Een De Isuzu FVR watertank- en poederbrandweerwagen heeft multifunctionele prestaties, met een totaalgewicht van 18.000 kg, een 4x2-aandrijfsysteem en een 6HK1-TCG61 dieselmotor met een vermogen van 221 kilowatt en een maximumsnelheid van 90 km/u. Het voertuig is uitgerust met een watertank van 4 kubieke meter en2000L Een poedertank en een CB10/40 brandbluspomp met een werkdruk van 1 tot 4 MPa en een debiet van 40 liter per seconde. Daarnaast is het voertuig uitgerust met een PS 40 waterkanon.wMet een werkbereik tot 55 meter en een werkhoek van -30° tot 80° voldoet de wagen aan diverse brandbestrijdingsbehoeften. De wagen kan tevens worden uitgerust met tanks van verschillende materialen, die naar behoefte in meerdere compartimenten kunnen worden verdeeld, en met pompen van diverse bekende merken, wat een hoge flexibiliteit en inzetbaarheid biedt.
Doorlooptijd:
90 DaysWerkcapaciteit:
4000LMotorvermogen:
240 HPMotortype:
6HK1-TCG61As aandrijving:
4X2,LHDVersnellingsbak:
FAST 8-speed,manualOpmerkingen:
2000L dry powderISUZU FVR fBrandweerwagens met poederblustanks worden veel gebruikt bij brandbestrijding. Ten eerste zijn blusmonitoren met droog poeder voor de bestrijding van tankbranden met droog poeder geschikt voor diverse locaties waar efficiënte brandbestrijding en -blussing vereist zijn, zoals industriële installaties, magazijnen, olievelden, luchthavens, enz. De sproeidekking is breed en kan grote branden effectief bestrijden. De blusmonitor met droog poeder spuit het blusmiddel met droog poeder via hogedrukgas of perslucht op de brandhaard.

Het blusmiddel met droog poeder vormt een deklaag in de verbrandingsruimte om zuurstof te isoleren, terwijl niet-ontvlambaar gas wordt vrijgegeven om de zuurstofconcentratie in de verbrandingsruimte te verlagen en zo het brandbluseffect te bereiken. Ten tweede maken brandweerwagens met droog poedertanks doorgaans gebruik van professionele productieprocessen, waaronder het gebruik van hittebestendige en corrosiebestendige materialen voor de tankromp, nauwkeurige pompsystemen en injectiesystemen, en betrouwbare controlesystemen om te garanderen dat ze betrouwbaar kunnen werken in noodsituaties. Tot slot omvatten de voordelen van brandweerwagens met droog poedertanks een snelle respons, multifunctionele prestaties, flexibele bediening en een efficiënt brandbluseffect, wat brandweerlieden effectief kan ondersteunen bij brandbestrijding en de veiligheid van mensenlevens en eigendommen kan beschermen.
Specificatie:

