De ISUZUNPRall-driveDe afvalperswagen is een zeer efficiënte machine die speciaal is ontworpen voor stedelijk afvalbeheer. Hij maakt gebruik van geavanceerde compressietechnologie om het afvalvolume aanzienlijk te verminderen.Door de transportefficiëntie te verbeteren, het aantal transportritten te verminderen en de operationele kosten te verlagen. Gebouwd op de IsuzuELF all-drive chassis, dee vuilnis achterlader is uitgerust met190 pk 4HK1motor ende MLD 6-versnellingsbak, die robuuste prestaties en stabiele rijeigenschappen biedt. Met zijn compacte ontwerp en eenvoudige bediening, ISUZUoffroad hydraulische afvalpersis geschikt voor afvalinzameling en -transport in verschillende omgevingen, waaronder steden en dorpen.
Productoorsprong:
China CEEC TrucksWerkcapaciteit:
10CBMAfmeting (mm):
7400x2300x2640Wielbasis (mm):
4175Motorvermogen:
190HPMotortype:
Isuzu 4HK1As aandrijving:
4X4,LHDVersnellingsbak:
Isuzu MLD 6-speed,manualOpmerkingen:
Semi-sealed bucket flip mechanismDe ISUZUNPRall-driveDe afvalperswagen is een zeer efficiënte machine die speciaal is ontworpen voor stedelijk afvalbeheer. Hij maakt gebruik van geavanceerde compressietechnologie om het afvalvolume aanzienlijk te verminderen.Door de transportefficiëntie te verbeteren, het aantal transportritten te verminderen en de operationele kosten te verlagen. Gebouwd op de IsuzuELF all-drive chassis, dee vuilnis achterlader is uitgerust met190 pk 4HK1motor en de MLD 6-versnellingsbak, die robuuste prestaties en stabiele rijeigenschappen biedt. Met zijn compacte ontwerp en eenvoudige bediening, ISUZUoffroad hydraulische afvalpers is geschikt voor afvalinzameling en -transport in verschillende omgevingen, waaronder steden en dorpen.
A-Beste Isuzu-afvalperswagenfabriek in China
A- Meer dan 30 jaar professionele productie-ervaring
A- Ontworpen volgens uw wensen
A- Een professioneel verkoopteam dat u helpt bij het kiezen van de juiste vrachtwagen
A- Wij kunnen u een goede after-sale service bieden
Specificatie:
|
ISUZUNPR offroad Roor Ikweg Gakkerbouw Truck |
||
|
Chassismodel |
ISUZU ELF 190 pk |
|
|
Motor |
Merk: ISUZU |
|
|
Diesel 4-takt dieselmotor met directe injectie |
||
|
Motormodel:4HK1-TCG61Euro 6-emissienorm |
||
|
4-cilinder in-lijn met waterkoeling, turbo en intercooler |
||
|
Maximale output: 189 pk/139 kW |
||
|
Maximaal koppel: 507 Nm |
||
|
Verplaatsing: 5,2 liter |
||
|
Overdragen |
ISUZU MLD, 6 vooruit en 1 achteruit, handgeschakeld |
|
|
Aandrijfsysteem |
Links/rechts gestuurd (offroad systeem) |
|
|
Chassis |
Frame: U-profiel parallel ladderframe en versterkt subframe |
|
|
Voorvering: 8 stuks semi-elliptische bladveren |
||
|
Achtervering: 10+6 stuks semi-elliptische bladveren |
||
|
Brandstoftank: 100 liter inhoud met afsluitbare tankdop |
||
|
Sturen |
Stuurbekrachtiging, hydraulische besturing met stuurbekrachtiging |
|
|
Remmen |
Bedrijfsrem: dubbel circuit persluchtrem |
|
|
Parkeerrem (noodrem): veerenergie, perslucht werkend op vooras en achterwielen |
||
|
ABS |
||
|
Wielen en banden |
Band: 7 stuks 235/75R17.5 |
|
|
Optioneel: 8.25R20 |
||
|
Bestuurderscabine |
ISUZU NPR brede cabine, met drie zitplaatsen, airconditioning, elektrisch glas, centrale vergrendeling |
|
|
Afmetingen mm |
Wielbasis |
4175 mm |
|
Totale lengte |
7400 MM |
|
|
Totale breedte |
2300 MM |
|
|
Totale hoogte |
2640 MM |
|
|
Gewicht kg |
Leeggewicht |
6900 kg |
|
Nominale laadcapaciteit |
4000 kg |
|
|
Bruto voertuiggewicht (GVW) |
11000 kg |
|
|
Laadvermogen vooras |
4000 kg |
|
|
Laadvermogen achteras |
7000 kg |
|
|
Verdichtingslichaam |
