Isuzu GIGA 8x4 achterlader

Technische kenmerken:

1. Krachtige motor met lage emissies

De ISUZU vuilniswagen met achterlader is uitgerust met een 6WG1-TCG61 turbodieselmotor met intercooler (460 pk/15.681 l), die voldoet aan de Euro 6-emissienormen. Dankzij de hoge mate van lastaanpassing voldoet het vermogen van 460 pk aan de behoeften van stedelijk afvaltransport met een hoge dichtheid (zoals geconcentreerd transport tijdens de spitsuren 's ochtends en 's avonds) en garandeert het een stabiele stroomvoorziening op steile hellingen en bij transport over lange afstanden. Tegelijkertijd verbetert de turbotechnologie de verbrandingsefficiëntie en verlaagt het de energiekosten per eenheid afvaltransport met ongeveer 15%-20%.

2. Tankontwerp- en fabricageproces

Technische kenmerken: Q235 speciaal staal, gebogen tank van 25 kubieke voet (4 mm dik) + geïntegreerd gietproces. De Isuzu vuilniswagen met achterlader heeft een langere corrosiebestendigheid. De zuur- en alkalibestendigheid van Q235 staal is 30% hoger dan die van gewoon staal. Dankzij de gebogen structuur, die spanningsconcentratie voorkomt, kan de ontwerplevensduur meer dan 10 jaar bedragen. De laadefficiëntie is ook geoptimaliseerd. De gebogen tankbak verlaagt het zwaartepunt. Met een totale massa van 33 ton (laadvermogen van 20 ton) is de hoeveelheid afval die in één rit wordt vervoerd 12%-15% hoger dan die van vergelijkbare modellen met platte tanks.

3. Technologie van compressiemechanismen

Compressieverhouding van 1:3,4 + volledig automatisch hydraulisch systeem (enkele cyclus van 40-45 seconden). Besparing op transportkosten: een compressieverhouding van 3,4 keer reduceert het afvalvolume van hetzelfde volume tot 30% van het oorspronkelijke volume. Het aantal transportritten per dag wordt met 40% verminderd en de bijbehorende brandstof- en arbeidskosten worden aanzienlijk verlaagd. Het operationele proces is gestandaardiseerd en PLC-besturing automatiseert het volledige proces van laden, comprimeren en lossen. De compressiecyclusfout is ≤ 2 seconden, waardoor efficiëntieschommelingen veroorzaakt door handmatige bediening worden vermeden.

4. Overbelastingsbeveiliging hydraulisch systeem + stabiliteitscontrole van de carrosserie

——Beheersing van de uitvalfrequentie van de apparatuur: De druksensor bewaakt de hydraulische waarde in realtime. Wanneer de limiet wordt overschreden, schakelt de Isuzu GIGA Garbage achterlader automatisch de stroom uit om de kans op schade aan belangrijke componenten te verkleinen (de uitvalfrequentie is met 60% verminderd ten opzichte van het mechanische beveiligingssysteem).

——Ongelukken voorkomen: Het elektronische stabiliteitsprogramma (ESP) grijpt in bij noodbesturing wanneer de voertuigsnelheid hoger is dan 30 km/u om het risico op kantelen bij volledige belading te verminderen.

Belangrijkste normen voor productietechnologie：

1.Precisie-carrosserieproductie

â—†3D laserscanpositionering (tolerantie ±0,5 mm)

â—†Robotlaswerkstation (las-UT-foutdetectiepercentage ≥99,8%)

â—†Kathode-elektroforetische coatinglijn (zoutnevelbestendigheid ≥1000 uur)

2.Productie van hydraulische systemen

â—†Precisie-honingcilinder (rondheid ≤0,01 mm)

â—†Servoregelklepgroep (reactietijd ≤50 ms)

â—†Dynamische druktestbank (200 uur vermoeidheidstest)

3.Intelligente besturingssysteemproductie

â—†Elektronische componenten van automobielkwaliteit (bedrijfstemperatuur -40°C~85°C)

â—†Laboratorium voor elektromagnetische compatibiliteit

â—†OTA-upgradearchitectuur (ondersteuning voor firmware-updates op afstand)

4.Integratie van speciale apparatuur

â—†Bewerkingscentrum met zes-assige koppeling (nauwkeurigheid voor tandwielkastbewerking op DIN6-niveau)

â—†3D-pijpleiding-pre-installatiesysteem (vermindert de aanpassing op locatie met 70%)

â—†Dynamische balansdetectie (trilling ≤0,05 mm bij 3000 tpm)