Isuzu reddingsbrandweerwagen

De brandweerwagen, gebouwd op het robuuste ISUZU FTR-chassis, combineert uitstekend vermogen met een 4HK1-motor van 205 pk, is bestand tegen alle soorten moeilijke wegen en is uitgerust met een grote watertank van 5000 liter en een professionele brandpomp. De wagen heeft een lange spuitafstand, een optioneel bedieningspaneel en diverse optionele configuraties om aan verschillende behoeften te voldoen. Deze Isuzu vierwielaangedreven brandweerwagen biedt solide bescherming voor brandveiligheid en toont uitstekende prestaties en flexibiliteit. De dubbele rij cabine van de Isuzu FTR brandweerwagen biedt voldoende ruimte en kwaliteit om brandblusapparatuur te laden en goede rijprestaties te behouden. De cabine biedt plaats aan 5 brandweerlieden en is voorzien van airconditioning, zodat de bestuurder zich onder alle weersomstandigheden comfortabel kan voelen.

De brandweerwagen is gebouwd op het robuuste en lichtgewicht ISUZU NPR chassis met dubbele cabine. Hij combineert uitstekende prestaties met milieuvriendelijke emissies en is bestand tegen alle soorten moeilijke wegen. Hij is uitgerust met een watertank van 4000 liter en een professionele brandbluspomp met een grote sproeiafstand en een optioneel bedieningspaneel. Hij biedt ook diverse optionele brandblusconfiguraties om aan verschillende behoeften te voldoen. De klassieke ELF-cabine met dubbele rij van de Isuzu NPR brandweerwagen met dubbele cabine biedt voldoende ruimte en een comfortabele omgeving. De CEEC-fabriek richt zich op de bouw van een hoogwaardig hoofdframe voor het laden van brandblusapparatuur en het behoud van goede rijprestaties. De cabine biedt plaats aan 5 brandweerlieden en is voorzien van airconditioning, zodat de bestuurder zich onder alle weersomstandigheden comfortabel kan voelen.

De brandweerwagen is gebouwd op het robuuste en lichtgewicht ISUZU NPR chassis met dubbele cabine. Hij combineert uitstekende prestaties met milieuvriendelijke emissies en is bestand tegen alle soorten moeilijke wegen. Hij is uitgerust met een watertank van 4000 liter en een professionele brandbluspomp met een grote sproeiafstand en een optioneel bedieningspaneel. Hij biedt ook diverse optionele brandblusconfiguraties om aan verschillende behoeften te voldoen. De klassieke ELF-cabine met dubbele rij van de Isuzu NPR brandweerwagen met dubbele cabine biedt voldoende ruimte en een comfortabele omgeving. De CEEC-fabriek richt zich op de bouw van een hoogwaardig hoofdframe voor het laden van brandblusapparatuur en het behoud van goede rijprestaties. De cabine biedt plaats aan 5 brandweerlieden en is voorzien van airconditioning, zodat de bestuurder zich onder alle weersomstandigheden comfortabel kan voelen.

Dit is een poederbrandweerwagen gebouwd op het nieuwe ISUZU GIGA FTR-chassis. Hij is uitgerust met een krachtige ISUZU 4HK1-TC. G 60-motor met een cilinderinhoud van 5,19 liter en een vermogen van 205 pk. Hij heeft een 4x2-rijmodus en is uitgerust met een MLD-6-versnellingsbak. De maximumsnelheid kan 95 km/u bereiken, wat zich aanpast aan verschillende complexe wegomstandigheden. Wat het brandbestrijdingssysteem betreft, is de Isuzu-brandweerwagen uitgerust met een koolstofstalen poedertank van 1000 kg, plus een watertank van 3000 liter en een schuimtank van 2000 liter.

Dit is een poederbrandweerwagen gebouwd op een ISUZU GIGA-chassis. Hij is uitgerust met een krachtige 6UZ1-TCG61-motor met een cilinderinhoud van 9,839 liter en een vermogen van 380 pk. PK Het neemt een 4 X 2 Rijmodus en is uitgerust met een 12-versnellingsbak. De maximumsnelheid kan 90 km/u bereiken, wat zich aanpast aan verschillende complexe wegomstandigheden. Wat betreft het brandbeveiligingssysteem is het voertuig uitgerust met 700 kg opslagtanks voor droog poeder van koolstofstaal en 6 eenheden Stikstofcilinders van 80 liter met een ontwerpdruk van 15 MPa. De brandbluspomp wordt aangedreven door een aftakas, met een drukbereik van 1,6-2,5 MPa en een debiet van 80-120 kg/s. Het bluskanon heeft een sproeisnelheid van 60-100 kg/s en een bereik van 40-60 meter, waardoor het effectief kan reageren op diverse brandsituaties. De brandweerwagen is tevens uitgerust met een complete set standaard brandbestrijdingsuitrusting, zoals scheppen, koevoeten, bijlen en snijgereedschap, en ladders en schijnwerpers zijn optioneel.

