Dit is een poederbrandweerwagen gebouwd op basis van ISUZU FVR-chassis. Uitgerust met een krachtige ISUZU 4HK1-TC.G61 motor met een cilinderinhoud van7.99L en een uitgangsvermogen van240 paardenkracht. Hij maakt gebruik van een 4x2-rijmodus en is uitgerust met eenSnel 8-versnellingsbak. De maximumsnelheid kan 90 km/u bereiken en is geschikt voor diverse complexe wegomstandigheden. Wat betreft het brandbestrijdingssysteem is de truck uitgerust met twee koolstofstalen poederopslagtanks van 2000 liter en 12 stikstofcilinders van 80 liter met een ontwerpdruk van 15 MPa.
Doorlooptijd:
90 DaysWerkcapaciteit:
2000LMotorvermogen:
240 HPMotortype:
6HK1-TCG61As aandrijving:
4X2,LHDVersnellingsbak:
FAST 8-speed,manualOpmerkingen:
2000L dry powderDit is een poederbrandweerwagen gebouwd op basis van ISUZU FVR-chassis. Uitgerust met een krachtige ISUZU 4HK1-TC.G61 motor met een cilinderinhoud van 7.99L en een uitgangsvermogen van 240 paardenkracht. Hij maakt gebruik van een 4x2-rijmodus en is uitgerust met een Snel 8-versnellingsbak. De maximumsnelheid kan 90 km/u bereiken en is geschikt voor diverse complexe wegomstandigheden. Wat betreft het brandbestrijdingssysteem is de truck uitgerust met twee koolstofstalen poederopslagtanks van 2000 liter en 12 stikstofcilinders van 80 liter met een ontwerpdruk van 15 MPa.
De brandbluspomp wordt aangedreven door een aftakas, heeft een drukbereik van 1,6-2,5 MPa en een debiet van 80-120 kg/s. Het bluskanon heeft een sproeisnelheid van 60-100 kg/s en een bereik van 40-60 meter, wat effectief is in het bestrijden van diverse brandsituaties. De bluswagen met droog poederstikstof is tevens uitgerust met een complete set standaard brandbestrijdings- en reddingsuitrusting, zoals scheppen, koevoeten, bijlen en snijgereedschap, enz.
Specificatie:

