De Isuzu 4x4-dumper is een speciaal transportvoertuig met een automatische losinrichting. De kernfunctie is het kantelen van de laadruimte met behulp van een hydraulisch of mechanisch hefsysteem, en het snel lossen van de bulkmaterialen zoals zand, kolen en erts. Het belangrijkste kenmerk is dat de achterste laadruimte hydraulisch kan worden opgetild en gekanteld, wat zorgt voor snel automatisch lossen, wat de werkefficiëntie aanzienlijk verbetert. Isuzu 4x4-aandrijfkiepwagen Gebruikt een krachtige dieselmotor, is uitgerust met terreinbanden en een hoge bodemvrijheid, en kan zich aanpassen aan complexe wegomstandigheden. Op bouwplaatsen, in de mijnbouw, bij de aanleg van wegen, enz. zijn kiepwagens onmisbaar geworden als technisch voertuig vanwege hun efficiënte transport en flexibele losmogelijkheden.

● China's beste kiepwagen fabriek

● Meer dan 30 jaar professionele ervaring als fabrikant

● Ontworpen volgens uw wensen

● Een professioneel verkoopteam dat u helpt bij het kiezen van de juiste vrachtwagen

● Wij kunnen u een goede aftersales-service bieden

* Isuzu 4x4-aandrijfkiepwagen

Isuzu ELF mijnbouwdumptruck *

Onze fabriek is een professionele fabrikant op het gebied van vrachtwagens,
garanderen dat alle producten gloednieuw en van hoge kwaliteit zijn.

» Ⅰ. Productdefinitie en introductie:

Fabrikant: Vrachtwagens uit Midden- en Oost-Europa INDUSTRIE CO., LIMITED

Functies:

Vrachtwagenchassis: Isuzu ELF vrachtwagenchassis, 4x4, 6x4 model

Isuzu 4HK1-TCG61 model met 190 pk en uitstoot 5193 cc.

Isuzu 4x4-dumper, ook wel Isuzu NPR-bouwkiepwagen, Isuzu-commerciële mijndumper, Isuzu ELF-zanddumper, Isuzu ELF-mijndumper, Isuzu 190 pk-kiepwagen genoemd. is een robuuste en veelzijdige kiepwagen, het onderstel is ingenieus ontworpen. Dankzij het hydraulische hefmechanisme kan hij snel en automatisch goederen storten, of het nu zand, kolen of aarde is, hij kan efficiënt worden gelost, wat enorm bespaart op mankracht en tijd.

De Isuzu 4x4-dumper heeft aanzienlijke voordelen. De vierwielaandrijving geeft het voertuig uitstekende offroad-capaciteiten. Bij complexe en zware wegomstandigheden zoals modder, grind en steile hellingen zorgt het ervoor dat elk wiel aandrijfkracht krijgt, waardoor slippen en wegzakken effectief wordt voorkomen. De begaanbaarheid is veel beter dan die van gewone dumpers met achterwielaandrijving of voorwielaandrijving.

De Isuzu 4x4-aandrijfkiepwagen Het voordeel van efficiënt lossen is de hydraulische hefinrichting die de goederen snel en soepel kan lossen, wat tijd en mankracht bespaart. In transportsituaties met zware lasten, zoals in de mijnbouw en infrastructuur, zijn dumptrucks met vierwielaandrijving essentieel geworden om de voortgang van projecten te waarborgen en de transportefficiëntie te verbeteren dankzij hun uitstekende aanpassingsvermogen en efficiënte bedieningsmogelijkheden.

» Ⅱ . Productparameter voor Isuzu 4x4-aandrijfkiepwagen :

« Ⅲ.Productdetails en voordelen

1. Sterke kracht en efficiënte transmissie

Uitgerust met een Qingling Isuzu 4HK1-TCG61 hogedruk common-rail dieselmotor met een cilinderinhoud van 5,193 liter, een maximaal vermogen van 139 kW (190 pk) en een maximumkoppel van 510 N·m, kan hij een krachtig vermogen leveren bij lage snelheden en is hij gemakkelijk bestand tegen zware omstandigheden, zoals zware beklimmingen en modderige wegen. Hij is gekoppeld aan een Isuzu MLD-6Q handgeschakelde zesversnellingsbak, die soepel schakelt en een hoge transmissie-efficiëntie heeft. Met een achteras-toerentalverhouding van 4,1 bereikt hij een evenwicht tussen vermogen en brandstofverbruik, en het totale brandstofverbruik is 10%-15% lager dan dat van vergelijkbare modellen.

2. Vierwielaandrijving en off-road prestaties

De 4x4-aandrijfvorm verbetert de begaanbaarheid van de auto op onverharde wegen aanzienlijk. De 235/75R17.5-banden met laag profiel en het 8/10+6-bladveringssysteem met meervoudige veren zorgen voor een betere grip en schokbestendigheid. Met een aanloophoek van 16° en een afloophoek van 12° kan hij complexe terreinen zoals grindwegen en modderige moerassen moeiteloos bedwingen, wat voldoet aan de eisen van mijnbouw, veldbouw en andere toepassingen.

3. Grote bagageruimte en efficiënt lossen

De laadruimte is gemaakt van hoogwaardig koolstofstaal en een stalen dakpanconstructie, met een lengte van 4,2 m, een breedte van 2,2 m, een hoogte van 0,55 m en een nominale belasting van 5-6 ton, en voldoet daarmee aan de behoeften van grootschalig materiaaltransport. Het hydraulische hefsysteem ondersteunt achterwaarts kantelen met een hefhoek van meer dan 60°. In combinatie met het lage zwaartepuntontwerp zorgt dit voor een stabiel en efficiënt losproces, en wordt een enkele bewerkingscyclus met 20% verkort ten opzichte van traditionele modellen.