De Isuzu Water Tanker Fire Truck is gebaseerd op het chassis van een klassieke Japanse ISUZU-vrachtwagen. De zeswieler brandweerwagen is meestal een speciaal ontworpen of aangepaste vrachtwagen die dienstdoet als brandbestrijdingsapparaat. De Isuzu brandweerwagen is gebaseerd op een 4KH1CN6LB dieselmotor met 88 kW / 120 pk en 2999 cc, een MSB 5-versnellingsbak met handgeschakelde versnellingsbak (5 versnellingen vooruit en 1 achteruit). De belangrijkste doelen van een ISUZU brandweerwagen zijn het vervoeren van brandweerlieden en water naar een incident, evenals het vervoeren van uitrusting voor brandbestrijdingsoperaties tijdens een brandoefening. Deze op maat gemaakte ISUZU brandweerwagens kunnen worden ontworpen en gebouwd met verschillende typen brandpompen en brandmonitoren voor verschillende doeleinden.

De Isuzu Water Foam Tanker Fire Truck is een brandweerwagen met een tank, gemonteerd op het chassis van een klassieke ISUZU FVR 4x2 LHD 240 pk brandweerwagen. De brandweerwagen met zes wielen is meestal een speciaal ontworpen of aangepaste wagen die dienstdoet als brandbestrijdingsvoertuig. De belangrijkste doelen van een brandweerwagen zijn het vervoeren van brandweerlieden en water naar een incident, evenals het vervoeren van uitrusting voor brandbestrijding tijdens een brandoefening. Sommige Isuzu-brandweerwagens hebben gespecialiseerde functies, zoals het blussen van natuurbranden en het redden van vliegtuigen en brand, en kunnen ook uitrusting voor technische reddingsoperaties vervoeren. De tanks van de Isuzu-brandweerwagens variëren in grootte. Deze tanks kunnen zeer snel leeglopen, afhankelijk van het type slang en sproeiers dat wordt gebruikt.

De CEEC5070GXF Watertanker Brandweerwagen is gemonteerd op een ISUZU mini-brandweerwagenchassis, met een originele Japanse Isuzu cabine met 4 openslaande deuren en achterin gemonteerde ademluchtstoelen, geschikt voor luchtvoertuigen. De 4KH1CN6LB dieselmotor heeft een vermogen van 88 kW/120 pk, wat voldoet aan de Euro 6-emissienormen, en de aangepaste 4x4 offroad aandrijving is geschikt voor zeer zware wegomstandigheden. Het chassis is uitgerust met diverse remsystemen, zoals ABS en antiblokkeersysteem. De ontworpen watertankinhoud van 3.000 kg maakt de Isuzu offroad brandweerwagen een voertuig dat primair is ontworpen voor brandbestrijding om brand efficiënt te blussen en brandverspreiding te voorkomen, waardoor brandschade maximaal wordt beperkt.

De CEEC5180GXF schuimwaterbrandweerwagen is gemonteerd op het chassis van een klassieke ISUZU FVR 4x2 brandweerwagen. De wagen is omgebouwd tot een bemanningscabine met vier openslaande deuren en ademluchtstoelen achterin, geschikt voor luchtvoertuigen. Het motorvermogen van het Isuzu-chassis bedraagt 220 kW/300 pk, wat voldoet aan de Euro 6-emissienormen. De 4x2-aandrijving is comfortabel en licht. Het chassis is uitgerust met diverse remsystemen, zoals ABS (antiblokkeersysteem). De watertank en schuimtank hebben een volume van 5.000 kg en een volume van 1.000 kg. De schuimtank is gemaakt van roestvrij staal (304#).

De ISUZU Mini Fire Tender Rescue Equipment is een noodreddingsvoertuig bestaande uit een ISUZU 4x2 vrachtwagenchassis met bijbehorende motor, verlichtingssysteem, liertractiesysteem en diverse reddings- en beschermingsmiddelen. Het is vooral geschikt voor verkeersongevallen op de snelweg, instortingen van gebouwen en gevaarlijke chemicaliën. Het kan ook worden gebruikt bij plotselinge ongevallen met de openbare veiligheid op diverse locaties, zoals productongevallen, personeel in nood en hulpverlening. De dubbele rij bestuurdersruimte met 2+4 zitplaatsen, waaronder 4 ademluchttoestellen, is uitgerust met een 4KH1CN6LB dieselmotor van 88 kW en 120 pk, een MSB handgeschakelde 5-versnellingsbak met 5 vooruit- en 1 achteruitversnelling.

ISUZU mini-type multifunctionele brandweerwagen, dubbele rij bestuurdersruimte met 2+4 zitplaatsen, waaronder 4 SCBA-stoelen, uitgerust met een 4KH1CN6LB dieselmotor van 88 kW en 120 pk, MSB 5-versnellingsbak met 5 versnellingen vooruit en 1 achteruit. De achterkant van de bemanningsruimte is aangepast voor brandbestrijding, met meer bemanningsleden, krachtig vermogen, goede mechanische prestaties, redelijke structuur en indeling, uitgerust met een telescopische hefverlichting, handige bediening en onderhoud, en voldoet aan de eisen van de brandweer tijdens daadwerkelijke brandbestrijding.

Howo water- en schuimblussers met gemonteerde, uitschuifbare koepel met hoge reikwijdte, giek en andere bijbehorende structurele onderdelen worden geproduceerd met behulp van de geavanceerde productietechnologie van ons bedrijf, die efficiënt en betrouwbaar is en internationaal geavanceerd is. De Howo high-lift brandblusser heeft een compacte structuur, een klein formaat, grote operationele aanpasbaarheid, flexibele bediening en is geschikt voor reddings- en brandbluswerkzaamheden op grote en lage hoogte. Het is een multifunctionele brandbestrijdingsuitrusting die reddingsbrandweerwagens, hoogbouwbrandweerwagens en andere functies integreert.