Producten

De Shacman-asfaltverdeler is gebaseerd op het Shacman L3000 RHD-chassis, uitgerust met een snelle 8-versnellingsbak, met een wielbasis van 4500 mm en een 210 pk WP6.210E32-dieselmotor, Euro 3 Diesel 6,23L emissie, krachtig en gebruiksvriendelijk. Uitgerust met een grote asfalttank van 5.000 liter en een hulpmotor van 26 kW, wordt hij veel gebruikt in diverse scenario's voor wegenbouw en -onderhoud en is hij een krachtige assistent in de wegenbouw en -onderhoud.

E en De ISUZU NPR lichte vuilniswagen is een vuilniswagen voor stadsdiensten met uitstekende prestaties. Hij is uitgerust met een 4HK1-TCG61-motor met een maximumvermogen van 190 pk en een cilinderinhoud van 5,19 liter. Hij is voorzien van een 4-cilinder-in-lijn turbocompressor met intercooler. Het totale gewicht van het voertuig is 11 ton en het laadvermogen is 4,9 ton. Het chassis is 4*2 aangedreven en de wielbasis is 1,5-1,5. 3815 mm. De afvalbak heeft een inhoud van 10 kubieke meter en is gemaakt van gebogen, integraal stalen platen. De bodem en zijplaten zijn beide gemaakt van 4 mm dik Q235 speciaal staal en de compressieverhouding bedraagt 1:3,4.

De kern van de Howo lichte asfaltverdeelwagen is gebouwd op het beproefde HOWO zware vrachtwagenchassis. Hij is uitgerust met een zeer aanpasbare 4x2-aandrijving (optioneel links/rechts sturen) en is klaar voor wegenbouw over de hele wereld. Het uitstekende totaalgewicht bedraagt 11,3 ton en het zorgvuldig ontworpen eigen gewicht bedraagt slechts 4,85 ton, waardoor u een waardevolle laadruimte overhoudt van maximaal 6,45 ton. Dit betekent dat hij gemakkelijk volledig kan worden beladen met 6.000 tot 8.000 liter kokend asfalt. De solide combinatie van 2,5 ton op de vooras + 5 ton op de achteras, met 7.50R16-banden (standaard 6 banden + 1 reserveband), zorgt voor stabiel rijden en uitstekende begaanbaarheid op diverse verharde wegen. Uitgerust met een Yuchai YC4E140-33-motor, zijn de iconische lagesnelheids- en hogekoppeleigenschappen de perfecte partner voor de frequente starts en stops van de Howo-asfaltverdeelwagen en voor een stabiele en gelijkmatige snelheid tijdens het rijden.

De nieuwe 3-assige 40 kubieke voet brandstof t enkel T ra i De ler is gemaakt van Q370R-materiaal, heeft een ontwerpdruk van 1,61 MPa en een dikte van de behuizing en eindplaat van 8,0 mm, wat voldoet aan de nieuwste productienormen. Hij is uitgerust met diverse veiligheidskleppen, vloeistofniveaumeters, drukmeters en andere componenten om de veiligheid tijdens transport te garanderen. Daarnaast is hij uitgerust met BPW-bruggen, JOST-tractiepennen, JOST-poten en andere configuraties, die kunnen voldoen aan de transportbehoeften in verschillende omgevingen en wegomstandigheden. Het is een hoogwaardige en veilige mobiele dieselbrandstof T enkel T R ai ler.

Dit is een poederbrandweerwagen gebouwd op een ISUZU GIGA-chassis. Hij is uitgerust met een krachtige 6UZ1-TCG61-motor met een cilinderinhoud van 9,839 liter en een vermogen van 380 pk. PK Het neemt een 4 X 2 Rijmodus en is uitgerust met een 12-versnellingsbak. De maximumsnelheid kan 90 km/u bereiken, wat zich aanpast aan verschillende complexe wegomstandigheden. Wat betreft het brandbeveiligingssysteem is het voertuig uitgerust met 700 kg opslagtanks voor droog poeder van koolstofstaal en 6 eenheden Stikstofcilinders van 80 liter met een ontwerpdruk van 15 MPa. De brandbluspomp wordt aangedreven door een aftakas, met een drukbereik van 1,6-2,5 MPa en een debiet van 80-120 kg/s. Het bluskanon heeft een sproeisnelheid van 60-100 kg/s en een bereik van 40-60 meter, waardoor het effectief kan reageren op diverse brandsituaties. De brandweerwagen is tevens uitgerust met een complete set standaard brandbestrijdingsuitrusting, zoals scheppen, koevoeten, bijlen en snijgereedschap, en ladders en schijnwerpers zijn optioneel.

Dit is de De ELF 3-tons plateau-sleepwagen is gebouwd op het chassis van de Isuzu KV-serie. Deze professionele machine is ontworpen voor efficiënte en stabiele reddingsoperaties op de weg. Dankzij de compacte afmetingen en de wielbasis van 3815 mm is hij uitstekend geschikt voor gebruik op stedelijke wegen en is hij zeer flexibel. Dit maakt hem zeer geschikt voor pechhulp en reddingsacties in stedelijke en voorstedelijke gebieden. Uitgerust met een 4KH1CN6LB-motor is dit een 120 PK , 4-takt watergekoelde, intercooler turbodieselmotor, die een overvloedig en zuinig vermogen levert (het nominale brandstofverbruik is ongeveer 9 l/100 km), waardoor het voertuig betrouwbare prestaties levert onder verschillende bedrijfsomstandigheden, met een maximumsnelheid van 95 km/u. De laadbak is uitgerust met diverse accessoires, zoals automatische skateboards, vloerbevestigingshaken, spanbanden, zijwieltjes, verlichting en wielkeggen, wat de efficiëntie en veiligheid van het slepen, vastzetten en lossen van schadevoertuigen aanzienlijk verbetert.

