De lichte achterlader van ISUZU bestaat voornamelijk uit een Isuzu chassis, een verdichtingsbak, een persmechanisme, een hydraulisch systeem en een besturingssysteem. Tijdens het werkproces wordt het afval in de laadbak geladen en vervolgens via het hydraulisch systeem samengeperst om afval te verkleinen. De machine beschikt over een ISUZU 4HK1-TC dieselmotor van 190 pk, een ISUZU MLD 6-versnellingsbak met 6 versnellingen vooruit en 1 achteruit, een speciaal ontworpen gebogen laadbak, een 10CBM afvalverdichtingstank en een CAN-BUS elektrisch en hydraulisch klepbedieningssysteem.
Betaling:
T/T, West UnionProductoorsprong:
China CEECVerzendhaven:
China Main PortDoorlooptijd:
40 DaysWerkcapaciteit:
10CBMMotorvermogen:
190HPMotortype:
Isuzu 4HK1-TCG61As aandrijving:
4X2/4x4, LHD/RHDVersnellingsbak:
MLD 6F & 1ROpmerkingen:
Customized painting and logosDe ISUZU Garbage Compactor Vehicle is een nieuwe generatie achterlader-compressor-vuilniswagen, geproduceerd door POWERSTAR TRUCKS.Isuzu's nieuwe NPR 10cbm afvalperswagenis aangepast op basis van het Japanse Isuzu 700P-chassis en uitgerust met componenten zoals een verdichtingskit, een achterklepbak, een duwschop, een laadmechanisme, een hydraulisch systeem en een elektronisch controlesysteem. DeIsuzu achterlader verdichtingswagenMaakt gebruik van achtergemonteerde tweewegcompressietechnologie, heeft een hoge operationele efficiëntie, een eenvoudig en fraai uiterlijk, uitstekende prestaties en gebruiksvriendelijke bedienings- en bedieningsmethoden. De kerncomponenten, zoals de hydraulische en elektrische componenten, zijn gemaakt van hoogwaardige componenten en hebben een hoge operationele stabiliteit. Het is een betrouwbaar, efficiënt, eenvoudig en handig voertuig voor afvalinzameling en -transport.

Geavanceerde functies voor de nieuwe NPR hydraulische vuilniswagen van ISUZU:
1. Zuinig brandstofverbruik: De ISUZU afvalperswagen is uitgerust met een krachtige motor, met goed comfort en een laag brandstofverbruik
2. Geïmporteerde accessoires: De verdichtingsklep is geïmporteerd uit Italië
3. Veiligheidsalarm: één-klik-stop in geval van nood, en de vulcilinder vergrendelt zichzelf
4. Besturingssysteem: geïntegreerde handmatige en automatische bediening, CAN-bus besturingssysteem, draadloze afstandsbediening is optioneel
5. Werkefficiëntie: Dubbele pomp is standaardconfiguratie, het kantelmechanisme, de schraper en de schuifplaat werken tegelijkertijd en de enkele cyclustijd bedraagt 12 seconden.
6. Stabiel en betrouwbaar: De verdichtingscarrosserie is gemaakt van hoogwaardig staal, met volwassen technologie en een stabiele structuur.
7. Hydraulisch systeem: De cilinders, meerwegkleppen, aftakas en tandwielpomp zijn allemaal bekende Chinese merken.
8. Betrouwbare verdichtingsstructuur: De zijplaten en de bodemplaat van de verdichtingsmachine zijn gemaakt van 5 mm speciaal staal, de achterklep is 8 mm dik, waardoor de structuur sterk en duurzaam is