|
ISUZU FVR water & stikstof gas brandweerwagen |
||||
|
Algemeen |
Voertuigmerk |
Midden- en Oost-Europa |
||
|
Chassismerk |
ISUZU |
|||
|
Algemene dimensie |
8600*2500*3550 mm |
|||
|
GWW/Leeggewicht |
18,800kg/8,800 kg |
|||
|
Schilderen |
Rood kleur |
|||
|
Taxi |
Cabinecapaciteit |
2+4 personen toegestaan |
||
|
Airconditioner |
airconditioner |
|||
|
Motor |
Brandstoftype |
Diesel |
||
|
Motormerk |
ISUZU-motor, 6HK1-TCG61 |
|||
|
Motortype |
In lijn 6-cilinder, turbo- en intercooler dieselmotor |
|||
|
Stroom |
240 PK |
|||
|
Verplaatsing |
7.990Ik |
|||
|
Emissienorm |
Euro 6 |
|||
|
Chassis |
Aandrijftype |
4X2,linksgestuurd |
||
|
Overdragen |
SNEL 8-snel vooruit, 1 achteruit |
|||
|
Wielbasis/aantal assen |
5550 mm/2 |
|||
|
Bandenspecificatie |
295/80R22.5 |
|||
|
Bandennummer |
6 banden en 1 reserveband |
|||
|
Maximale snelheid |
95 km/u |
|||
|
Brandstoftankcapaciteit |
200 Ik |
|||
|
PTO |
Volledig krachtige sandwich-type |
|||
|
Bovenbouw |
Water Tankinhoud |
4,000 Liters |
||
|
Droog poeder Capaciteit |
2.000 kg |
|||
|
Tankmateriaal |
koolstofstaal |
|||
|
Stikstofgasfles |
Luchtgasstroomsnelheid |
≥ 17m3/min |
||
|
Luchtgaskwaliteit |
oliegehalte ≤ 3 ppm, deeltjesgehalte ≤ 3 μm |
|||
|
Kwaliteit |
4 stuks |
|||
|
Luchtgasdruk |
≥ 1,25 MPa |
|||
|
Temperatuur van de perslucht |
omgevingstemperatuur +15ºC |
|||
|
Stikstofgasstroomsnelheid |
600 m³/uur |
|||
|
Zuiverheid van stikstof |
(zuurstofgehalte 10%) |
|||
|
Stikstofuitlaatdruk |
1,0 MPa |
|||
|
Dauwpunt van stikstofgas |
≤ -40ºC |
|||
|
Stikstofgastemperatuur |
50ºC |
|||
|
Omgevingstemperatuur |
-30ºC~ +45ºC |
|||
|
Explosieveilige klasse |
geen gevaar |
|||
|
Werksysteem |
continu werken |
|||
|
Generatietijd van stikstofgas na opstarten |
≤ 5 minuten |
|||
|
Gestandaardiseerd subframe |
Materiaal |
Hoogwaardige rechthoekige buis van speciaal staal |
||
|
Structuur |
Gelaste constructie van aluminiumlegering. Dakreling met ledverlichting. Met aluminium ladder aan de achterzijde. |
|||
|
Brandpomp |
Merk |
China TOP-merk |
||
|
Rijmodus |
PTO |
|||
|
Priming-manier |
Automatisch |
|||
|
Drukbereik |
1,6-2,5 MPa |
|||
|
Stroomsnelheid |
36L / S |
|||
|
Zuighoogte |
7M |
|||
|
Vuurkanon |
PS 40, water |
Werkbereik |
Water >55 m |
|
|
Bovenbouw elektrisch apparaat |
Waarschuwingslicht en sirene |
Waarschuwingslicht voor lange rijen en sirene zijn boven de cabine gemonteerd. De controller is in de bestuurderscabine geïnstalleerd. |
||
|
Stroboscooplicht |
Aan beide zijden van het compartiment gemonteerd |
|||
|
Externe verlichting |
Aan beide zijden van het compartiment zijn LED-lampjes gemonteerd |
|||
|
Dakverlichting |
Aan de binnenkant van het dak zijn LED-lampen gemonteerd |
|||
|
Zij-indicatorlampje |
Het inline gele waarschuwingslampje is aan de zijkant van het compartiment en de pedalen gemonteerd |
|||
|
Alle standaard accessoires. Typische moderne brandblusapparatuur omvat apparatuur voor een |
||||
|
Optioneel |
** Tankmateriaal kan koolstofstaal, roestvrij staal of aluminium zijn ** Het kan in veel compartimenten worden verdeeld. ** Import van allerlei bekende merken pompen als optie. |
|||
Functie:
Isuzu FVDe R-brandweerwagen met droog poeder/stikstof is een efficiënt en veelzijdig blusmiddel dat een sleutelrol speelt bij branden op belangrijke plaatsen.VDe R 4x2 brandweerwagen met droogpoeder/stikstoftank combineert twee brandblusmiddelen: droogpoeder en stikstof. Het blusprincipe is zeer uitgebreid. Droogpoeder smelt bij hoge temperaturen en vormt een dunne film die het oppervlak van het brandende object bedekt, zuurstof isoleert en zo verbranding remt. Sommige droge poeders, zoals natriumbicarbonaat, ontbinden bij hoge temperaturen, waarbij vrije radicalen vrijkomen en de kettingreactie van verbranding wordt verstoord. Stikstof, als inert gas, kan de zuurstofconcentratie in de lucht verdunnen om het doel van verstikking en blussing te bereiken. Bovendien absorberen stikstof en droogpoeder warmte tijdens het spuiten, verlagen ze de temperatuur van het brandende object en spelen ze een verkoelende rol.
Wanneervervaardiging Isuzu 240Bij een HP droogpoeder-stikstofbrandweerwagen moeten verschillende belangrijke punten in overweging worden genomen. Het tanksysteem omvat droogpoeder- en stikstoftanks, die een goede afdichting moeten garanderen en bestand moeten zijn tegen hoge druk. Het afgiftesysteem omvat pijpleidingen, kleppen en injectiesystemen, en de materialen moeten corrosiebestendig en bestand zijn tegen hoge druk. Het drukregelsysteem wordt gebruikt om de stikstofdruk aan te passen om de stabiliteit van de droogpoederinjectie te garanderen. Het mengsysteem wordt gebruikt om het droogpoeder en de stikstof volledig te mengen om de blusefficiëntie te verbeteren. Het regelsysteem omvat bedieningselementen voor zowel lange als korte afstanden om flexibel gebruik in verschillende situaties te garanderen. De belangrijkste reden voor de chassiskeuze is de mobiliteit en stabiliteit van het gehele voertuig.