|
ISUZU FVR water- en stikstofgasbrandweerwagen |
||||
|
Algemeen |
Voertuigmerk |
Powerstar |
||
|
Chassismerk |
ISUZU |
|||
|
Algemene dimensie |
8600*2500*3550 mm |
|||
|
GWW/Leeggewicht |
18.800 kg/8.800 kg |
|||
|
Schilderen |
Rode kleur |
|||
|
Taxi |
Cabinecapaciteit |
2+4 personen toegestaan |
||
|
Airconditioner |
airconditioner |
|||
|
Motor |
Brandstoftype |
Diesel |
||
|
Motormerk |
ISUZU-motor, 6HK1-TCG61 |
|||
|
Motortype |
6-cilinder-in-lijn dieselmotor met turbocompressor en intercooler |
|||
|
Stroom |
240 pk |
|||
|
Verplaatsing |
7.990Ik |
|||
|
Emissienorm |
Euro 6 |
|||
|
Chassis |
Aandrijftype |
4X2, stuur links |
||
|
Overdragen |
SNEL 8 versnellingen vooruit, 1 achteruit |
|||
|
Wielbasis/aantal assen |
5550 mm/2 |
|||
|
Bandenspecificatie |
295/80R22.5 |
|||
|
Bandennummer |
6 banden en 1 reserveband |
|||
|
Maximale snelheid |
95 km/u |
|||
|
Brandstoftankcapaciteit |
200 liter |
|||
|
PTO |
Volledig krachtige sandwich-type |
|||
|
Droog poeder Capaciteit |
2.000 kg / 2 stuks |
|||
|
Tankmateriaal |
koolstofstaal |
|||
|
Stikstofgasfles |
Luchtgasstroomsnelheid |
≥ 17m3/min |
||
|
Luchtgaskwaliteit |
oliegehalte ≤ 3 ppm, deeltjesgehalte ≤ 3 μm |
|||
|
Kwaliteit |
6 stuks |
|||
|
Luchtgasdruk |
≥ 1,25 MPa |
|||
|
Temperatuur van de perslucht |
omgevingstemperatuur +15ºC |
|||
|
Stikstofgasstroomsnelheid |
600 m³/uur |
|||
|
Zuiverheid van stikstof |
(zuurstofgehalte 10%) |
|||
|
Stikstofuitlaatdruk |
1,0 MPa |
|||
|
Dauwpunt van stikstofgas |
≤ -40ºC |
|||
|
Stikstofgastemperatuur |
50ºC |
|||
|
Omgevingstemperatuur |
-30ºC~ +45ºC |
|||
|
Explosieveilige klasse |
geen gevaar |
|||
|
Werksysteem |
continu werken |
|||
|
Generatietijd van stikstofgas na opstarten |
≤ 5 minuten |
|||
|
Gestandaardiseerd subframe |
Materiaal |
Hoogwaardige rechthoekige buis van speciaal staal |
||
|
Structuur |
Gelaste constructie van aluminiumlegering. Dakreling met ledverlichting. Met aluminium ladder aan de achterzijde. |
|||
|
Brandpomp |
Merk |
China TOP-merk |
||
|
Rijmodus |
PTO |
|||
|
Priming-manier |
Automatisch |
|||
|
Drukbereik |
1,6-2,5 MPa |
|||
|
Stroomsnelheid |
36L / S |
|||
|
Zuighoogte |
7m |
|||
|
Vuurkanon |
PS 40, water |
Werkbereik |
Water >55 m |
|
|
Bovenbouw elektrisch apparaat |
Waarschuwingslicht en sirene |
Waarschuwingslicht voor lange rijen en sirene zijn boven de cabine gemonteerd. De controller is in de bestuurderscabine geïnstalleerd. |
||
|
Stroboscooplicht |
Aan beide zijden van het compartiment gemonteerd |
|||
|
Externe verlichting |
Aan beide zijden van het compartiment zijn LED-lampjes gemonteerd |
|||
|
Dakverlichting |
Aan de binnenkant van het dak zijn LED-lampen gemonteerd |
|||
|
Zij-indicatorlampje |
Het inline gele waarschuwingslampje is aan de zijkant van het compartiment en de pedalen gemonteerd |
|||
|
Alle standaard accessoires. Typische moderne brandblusapparatuur omvat apparatuur voor een |
||||
|
Optioneel |
** Tankmateriaal kan koolstofstaal, roestvrij staal of aluminium zijn ** Het kan in veel compartimenten worden verdeeld. ** Import van allerlei bekende merken pompen als optie. |
|||
Sollicitatie:
ISUZU FVR fBrandweerwagens met bluspoedertanks spelen een belangrijke rol bij brandbestrijding. Ten eerste zijn blusmonitoren met bluspoeder voor bluspoedertanks geschikt voor diverse locaties waar efficiënte brandbestrijding en -bestrijding vereist zijn, zoals industriële installaties, magazijnen, olievelden, luchthavens, enz. De sproeidekking is breed en kan grote branden effectief bestrijden. De blusmonitor met bluspoeder spuit het blusmiddel met bluspoeder via hogedrukgas of perslucht op de brandhaard.

