Inleiding tot het principe en de functie van het FAW vrachtwagen vacuümtankers overloop preventie apparaat

FAW vrachtwagen vacuümtankers zijn speciale voertuigen die bestaan uitFAW chassis, boventank, vacuümpompsysteem, vuilreservoir en wasinstallatie. Het chassis is een zwaar vrachtwagenchassis, dat stabiliteit en draagvermogen biedt. De boventank is vaak gemaakt van hoogwaardige materialen die corrosiebestendig zijn en goede afdichtingseigenschappen hebben. Het vacuümpompsysteem is het belangrijkste onderdeel. Het zuigt afvalwater en slib naar de rioolwatertank door onderdruk te creëren. De rioolwatertank wordt gebruikt voor de opslag van afval en is onderverdeeld in een rioolwatertank en een slibtank. De wasinstallatie kan water en reinigingsmiddel onder hoge druk sproeien om het vuil grondig te reinigen.FAW Vrachtwagen-vacuümtankwagens kunnen afvalwater, slib en vast afval snel opruimen en verwerken, vervuiling voorkomen, waterbronnen beschermen, zorgen voor sanitaire voorzieningen en snelle noodhulp, en een belangrijke rol spelen in de bescherming van het milieu.

OpFAW Voor vacuümtankwagens zijn lekbeveiligingen essentieel. Overloopbeveiligingen kunnen voorkomen dat tanks overstromen, waardoor milieuvervuiling en economische verliezen worden voorkomen. Veelvoorkomende overloopbeveiligingen opFAW Tot de vrachtwagen-vacuümtankwagens behoren onder meer:

1. Vloeistofniveau-alarm: Het vloeistofniveau-alarm is in de vloeistof geïnstalleerd.FAW Vrachtwagen-vacuümtankwagens en wordt gebruikt om het vloeistofniveau in het vuilreservoir te bewaken. Wanneer het vloeistofniveau de ingestelde drempelwaarde overschrijdt, geeft het vloeistofniveau-alarm een alarmsignaal om de operator eraan te herinneren de zuigoperatie tijdig te stoppen om overlopen van de tank te voorkomen.

2. Overloopventiel:FAW Vrachtwagen-vacuümtankers gebruiken vaak overloopkleppen als overloopbeveiliging. De overloopklep is voorzien van een lichtgewicht stalen vlotter. Wanneer het afvalwater in de rioolzuigtank een vooraf bepaalde positie bereikt, komt de vlotterbal omhoog en blokkeert de uitlaatopening, waardoor er geen afvalwater meer in de uitlaatpijp en vacuümpomp kan komen. Gewone overloopkleppen kunnen overstromingen echter niet volledig voorkomen. Vooral wanneer er veel drijvende objecten in de tank aanwezig zijn, kan de vlotterbal van de overloopklep mogelijk niet omhoog komen en zijn rol niet vervullen. Daarom is het betrouwbaarder om hoogwaardige overloopkleppen te gebruiken.

3. Waterdampafscheider: De waterdampafscheider die op de waterleiding is geïnstalleerdFAW Vacuümtankwagens voor vrachtwagens kunnen twee functies vervullen. De eerste is het scheiden van het vocht in het gas in de vacuümpomp en het beschermen van de vacuümpomp; de tweede is het fungeren als een overloopbeveiliging. Het werkingsprincipe van de water-gasscheider is vergelijkbaar met dat van de overloopklep. Deze is ook voorzien van een vlotterbal. Wanneer het afvalwater in de water-gasscheider zich tot een bepaalde hoeveelheid ophoopt, zal de vlotterbal omhoog komen en de luchtopening blokkeren om te voorkomen dat afvalwater de vacuümpomp binnendringt. De water-gasscheider kampt echter ook met het probleem van de overloopklep: deze kan verstopping van de leiding niet volledig voorkomen, vooral niet bij een grote zuigkracht.

Kortom, ongeacht het type overloopbeveiliging dat wordt gebruikt, zal het een ondersteunende rol spelen. Om overstroming met rioolwater te voorkomen, moeten beheerders vanFAWVrachtwagens met vacuümtanks moeten hier goed op letten en niet alleen vertrouwen op overloopbeveiligingen, maar ook de veiligheid en effectiviteit van hun werkzaamheden garanderen.