De Isuzu 10.000 liter beerput-leegtank is een speciaal voertuig dat wordt gebruikt voor het verzamelen, overbrengen en transporteren van fecaliën, rioolwater en ander afval. De tank is aangepast op het chassis van de Isuzu FTR 4X-cabine, heeft een wielbasis van 4500 mm, airconditioning, USB en rijhulp. Uitgerust met een Isuzu 4HK1-TC60 205 pk dieselmotor met 4 cilinders in lijn.

Dit is een hoogwaardige koelwagen, gebouwd op de Howo licht werk chassis. Het is uitgerust met een 1 16 pk YN4102QBZL-motor en voldoet aan de Euro 6-emissienormen. De afmetingen van de lading De carrosserie is 4,5 meter lang, 2,44 meter breed en 2,40 meter hoog en maakt gebruik van een 105 mm dikke sandwichconstructie van FRP+PU-schuim voor een goede isolatie. Uitgerust met een Carrier SUPRA 850-koelunit, is het temperatuurbereik van -15 °C tot +20 °C, wat voldoet aan diverse transportbehoeften binnen de koelketen. vrieswagen kan een maximumsnelheid van 95 km/u bereiken, geschikt voor stedelijke distributie en middellange en korte afstandsvervoer. De Howo licht werk De koelwagen kan optioneel worden uitgerust met achteruitrijcamera's, aluminium vloeren en andere configuraties, en de carrosseriekleur en het logo kunnen worden aangepast aan de behoeften van de klant. Over het algemeen is dit een gekoelde logistieke oplossing die betrouwbaarheid, efficiëntie en flexibiliteit combineert.

Dit is een hoogwaardige koelwagen gebouwd op het chassis van een Isuzu NKR 4x4. Hij is uitgerust met een 4KH1-motor van 120 pk en voldoet aan de Euro 6-emissienormen. De afmetingen van de laadbak zijn 4,5 meter lang, 2,44 meter breed en 2,40 meter hoog. De laadbak is gemaakt van een sandwichconstructie van FRP+PU-schuim van 105 mm dik voor een goede isolatie. Uitgerust met een Carrier SUPRA 850-koelunit, is het temperatuurbereik van -15 °C tot +20 °C, waarmee aan diverse transportbehoeften voor de koelketen wordt voldaan. Het voertuig kan een maximumsnelheid van 95 km/u bereiken en is geschikt voor stedelijke distributie en transport over middellange en korte afstanden. De Isuzu off-road koelwagen kan optioneel worden uitgerust met achteruitrijcamera's, aluminiumvloeren en andere configuraties. De carrosseriekleur en het logo kunnen worden aangepast aan de behoeften van de klant.

E e 10000L combinatie jetting pomp tankwagen is gebaseerd op ISUZU FVR 240HP-chassis en neemt een 4×2 aan rechts -handgestuurde configuratie. Het ' S Speciaal ontworpen voor efficiënte en betrouwbare rioolwaterzuiveringstaken. Het eigen gewicht is 9 , 65 0 kg, wat zorgt voor een sterk draagvermogen en stabiliteit. De cabine maakt gebruik van hydraulische stuurbekrachtiging voor een comfortabele rijervaring en biedt plaats aan 1 bestuurder en 2 passagiers tegelijk. Uitgerust met ISUZU 6HK1-TCG61 motor, 6 -cilinder in lijn, 4 -takt directe injectie, waterkoeling en intercooling supercharger-technologie, die een sterke kracht levert 240 pk De Isuzu FVR Vactor-jettruck is afgestemd op de ISUZU Snel 8 -versnellingsbak voor een hoog vermogen en een efficiënt brandstofverbruik.

E e 6000L septische tank pompwagen is gebaseerd op ISUZU NPR 190 pk chassis en neemt een 4×2 aan rechts -handgestuurde configuratie. Het ' S Speciaal ontworpen voor efficiënte en betrouwbare rioolwaterzuiveringstaken. Het eigen gewicht is 4 , 65 0 kg, wat zorgt voor een sterk draagvermogen en stabiliteit. De cabine maakt gebruik van hydraulische stuurbekrachtiging voor een comfortabele rijervaring en biedt plaats aan 1 bestuurder en 2 passagiers tegelijk. Uitgerust met ISUZU 4 HK1-TCG61 motor, 4 -cilinder in lijn, 4 -takt directe injectie, waterkoeling en intercooling supercharger-technologie, die een sterk vermogen van 1 levert 9 0 pk. De Isuzu NPR Vactor-jettruck is afgestemd op de ISUZU/M LD 6 -versnellingsbak voor een hoog vermogen en een efficiënt brandstofverbruik.

E e 4000L hydro-graafmachine is gebaseerd op ISUZU NKR chassis en neemt een 4×2 aan rechts Configuratie met handbediening. Speciaal ontworpen voor efficiënte en betrouwbare rioolwaterzuiveringstaken. Het eigen gewicht is 3.010 kg, wat zorgt voor een sterk draagvermogen en stabiliteit. De cabine maakt gebruik van hydraulische stuurbekrachtiging voor een comfortabele rijervaring en biedt plaats aan 1 bestuurder en 2 passagiers tegelijk. Uitgerust met ISUZU 4KH1CN6LB motor, 4 -cilinder in lijn, 4 -takt directe injectie, waterkoeling en intercooling supercharger-technologie, wat zorgt voor een krachtig vermogen van 120 pk. De Isuzu NKR Vactor-jettruck is afgestemd op de ISUZU/MSB 5 -versnellingsbak voor een hoog vermogen en een efficiënt brandstofverbruik.