De zware stikstofbrandweerwagen van Isuzu met droog poeder speelt een belangrijke rol in industriële installaties zoals petrochemische fabrieken, energiecentrales, etc.IkMet name voor brandbare en explosieve stoffen. Het is ook geschikt voor opslagfaciliteiten zoals grote magazijnen en logistieke centra, met name voor plaatsen waar brandbare stoffen worden opgeslagen. Luchthavens worden gebruikt voor het bestrijden van bijzondere situaties zoals vliegtuigbranden, terwijl havens geschikt zijn voor branden in schepen, containers, enz. In kleine ruimtes zoals tunnels is de brandbluswerking opmerkelijk. Bij bosbranden kan een grote hoeveelheid droog poeder de verspreiding van brand snel beheersen.

Isuzu FVDe R droogpoeder-stikstofbrandweerwagen heeft een hoge blussnelheid en de combinatie van droog poeder en stikstof kan de vlammen snel doven. Ten tweede heeft het een breed scala aan toepassingen en is het geschikt voor branden van klasse A, B en C, en zelfs sommige metaalbranden. Bovendien veroorzaken droog poeder en stikstof geen milieuvervuiling, wat een milieuvriendelijke manier van brandblussen is. De ISUZU-brandweerwagen is ook geschikt voor het blussen van branden van onder spanning staande apparatuur en is elektrisch veilig. Ten slotte is droog poeder, vergeleken met schuim of water, gemakkelijker op te ruimen en is de daaropvolgende behandeling eenvoudig.
A… Euro 6-type, ISUZU-motor, superkrachtig
A… De capaciteit van de watertank en schuimtank kan optioneel zijn.
A… 12 maanden GRATIS snelle levering van reserveonderdelen
A… Geautoriseerde ISUZU-brandweerwagenexporteur
A…Eenvoudige bediening en eenvoudig onderhoud


CEEC TRUCKS is een toonaangevende exporteur van brandweerwagens in China. We hebben meer dan 10 jaar exportervaring. Brandweerwagen. Wij garanderen een snelle levertijd en 12 maanden garantie op onze brandweerwagens. Onze brandweervoertuigen worden verkocht aan meer dan 80 landen, waaronder Oost-Europa en GOS-landen, Afrika, Zuidoost-Azië, Centraal- en Zuid-Amerika, het Midden-Oosten, enz.
---- Maximaliseer de kosten voor uw zeevracht.
---- Professionele begeleiding bij het importeren van uw documenten.
---- Veiligheid, snel, tijdig

---- Wij bedienen meer dan 60 landen.
Brandweerwagen. Wij garanderen een snelle levertijd en 12 maanden garantie op onze brandweerwagens. Onze brandweervoertuigen0
Brandweerwagen. Wij garanderen een snelle levertijd en 12 maanden garantie op onze brandweerwagens. Onze brandweervoertuigen1
Brandweerwagen. Wij garanderen een snelle levertijd en 12 maanden garantie op onze brandweerwagens. Onze brandweervoertuigen2

Hete tags :