Het blusmiddel met droog poeder vormt een deklaag in de verbrandingsruimte om zuurstof te isoleren, terwijl niet-ontvlambaar gas wordt vrijgegeven om de zuurstofconcentratie in de verbrandingsruimte te verlagen en zo het brandbluseffect te bereiken. Ten tweede maken brandweerwagens met droog poedertanks doorgaans gebruik van professionele productieprocessen, waaronder het gebruik van hittebestendige en corrosiebestendige materialen voor de tankromp, nauwkeurige pompsystemen en injectiesystemen, en betrouwbare controlesystemen om te garanderen dat ze betrouwbaar kunnen werken in noodsituaties. Tot slot omvatten de voordelen van brandweerwagens met droog poedertanks een snelle respons, multifunctionele prestaties, flexibele bediening en een efficiënt brandbluseffect, wat brandweerlieden effectief kan ondersteunen bij brandbestrijding en de veiligheid van mensenlevens en eigendommen kan beschermen.
Voordeel:
Hier zijn de vijf belangrijkste technische voordelen van deze ISUZU FVR brandweerreddingswagen:
1. Geavanceerd aandrijfsysteem: Uitgerust met een ISUZU 6HK1-TCG61-motor, een zescilinder-in-lijn turbodieselmotor met intercooler, een cilinderinhoud van 7.990 liter en een vermogen van 240 pk. Dit garandeert dat het voertuig voldoende vermogen heeft om diverse brandbestrijdingsscenario's aan te kunnen en tegelijkertijd voldoet aan de strenge milieueisen.
2. Efficiënt stikstofsysteem: Uitgerust met 6 stikstofcilinders, kan de stikstofstroom oplopen tot 600 m³/uur, met een hoge zuiverheid (zuurstofgehalte 10%) en een uitlaatdruk van 1,0 MPa. Stikstof kan binnen 5 minuten na inschakeling van het systeem worden gegenereerd, is geschikt voor omgevingstemperaturen van -30ºC tot +45ºC en kan continu werken, waardoor de brandweerwagen zeer efficiënt is bij het blussen van branden in diverse complexe omgevingen.

3. Krachtige brandbestrijdingscapaciteit: Uitgerust met 2000 kg droogpoederblusmiddel (verdeeld over 2 tanks), gecombineerd met krachtige brandpompen (stroomsnelheid 36 l/s, drukbereik 1,6-2,5 MPa) en langeafstandsgeschut (bereik van meer dan 55 m), kan het effectief verschillende soorten branden bestrijden.
4. Flexibel carrosserieontwerp: Het 4x2-aandrijfontwerp met een totale lengte van 8600 mm en een wielbasis van 5550 mm maakt flexibel gebruik in smalle straten en complexe terreinen mogelijk. De 6+1-bandenconfiguratie en de brandstoftankinhoud van 200 liter garanderen een lange levensduur.

5. Uitgebreide hulpuitrusting: Uitgerust met een krachtige sandwich-PTO, een automatisch startende brandpomp, LED-waarschuwingslichten, sirenes en andere apparatuur, en optionele watertanks van verschillende materialen en pompen van bekende merken. De standaarduitrusting omvat ook diverse brandreddingsgereedschappen, zoals scheppen, koevoeten, bijlen, enz., waarmee deze brandweerwagen diverse complexe brandreddingstaken aankan.
A… Euro 6-type, ISUZU-motor, superkrachtig
A… De capaciteit van de watertank en schuimtank kan optioneel zijn.
A… 12 maanden GRATIS snelle levering van reserveonderdelen
A… Geautoriseerde ISUZU-brandweerwagenexporteur
A…Eenvoudige bediening en eenvoudig onderhoud


CEEC TRUCKS is een toonaangevende exporteur van brandweerwagens in China. We hebben meer dan 10 jaar exportervaring. Brandweerwagen. Wij garanderen een snelle levertijd en 12 maanden garantie op onze brandweerwagens. Onze brandweervoertuigen worden verkocht aan meer dan 80 landen, waaronder Oost-Europa en GOS-landen, Afrika, Zuidoost-Azië, Centraal- en Zuid-Amerika, het Midden-Oosten, enz.
---- Maximaliseer de kosten voor uw zeevracht.
---- Professionele begeleiding bij het importeren van uw documenten.
---- Veiligheid, snel, tijdig

---- Wij bedienen meer dan 60 landen.
---- Professionele begeleiding bij het importeren van uw documenten.
---- CO, FORMULIER E, FORMULIER P, Inspectie vóór verzending...

Hete tags :