ISUZU koelwagen, Midden- en Oost-Europa. Glasvezelversterkt kunststof, dikte van de isolatielaag meer dan 8 mm. Standaard America Carrier koelunits voor hoge prestaties, de laadbakinhoud kan optioneel 6-10 kubieke voet (CBM) zijn. ISUZU LHD chassis, 98 pk Japanse technologie motor, MSB handgeschakelde 5-versnellingsbak.
Betaling:
T/T, West UnionMarktprijs:
$28000Prijs:
$22,000/35,000Productoorsprong:
China CEECVerzendhaven:
Shanghai SeaportDoorlooptijd:
15 Days
ISUZU koelwagen 8CBM & 10CBM

Koelwageninclusief vrachtwagenchassis, geïsoleerde warmtebehoudbak(polyurethaanmateriaal, glasvezel, kleurplaat, roestvrij staalenz.), koelunits, cabinetemperatuurrecorder, enzovoort. Voor speciale vrachtwagens, zoals koelwagens met vleeshaken, kunnen ook vleeshaken, een blokkerende ladingband, een aluminiumlegeringgeleider, een ventilatiegleuf, enzovoort worden toegevoegd.
Koelwagen Geïsoleerde bakopbouw: sandwich-type structuurGlasvezel + PU + glasvezel.
Koelunits:onafhankelijke koelunitsEnafhankelijke type koelunits. met merk Carrier, K-serie, etc.
CEEC leverde koelunits die veel worden gebruikt in de volgende voertuigen:

Trefwoorden:Koelwagen, koelvoertuig, ISUZU-koelwagen, ISUZU-koelwagen, vrachtwagen voor de levering van vaccins, vrachtwagen voor gekoelde levensmiddelen,Medischafvalkoelergemotoriseerde vrachtwagen
| Vrachtwagen |
Rijmodus | 4×2 | 4×2 | 6×4 |
| Chassis | QL1040 | DFL1120B | DFL1250A9 | |
| Motor | 4JB1CN | Cummins ISDe180 30 | Cummins ISDe 245 30 | |
| Type | 4-cilinder-in-lijn, turbocompressor, elektrisch geregelde common-railmotor | 4-cilinder-in-lijn, turbocompressor, elektrisch geregelde common-railmotor | 6-cilinder in lijn, turbocompressor, luchtkoeling, intercooler, elektrische motorregeling | |
| Max. vermogen (kW/rpm) | 72 | 136/2500 | 180/2500 | |
| Max. koppel (kW/tpm) | 650/1200-1700 | 925/1200-1700 | ||
| Verplaatsing (ml) | 2771 | 4500 | 6700 | |
| Type brandstof | Diesel | Diesel | Diesel | |
| Compressieverhouding | 17.3:1 | 17.3:1 | ||
| Totale afmeting (mm) | 5970×1980×2970 | 8530×2495×3840 | 10960×2500×3200 | |
| Wielbasis (mm) | 3360 | 5000 | 5350+1300 | |
| Loopvlak voor/achter (mm) | 1506/1442 | 1880/1800 | 1940/1940 | |
| App./Afd. engel (°) | 19/13 | 20/13 | 20/13 | |
| Max. snelheid (km/u) | 90 | 90 | 90 | |
| Laadvermogen (kg) | 1735 | 5900 | 25000 | |
| Leeggewicht (kg) | 2565 | 6400 | 11485 | |
| GVW (kg) | 4495 | 12495 | 34900 | |
| Speciale functies | Totale afmetingen van de carrosserie (mm) | 4700×1900×1600 | 6000×2260×2300 | 8600×2300×2400 |
| Koelcapaciteit | ||||
| Koelmiddel | Drager | Drager | Drager | |
| Binnen- en buitenkant van het materiaal van de bestelwagen | GVK (vezelversterkte kunststoffen) | GVK (vezelversterkte kunststoffen) | GVK (vezelversterkte kunststoffen) | |
| Midden van het materiaal van de bestelwagen | Polyurethaan | Polyurethaan | Polyurethaan | |
| Isolatielaag | Onder 120 kPa hoge druk, algemeen schuim | Onder 120 kPa hoge druk, algemeen schuim | Onder 120 kPa hoge druk, algemeen schuim | |
| Achterdeurpost | roestvrij staal | roestvrij staal | roestvrij staal | |
| ventilatieopening | Ja | Ja | Ja | |
| Minimale temperatuur (℃) | -15 | -15 | -18 |

A-¶Uitgerust met bekende koelunits, Thermo King & Carrier, & Guchen Super Snow koelunits.
A-¶De structuur van de koelwagencarrosserie is een sandwichstructuur: Glasvezel + PU + glasvezel.Alle dubbele oppervlakte sandwich polyurethaan panelen en deuren zijn100 mmdikte, de dikte van de glasvezelplaat is2,5 mmvoor de buiten- en binnenhuid; de dichtheid van het polyurethaanschuim bedraagt 45-50 kg/m3. (Dit is het beste materiaal in China en heeft uitstekende isolatieprestaties).
A-¶Het hang- en sluitwerk (deurkozijn, scharnier, slot, handgreep) is gemaakt van304 roestvrij staal, en de wikkelhoek zijnaluminiumlegering.
A-¶De dikte van het sandwichpaneel kan worden aangepast volgens de wensen van de klant:60mm, 80mm en 100mm.
ISUZU koelwagen produceert direct en verkoopt tegen de laagste prijs
Hete tags :