De Isuzu ELF 3,2 ton vrachtwagenlaadkraan is een efficiënte en flexibele hijskraan die op een voertuig is gemonteerd en een intrekbare rechte armconstructie heeft. Het rechte armontwerp van de kraan maakt het mogelijk om onder verschillende hoeken te werken, met een grote actieradius en een hoge hefhoogte. Door het besturingssysteem te bedienen, is het eenvoudig om nauwkeurig goederen te heffen en te verplaatsen. Isuzu ELF vrachtwagenlaadkraan wordt veel gebruikt in de logistiek, bouw, reddingsoperaties en andere scenario's en verbetert de werkefficiëntie en operationele veiligheid aanzienlijk.
Isuzu ELF 3,2 ton vrachtwagenlaadkraan ook wel Isuzu ELF truck genoemd met 3,2 ton kraanlift, telescopische kraanwagen, servicegiekwagen, op een telescopische giek gemonteerde kraan, enz. Het voertuig is aangepast op het chassis van een Isuzu 100P en is uitgerust met een krachtige Isuzu 4KH1CN6LB 120 pk-motor, gekoppeld aan een MSB 5-versnellingsbak, soepel schakelen en een SQS-68-kraan aan de achterkant van de carrosserie, met een groot hefvermogen en bereik, en een laadbak van 3000x2100x450 mm eronder, die gemakkelijk zware objecten kan vervoeren die aan de kraanhaak worden opgetild.
De Isuzu ELF 3,2 ton vrachtwagenlaadkraan biedt een breed scala aan optionele tonnages, waaronder 2 ton, 3,2 ton, 4 ton, enzovoort tot 30 ton. Klanten hebben de flexibiliteit om te kiezen tussen een kraan met rechte arm of een kraan met inklapbare arm.
Deze Isuzu giekkraanwagen is opgebouwd uit verschillende belangrijke componenten, zoals een giek, draaiplateau, frame en poten. De kraan aan boord voert mechanische bewegingen uit zoals kiepen, in- en uitschuiven, roteren en lieren, en voert hefwerkzaamheden uit door een gecoördineerde combinatie van deze handelingen.
|
Isuzu ELF 3,2 ton vrachtwagenlaadkraan |
|||
|
Algemene dimensie |
6600x2 2 00x 285 0 mm |
||
|
Bruto voertuiggewicht |
7300 kg |
||
|
Leeggewicht |
4250 kg |
||
|
Chassisspecificatie |
|||
|
Chassismerk |
ISUZU |
||
|
Aandrijfmodel |
4 X 2 ,LHD |
||
|
Cabine |
ISUZU 3D-cabine, met airco en 2 stoelen, voorwaartse besturing, volledig stalen gelaste constructie. Handmatige kantelfunctie, mechanische vering. |
||
|
Motor |
Model |
4-takt directe injectie, 4-cilinder in-lijn met waterkoeling, turbo-oplading en interkoeling |
|
|
Type |
Isuzu 4KH1CN6LB |
||
|
Stroom |
88 KW/ 12 0 pk |
||
|
Verplaatsing |
2 . 999 L |
||
|
Brandstoftype |
Diesel |
||
|
Versnellingsbak |
Isuzu MSB - 5 Q |
||
|
Remsysteem |
Luchtrem |
||
|
Wielbasis |
3360 mm |
||
|
Band |
70 0 R16 , 6 +1 stuks |
||
|
Bovenbouwspecificatie |
|||
|
Laadbak |
Dimensie |
3000x2100x450mm |
|
|
Materiaal |
Q235 koolstofstaal |
||
|
Ladingdikte |
Zijkant 3 mm, onderkant 4 mm |
||
|
Werksysteem |
|||
|
Kraan |
Kraanmerk |
SQS-68 |
|
|
Maximaal hefvermogen |
32 00kg |
||
|
Maximale werkradius |
7.7 M |
||
|
Maximale hefhoogte |
9.5 M |
||
|
Rotatiehoek |
360° |
||
|
Installatieruimte |
850 mm |
||
|
Maximale werkdruk |
20 MPA |
||
|
Kraangewicht |
1105 kg |
||
|
Capaciteit van de olietank |
30 L |
||
Werkingsprincipe van de Isuzu ELF 3,2 ton vrachtwagenlaadkraan
● De Isuzu ELF 3,2 ton vrachtwagenlaadkraan gebruikt de motor van het voertuig als energiebron en brengt het vermogen via de aftakas over op de hydraulische pomp.
● De hydraulische pomp zet mechanische energie om in hydraulische energie en genereert hogedrukolie. De hogedrukolie wordt via de hydraulische leiding naar de meerwegomkeerklep getransporteerd. De operator bedient de hendel van de omkeerklep om de oliestroomrichting te veranderen en zo de werking van elke actuator te regelen.
● Wanneer de giek moet worden uitgeschoven, stroomt er olie in de telescopische cilinder om de afzonderlijke delen van de giek achtereenvolgens uit te schuiven. Om de giek te laten hellen, stroomt er olie in de hellende cilinder om de hoek tussen de giek en het horizontale vlak te veranderen. De zwenkbeweging wordt aangedreven door de zwenkmotor om de kraan in zijn geheel in het horizontale vlak te laten draaien.
● Het hefmechanisme zorgt ervoor dat de staalkabel door de lier wordt getrokken en losgelaten om zware objecten te heffen en neer te laten. Het hele proces wordt nauwkeurig aangestuurd door het hydraulische systeem om het heffen van zware objecten te voltooien.
Kenmerken van de Isuzu vrachtwagenkraan
● Groot werkbereik: de telescopische kraanwagen kan in meerdere delen worden uitgeschoven en kan binnen een groot straal- en hoogtebereik werken, waardoor aan de behoeften van verschillende werkomstandigheden kan worden voldaan.
● Flexibele bediening: Uitgerust met een geavanceerd hydraulisch systeem en bedieningshendel kan de machinist eenvoudig de uitstrekking, amplitudewijziging, rotatie en heffing van de kraanarm regelen en is de positionering nauwkeurig.
● Goede stabiliteit: De constructie is gemaakt van hoogwaardig staal, is stabiel en voorzien van een grote overspanning aan stempels. Hierdoor wordt de last effectief verdeeld en is de stabiliteit tijdens gebruik gewaarborgd.
De brede toepassing van de Isuzu ELF vrachtwagenlaadkraan
● Bouwtechniek: wordt gebruikt voor het hijsen van bouwmaterialen (zoals stalen staven en geprefabriceerde betondelen), het installeren van staalconstructies en het hanteren van materieel.
● Gemeentelijke techniek: wordt gebruikt voor het aanleggen van straatverlichting, reclameborden, verkeersvoorzieningen, etc., maar kan ook worden gebruikt voor het verplanten van bomen in de landschapsarchitectuur.
● Onderhoud van elektriciteit: wordt gebruikt voor het hijsen van transformatoren, palen en andere apparatuur tijdens de installatie en het onderhoud van elektriciteitsleidingen.
● Logistiek en transport: laden en lossen van goederen in magazijnen, dokken en andere plaatsen die geschikt zijn voor de verwerking van grote volumes.
U bent misschien geïnteresseerd in de volgende informatie
Whatsapp : +86 13647297999
E -mail : tom@ceectrucks.com
E -mail : info@ceectrucks.com
Tel : +86 13647297999