â— China's beste ISUZU GIGA achterlader vuilniswagen fabriek
â— Meer dan 30 jaar professionele ervaring als fabrikant.
â— Ontworpen volgens uw vereisten
â— Snelle levering. Elke bestelling is welkom.
A-24 maanden kwaliteitsgarantietermijn
De nieuwe NPR-vuilniswagen met achterlader van ISUZU is een speciaal ontworpen reinigingsvoertuig dat voornamelijk wordt gebruikt voor het ophalen en vervoeren van huishoudelijk afval of ander samendrukbaar afval.Het werkprincipe van deISUZU achterlader vuilniswagenomvat voornamelijk stappen zoals het storten van afval, comprimeren, laden en lossen. Het comprimeren en laden van het afval gebeurt met behulp van speciale apparatuur, zoals de carrosserievuller. Tijdens het compressieproces wordt het afvalwater verzameld in de riooltank om secundaire vervuiling te voorkomen.Al met al, ISUZU afvalperswagenis een efficiënt, milieuvriendelijk en multifunctioneel reinigingsvoertuig, geschikt voor verschillende soorten afvalinzameling.
|
Specificatie afvalperswagen |
|||
|
Algemeen |
Model |
PT5100ZYS |
|
|
Chassismerk |
ISUZU |
||
|
Wielbasis |
3815 |
||
|
Algemene dimensie |
7850*2200*2550 (mm) |
||
|
Maximale assen laadvermogen |
4800 (kg) |
||
|
Eigen gewicht vrachtwagen (kg) |
10550 (kg) |
||
|
Capaciteit van de afvalcontainer |
10 kubieke meter |
||
|
Aandrijftype |
4x2, linksgestuurd |
||
|
Rijsnelheid |
≥95 km/u |
||
|
Taxi |
Type |
Enkelvoudige cabine, voorwaarts bediende cabine, volledig gelaste stalen cabine met kantelfunctie, mechanische cabinevering achter, verstelbare bestuurdersstoel |
|
|
Aantal zitplaatsen |
2 personen, met veiligheidsgordels |
||
|
Aantal deuren |
2 |
||
|
Airconditioning |
Met airconditioning |
||
|
Elektrisch systeem |
24V |
||
|
Audiosysteem |
FM/AM-radio, cd/USB-speler |
||
|
Motor |
Merk |
ISUZU |
|
|
Model |
4HK1-TCG61 |
||
|
Brandstoftype |
Dieselbrandstof |
||
|
Emissienorm |
Europa 6 |
||
|
Type |
Watergekoelde viertaktmotor met directe injectie, turbo en intercooler |
||
|
Aantal cilinders |
4 |
||
|
Cilinders opstelling |
In lijn |
||
|
Maximaal uitgangsvermogen |
140 (kW) / 190 pk |
||
|
Uitlaat |
5193 (ml) |
||
|
Maximaal uitgangsvermogen/nominale snelheid |
190/2600 (pk/tpm) |
||
|
Maximaal koppel/rotatiesnelheid |
507/1600-2600 (Nm/tpm) |
||
|
Compressieverhouding |
18.3 |
||
|
Boring x slag |
115*125 mm |
||
|
Brandstofsysteem |
Brandstoftankcapaciteit |
100 liter |
|
|
Materiaal |
IJzeren brandstoftank |
||
|
Vuldop |
Afsluitbaar |
||
|
Brandstofmeter |
Wijzerplaattype |
||
|
Brandstoffilter |
Met waterafscheider |
||
|
Versnellingsbak |
Model |
MLD |
|
|
Type |
Handmatig |
||
|
Voorwaartse snelheden |
6 |
||
|
Achtersnelheden |
1 |
||
|
Maximaal ingangskoppel |
507N.m |
||
|
Voorwaartse snelheidsverhoudingen |
6,833 / 4,734 / 2,783 / 1,822 / 1,307 / 1 / 0,728 |
||
|
Achteruitrijsnelheden |
6.327 |
||
|
Olietankcapaciteit |
120L |
||
|
Rem |
Type |
Luchtrem |
|
|
Assen |
Nr. van de as |
2 |
|
|
Draagvermogen vooras (kg) |
4000 |
||
|
Draagvermogen achteras (kg) |
7000 |
||
|
Elektrisch systeem |
Spanning |
24V |
|
|
Band |
Type |
235/75R17.5 |
|
|
Nee |
Totaal 7 stuks, inclusief één reserveband |
||
|
Specificatie bovenlichaam afvalpers |
|||
|
Tank |
Volume |
10CBM |
|
|
Materiaal |
Hoogwaardig slijtvast staal T420 |
||
|
Dikte (zijkant/onderkant) |
4 mm/5 mm |
||
|
Vuile tankvolume |
200L |
||
|
Achterklepvolume |
800L |
||
|
Indieningstijd(en) |
8-10s |
||
|
Vulcyclustijd (s) |
50-60s |
||
|
Ontladingstype |
Platduwen en dumpen |
||
|
Dumptijd |
30-40s |
||
|
Hydraulische druk |
16 MPa |
||
|
Controlesysteem |
Handmatige en elektrische bediening |
||
|
Hydraulische pomp |
Chinees topmerk |
||


