Op verzoek van een Filipijnse klant is de opbouw van de 8 m³ achterlader afvalpers ontworpen en geproduceerd op basis van het lokale vrachtwagenchassis van de klant. Hierbij wordt rekening gehouden met de voordelen van de lokale ISUZU vrachtwagenchassisstructuur en -configuratie in Manilla. De constructie is voorzien van een geschikte aftakas om het vermogen van het lokale chassis over te brengen naar de hydraulische oliepomp en het complete hydraulische systeem te laten werken. De op maat gemaakte 8 m³ hydraulische afvalpers is uitgerust met een hydraulisch regelventiel en een CAN-BUS elektrisch besturingssysteem, evenals een draadloze bedieningskast voor afstandsbediening. Dit alles maakt de afvalpers tot een ideale afvalverwerkingswagen voor het inzamelen, comprimeren en transporteren van vast afval.
De Howo 4 cbm kleine cementmixer is gebaseerd op het HOWO 4x2 chassis, een klassieke semi-cabine met 2080 rijen, een 130 pk YC4D130-33 dieselmotor en een WLY6TS55 versnellingsbak, uitgerust met 9.00R20 banden, die krachtig en eenvoudig te bedienen zijn. De Howo cementmixer is uitgerust met een draaibare cilindrische mengtank. Tijdens het transport blijft de mengtank draaien om cement, zand en water volledig te mengen en stolling en agglomeratie te voorkomen.
De Shacman 25 cbm achterlaadcompactor is een zeer efficiënt en betrouwbaar voertuig, ontworpen voor stedelijk en voorstedelijk afvalbeheer. Met een wielbasis van 4350+1400 mm, een 380 pk WP10.380E32-motor, een Euro 3-dieselmotor met een emissie van 9.726 l, een snelle RTD-11509C-versnellingsbak met 9 versnellingen, 13R22.5-banden met in totaal 11 stuks, airconditioning, USB-aansluiting, richtingaanwijzers en 3 zitplaatsen. De bovenbouw is een afvalbak van 25 cbm, de achterkant is voorzien van een kantelmechanisme voor de bak en er zijn 3 methoden om de vrachtwagen te laden en te lossen.
De Isuzu 4x4-dumper is aangepast op basis van het Isuzu ELF NPR-chassis met vierwielaandrijving, met een wielbasis van 3815 mm, uitgerust met een Isuzu 190HP 4HK1-TCG61-dieselmotor, Isuzu MLD-6-versnellingsbak en een kiepbak van koolstofstaal met drie zijden en vier bodems, 4200 × 2200 × 550 mm, centrale heffing, stabiele heffing, schoon en snel lossen, achterdeuren kunnen worden geopend en het voertuig wordt bestuurd door het regelventiel aan de bestuurderszijde, dat eenvoudig te bedienen is.
De kleine kiepwagen van 2 ton van Isuzu is aangepast op basis van een chassis van de Isuzu ELF NKR, met een wielbasis van 3360 mm, uitgerust met een Isuzu 120 pk 4KH1CN6LB-dieselmotor, een Isuzu MSB-5-versnellingsbak en een kiepbak van koolstofstaal met een bodem van 4 mm, zijkanten en voorkant van 3 mm. 3550 × 2100 × 550 mm, centrale heffing, stabiele heffing, schoon en snel lossen, de achterdeuren kunnen worden geopend en het voertuig wordt bestuurd door het regelventiel aan de bestuurderszijde, dat eenvoudig te bedienen is.
Deze Isuzu150 pk De afvalpers is speciaal ontworpen voor de dagelijkse inzameling en het transport van afval. Hij kan breed worden ingezet in dichtbevolkte gebieden zoals diverse steden, grote stations, havens, dokken, gemeenten, luchthavens, industriële en mijnbouwbedrijven en militaire eenheden. Het chassis is gebaseerd op de beproefde Isuzu-technologie.KV800 licht-plichtchassis, dat over een krachtig vermogen en betrouwbare prestaties beschikt. De bovenkant is gemaakt van hoogwaardig staal en heeft een speciale anticorrosiebehandeling ondergaan voor uitstekende duurzaamheid. Het hydraulische systeem en het elektronische besturingssysteem zijn geavanceerd, efficiënt en eenvoudig te bedienen.
Het Filipijnse Isuzu ELF afvalpersvoertuig is aangepast op basis van een Isuzu NPR 700P chassis, heeft een wielbasis van 4175 mm, is voorzien van airconditioning, USB, rijhulp, 4HK1-TCG61 motor en een Isuzu MLD 6-versnellingsbak. Het voertuig is uitgerust met een 10 kubieke meter grote koolstofstalen perscarrosserie en 4 bedrijfsmodi voor eenvoudige bediening.
Isuzu zware haakarm kiepwagen met container. Het betreft een Isuzu haakarm kiepwagen met een inklapbare kraan, gebruikt voor het grijpen en heffen van zware goederen. De achterkant van de kraan is een gebroken stalen grijper. De kraan is een XCMG LQS120 laadkraan, met een maximaal hefgewicht van 18 ton en een maximaal hefmoment van 12 ton. Het voertuig is aangepast op een Isuzu VC61 6X4 chassis, uitgerust met een 6UZ1-TCG61 380 pk motor, een snelle 12-versnellingsbak en de afmetingen van de kiepwagen zijn 8200*2300*1200 mm, met 6 zijkanten en 8 onderkanten.
De Isuzu 700P kiepwagen van CEEC is een vrachtwagen die wordt gebruikt voor transport. Deze is aangepast op het chassis van de Isuzu NPR 700P, heeft een wielbasis van 3815 mm, een Isuzu 4HK1-TCG61-motor en een MLD 6-versnellingsbak.,met airconditioning, USB, richtingshulp. Het bovenlichaam is eenKiepbak van 4000 * 2100 * 600 mm, bodem 4 mm, zijkanten 3 mm koolstofstaal, hefvermogen in het midden, met een laadvermogen van 5 ton.
De Isuzu NKR kiepwagen maakt gebruik van het Isuzu 100P chassis, een enkelrijige cabine, kan worden geconfigureerd met links-/rechtsaandrijving, heeft een wielbasis van 3360 mm en biedt plaats aan twee personen in de cabine. De maximumsnelheid is 110 kilometer per uur, het maximale stijgingspercentage is 25% en de minimale draaicirkel is 7,5 meter. Het motormodel in het voertuig is de 4HK1CN6LB, een viercilinder, viertakt, watergekoelde, turbocompressor en intercoolermotor. Hij voldoet aan de Euro 6-emissienormen, met een cilinderinhoud van 2999 liter, een vermogen van 120 pk en een maximumkoppel van 290 N·m.
De Howo 371 Hp mijnbouwdumptruck is een speciaal transportvoertuig met losfunctie, dat voornamelijk wordt gebruikt voor het transporteren van bulkmaterialen (zoals zand, erts, kolen, bouwafval, enz.) of vloeibare materialen (zoals cement, asfalt, enz.).
De Isuzu KV100 zandlevering De Isuzu KV100 chassis dumptruck is een schitterend voorbeeld van uitmuntendheid in zandtransport en biedt een perfecte combinatie van kracht, precisie en prestaties. Met zijn robuuste constructie, veelzijdige capaciteit en geavanceerde functies is deze truck een betrouwbare bondgenoot voor bouwprofessionals en logistieke experts die hun zandtransport willen optimaliseren. Terwijl de wielen van de vooruitgang blijven draaien, blijft de Isuzu KV100 chassis dumptruck een trouwe partner in het bouwen aan een betere en efficiëntere toekomst.