Lichaamsvolume (m3) |
10 |
|
Volume vulstof (m3) |
2 |
|
|
Tijd van één vulcyclus(sen) |
≤25 |
|
|
Opvoertijd van vulstof(fen) |
8-10 |
|
|
Tijdstip van ontslag (s) |
≤40 |
|
|
Druk van hydraulisch systeem (MPa) |
18 |
|
|
Rioleringscapaciteit voor/achter (L) |
250+150 |
|
|
Controlesysteem |
CAN-bus (elektrisch) en handmatig (hydraulisch) |
|
Belangrijkste normen voor productietechnologie：
1.Precisievrachtwagencarrosseriebouw
A-†Positionering met 3D-laserscanning (tolerantie ±0,5 mm)
A-†Robotlaswerkstation (lasfoutdetectie UT-laspercentage ≥99,8%)
A-†Kathode-elektroforetische coatinglijn (zoutnevelbestendigheid ≥1000 uur)
2.Productie van hydraulische systemen
A-†Precisie-honingcilinder (rondheid ≤0,01 mm)
A-†Servoregelklepgroep (reactietijd ≤50ms)
A-†Dynamische druktestbank (200 uur vermoeiingstest)
3.Intelligente besturingssysteemproductie
A-†Elektronische componenten van automobielkwaliteit (bedrijfstemperatuur -40°C~85°C)
A-†Laboratorium voor elektromagnetische compatibiliteit
A-† OTA-upgradearchitectuur (ondersteuning voor firmware-updates op afstand)
4.Integratie van speciale apparatuur
A-† Zesassige koppelingsbewerkingscentrum (tandwielkastbewerkingsnauwkeurigheid DIN6-niveau)
A-† 3D-pijpleiding-pre-installatiesysteem (vermindert de aanpassing op locatie met 70%)
A-† Dynamische balansdetectie (trilling ≤0,05 mm bij 3000 tpm)
Welke hoogwaardige productieprocessen?
1. Materialen en lasprocessen
Sterktestaal:Devuilnisbak De belangrijkste componenten zijn gemaakt van Q345 mangaanstaal of hoogwaardig koolstofstaal met een dikte van 5 mm. De structurele sterkte wordt gegarandeerd door een volledig gesloten lasproces.
Lichtgewicht ontwerp:De kokerbalkplaatconstructie wordt gebruikt om het eigen gewicht te verminderen en tegelijkertijd het draagvermogen te verbeteren.
2.Integratie van hydraulische systemen
Precisie-afstelling:Hydraulische componenten (zoals meerwegkleppen en cilinders) moeten nauwkeurig op elkaar zijn afgestemd en het drukventiel (16 MPa) moet vóór het verlaten van de fabriek worden afgesteld om de stabiliteit van het systeem te garanderen.
Lekkagepreventiebehandeling:De pijpleiding maakt gebruik van hydraulische olieleidingen met een hoge dichtheid en op de interface is de Britse DLI-afdichtingsring gebruikt om het risico op lekkage te verkleinen.
3.Afdichtings- en anticorrosieproces
Ontwerp van riooltanks:Afvoerpoorten met een grote diameter voorkomen verstoppingen en de binnenkant van de doos is bekleed met roestvrij staal of voorzien van een anti-corrosielaag op basis van epoxykoolteer om de levensduur te verlengen.
Nabehandeling:Lijm de te lassen onderdelen en spuit er verf op waterbasis op om roestvorming te voorkomen en de hechting te verbeteren.
4. Testen en kwaliteitscontrole
Voordat het de fabriek verlaat, worden er belastingstesten (zoals drukcyclus, stabiliteit bij ontlading), afdichtingstesten en controles op geschiktheid voor de weg uitgevoerd om te garanderen dat het product voldoet aan de normen voor milieubescherming en veiligheid.
A…ISUZU 4KH1 dieselmotor, super krachtig
A… Deskundige voor het produceren ISUZU achterlader vrachtwagens meer dan 10 jaar met een goede reputatie
A…Koolstofstaal, hoogwaardig speciaal staalmateriaal
A… 12 maanden gratis snel verwisselbare reserveonderdelen
A… Alle Engelse versies van de bedieningskast, het bedieningspaneel en de gebruikershandleiding, voor eenvoudig begrip
A… Opleidingsservice voor ISUZU-afvalperswagens
Hete tags :
Whatsapp : +86 13647297999
E -mail : tom@ceectrucks.com
E -mail : info@ceectrucks.com
Tel : +86 13647297999