Onderdeel voor de nieuwe NPR 10cbm vuilniswagen van ISUZU:
De kern van een afvalpers is het compressiesysteem. De afvalverwerkingswagen van ISUZU, geproduceerd door POWERSTAR TRUCKS, maakt gebruik van tweeweg-peristaltische compressietechnologie. Het laadmechanisme bestaat uit een beugel, een drijfstangmechanisme, een nok en een haak, enz., die ervoor zorgen dat het afval gelijkmatig wordt verdeeld tijdens het compressieproces en het volume wordt geminimaliseerd. Het voertuig is uitgerust met tandwielpompen en hydraulische cilinders van bekende merken, wat de stabiliteit en betrouwbaarheid van het systeem garandeert.

Verdichtingslichaam: gelast met staalplaten van hoge sterkte (zoals T420 of Q550), de bak is ontworpen als een gestroomlijnde of rechthoekige structuur, met een vlakke bodem en boogvormige boven- en zijkanten, die zowel lichtgewicht als zeer sterk is, met een compressieverhouding van 1:2,5 of meer1:3 of 1:4.

.

ISUZU achterlader vrachtwagen verdichtingscarrosseriekit CAN-BUS-controller: Aangepast CAN-BUS-systeem of geïntegreerd met geïmporteerde PLC (programmeerbare controller) voor automatische besturing, met noodremmen, explosieveilige kleppen en andere veiligheidsfuncties. Elektronische bediening aan de achterzijde: CAN-bus-besturingssysteem, gepatenteerde Bosch-technologie, industriële LAN-besturing, zorgt voor automatische cycluswerking van skateboard en scraper; elektronische besturing aan de achterzijde van het voertuig en bediening in de cabine.

Bedieningskast van de Isuzu achterlader-vrachtwagenverdichtingsmachine: De ISUZU CAN BUS-regelkast is een regeleenheid gebaseerd op Controller Area Network (CAN Bus)-technologie die wordt gebruikt in de achterlader-compactorwagen van ISUZU.De ISUZU CAN BUS-regelkast is een belangrijk onderdeel van de vuilniswagen van ISUZU en is verantwoordelijk voor de verwerking en verzending van CAN BUS-communicatiesignalen.Functie: Als knooppunt in het CAN BUS-netwerk is het verantwoordelijk voor het ontvangen, verwerken en doorsturen van informatie van andere regeleenheden (zoals de motorregeleenheid, de transmissieregeleenheid, enz.) om gegevensuitwisseling en gecoördineerde besturing tussen verschillende systemen in het voertuig mogelijk te maken.





A…Japanse ISUZU dieselmotor, super krachtig
A… Deskundige voor het producerenvuilniswagenmeer dan 10 jaar met een goede reputatie
A…Koolstofstaal materiaal T420
A…12 maanden gratis snel verwisselbare reserveonderdelen
A…Alle Engelse versies van de bedieningskast, het bedieningspaneel en de gebruikershandleiding, voor eenvoudig begrip
A…Opleidingsdienst voor compressievuilniswagens


CEEC-vrachtwagens 5000 vierkante meter werkplaatsvoor afvalperswagens.


Hete tags :