis, 3360 mm wielbasis, uitgerust met Weichai WP3NQ160E61 160 pk motor, Xingrui ML650A 6-versnellingsbak, bovenste koelbak 4100×2300×Afmetingen van 2050 mm, glasvezelmateriaal, FRP + PU-schuim + 105 mm FRP-paneelmateriaal, volledig gesloten sandwichpaneel, rechterdeur, dubbele achterdeur van normaal formaat, antislip- en slijtvaste vloer, Carrier CITIMAX D6 onafhankelijke koelunit.

Een Hoezolading20 ton De kraanwagen is een krachtige en goed ontworpen vrachtwagen. Hij is uitgerust metweichai merk dieselmotor met een sterk vermogen van371HP, die aan diverse werkbehoeften kan voldoen. De cabine biedt plaats aan drie personen en is voorzien van verwarming en airconditioning, waardoor de bestuurder een comfortabele rijomgeving heeft. Het bovenste deel van deHoezo zwaar uitgevoerd vrachtwagen is uitgerust met een telescopische giekkraan met een maximaal hefvermogen van20000kg en een volledige 360° rotatie.

De HOWO 8x4 15 cbm watertank brandweerwagen is uitgerust met een HOWO TX460 8X4 chassis, een dubbele cabine, een wielbasis van 1950 + 3825 + 1350 mm. Het voertuig is uitgerust met een Sinotruk MC11H.46-61 motor, 460 pk, 11,05 l Euro VI-emissie en een Sinotruk HW19712L 12-versnellingsbak. Het voertuig is uitgerust met een 15 kubieke kubieke koolstofstalen watertank, een apparatuurkast onderin en een CB10/80 brandbluspomp in de pompruimte achterin. Het bedieningspaneel kan de manometer, vacuümmeter, waterniveaumeter en toerenteller in realtime bewaken. Het is uitgerust met een vloeistofniveau-display, vacuümpomp, aan/uit-schakelaar, verlichting van de apparatuurkast, aftakas en andere bedieningsknoppen. Een PS50 brandkanon is bovenop de wagen geïnstalleerd.

De HOWO TX400 noodbrandweerwagen maakt gebruik van de TX400 6×4 chassis als aangepast platform, met een wielbasis van 4325+1350 mm en een 2+4-zitsindeling. Hij wordt aangedreven door een WP10H400E62 Euro 6-motor met een krachtig vermogen van 400 pk en is gekoppeld aan een Sinotruk HW19712CL-versnellingsbak. De bovenwagen is wetenschappelijk ontworpen: de voorste uitrustingsruimte integreert scheppen, houwelen, brandbluszakken en andere sloop- en beschermingsuitrusting; de middelste is uitgerust met een koolstofstalen watertank van 10 kubieke meter en een roestvrijstalen schuimtank van 2 kubieke meter voor een gecoördineerde bluscapaciteit met water en schuim; de achterste pompruimte is uitgerust met een CB10/60-brandbluspomp en een intelligent bedieningspaneel, en de bovenkant van de wagen is uitgerust met een PL8/48-brandblusmonitor voor een bereik van 70 meter met water en schuim.

EenHoezo8x4 zwaar uitgevoerd brandbestrijdingvrachtwagen uitgerust met een MC13.54-50-motor met een nominaal vermogen van 540 paardenkracht en een handgeschakelde versnellingsbak met 12 versnellingen vooruit en 2 versnellingen achteruit. De Howo8X4 brandweerwagen heeft een tankinhoud van8000L water en3000L-schuim, gemaakt van PP-composietmateriaal met corrosiewerende eigenschappen. Op het dak is een brandmonitor geïnstalleerd met een debiet van60L/s en een bereik van meer dan65 meter.