De Isuzu 4x4-dumper is aangepast op basis van het Isuzu ELF NPR-chassis met vierwielaandrijving, met een wielbasis van 3815 mm, uitgerust met een Isuzu 190HP 4HK1-TCG61-dieselmotor, Isuzu MLD-6-versnellingsbak en een kiepbak van koolstofstaal met drie zijden en vier bodems, 4200 × 2200 × 550 mm, centrale heffing, stabiele heffing, schoon en snel lossen, achterdeuren kunnen worden geopend en het voertuig wordt bestuurd door het regelventiel aan de bestuurderszijde, dat eenvoudig te bedienen is.
De kleine kiepwagen van 2 ton van Isuzu is aangepast op basis van een chassis van de Isuzu ELF NKR, met een wielbasis van 3360 mm, uitgerust met een Isuzu 120 pk 4KH1CN6LB-dieselmotor, een Isuzu MSB-5-versnellingsbak en een kiepbak van koolstofstaal met een bodem van 4 mm, zijkanten en voorkant van 3 mm. 3550 × 2100 × 550 mm, centrale heffing, stabiele heffing, schoon en snel lossen, de achterdeuren kunnen worden geopend en het voertuig wordt bestuurd door het regelventiel aan de bestuurderszijde, dat eenvoudig te bedienen is.
De Isuzu 700P kiepwagen van CEEC is een vrachtwagen die wordt gebruikt voor transport. Deze is aangepast op het chassis van de Isuzu NPR 700P, heeft een wielbasis van 3815 mm, een Isuzu 4HK1-TCG61-motor en een MLD 6-versnellingsbak.，met airconditioning, USB, richtingshulp. Het bovenlichaam is eenKiepbak van 4000 * 2100 * 600 mm, bodem 4 mm, zijkanten 3 mm koolstofstaal, hefvermogen in het midden, met een laadvermogen van 5 ton.
De Isuzu NKR kiepwagen maakt gebruik van het Isuzu 100P chassis, een enkelrijige cabine, kan worden geconfigureerd met links-/rechtsaandrijving, heeft een wielbasis van 3360 mm en biedt plaats aan twee personen in de cabine. De maximumsnelheid is 110 kilometer per uur, het maximale stijgingspercentage is 25% en de minimale draaicirkel is 7,5 meter. Het motormodel in het voertuig is de 4HK1CN6LB, een viercilinder, viertakt, watergekoelde, turbocompressor en intercoolermotor. Hij voldoet aan de Euro 6-emissienormen, met een cilinderinhoud van 2999 liter, een vermogen van 120 pk en een maximumkoppel van 290 N·m.
De Isuzu KV100 zandlevering De Isuzu KV100 chassis dumptruck is een schitterend voorbeeld van uitmuntendheid in zandtransport en biedt een perfecte combinatie van kracht, precisie en prestaties. Met zijn robuuste constructie, veelzijdige capaciteit en geavanceerde functies is deze truck een betrouwbare bondgenoot voor bouwprofessionals en logistieke experts die hun zandtransport willen optimaliseren. Terwijl de wielen van de vooruitgang blijven draaien, blijft de Isuzu KV100 chassis dumptruck een trouwe partner in het bouwen aan een betere en efficiëntere toekomst.
De Isuzu 25T mijnbouwdumptruck is een zwaar voertuig, ontworpen om te voldoen aan de veeleisende behoeften van mijnbouw- en bouwplaatsen. Het robuuste chassis, de krachtige motor en de brede laadbak maken hem tot een essentieel hulpmiddel voor het transporteren van grote hoeveelheden mineralen en gesteenten. De uitstekende stabiliteit en wendbaarheid van de truck maken hem een ideale keuze voor mijnbouwactiviteiten. Met zijn duurzame constructie en betrouwbare prestaties is de dumptruck een uitstekende investering voor elk mijnbouwbedrijf dat de operationele efficiëntie en productiviteit wil verbeteren.
De Isuzu 40T mijnbouwdumptruck is een zwaar voertuig, ontworpen om te voldoen aan de veeleisende behoeften van mijnbouw- en bouwplaatsen. Het robuuste chassis, de krachtige motor en de brede laadbak maken hem tot een essentieel hulpmiddel voor het transporteren van grote hoeveelheden mineralen en gesteenten. De uitstekende stabiliteit en wendbaarheid van de truck maken hem een ideale keuze voor mijnbouwactiviteiten. Met zijn duurzame constructie en betrouwbare prestaties is de dumptruck een uitstekende investering voor elk mijnbouwbedrijf dat de operationele efficiëntie en productiviteit wil verbeteren.
De Isuzu FTR GIGA 4X kiepwagen is een bedrijfsvoertuig, ontworpen voor zwaar transport. Met zijn sterke laadvermogen en uitstekende vermogen is de kiepwagen veelzijdig en onderhoudsvriendelijk. Hij kan naar wens worden aangepast, waardoor hij een ideale keuze is voor logistiek, bouw, mijnbouw en andere sectoren.
Nieuw ontworpen ISUZU GIGA kiepwagen, nieuw model ISUZU GIGA cabine, originele ISUZU 420 pk dieselmotor met 15680 ml cilinderinhoud, snelle handgeschakelde 12-versnellingsbak. De laadbak is gemaakt van hoogwaardig koolstofstaal en is uitgerust met hydraulische hefcilinders van HYVA of de bekende Chinese merken. De hefmodus is beschikbaar in T-type en F-type.
ISUZU 4x4 kiepwagen, JISUZU 4x4 LHD chassis, MSB 5-versnellingsbak, ISUZU 130 pk dieselmotor, kiepbak van hoogwaardig staal, optioneel met hydraulische lift van Hyva of eigen merk. Alle lak en logo's zijn naar wens van de klant.
ISUZU FVR kiepwagen, ISUZU 4x2 LHD chassis, MLD handgeschakelde zesversnellingsbak, ISUZU 240 pk dieselmotor, kiepbak van hoogwaardig staal, optioneel met hydraulische lift van Hyva of eigen merk. Alle lak en logo's zijn naar wens van de klant.
ISUZU GIGA kiepwagen, ISUZU 6x4 LHD chassis, ISUZU 380 pk dieselmotor, kiepbak van hoogwaardig staal, optioneel met hydraulische lift van Hyva of eigen merk. Alle lak en logo's zijn naar wens van de klant.
