Het Beiben 6x6 vierwielaangedreven vrachtwagenchassis is gebaseerd op het Beiben NG80B 2642APZ chassis met lange cabine en een wielbasis van 4450+1450 mm. Het chassis is uitgerust met een Weichai WP12.420E32-motor, een Fast 12JS200TA-versnellingsbak, 12.00R24-banden, 6x6 vierwielaandrijving, een ZF8098 hydraulisch stuurbekrachtigingssysteem, Duitse Mercedes-Benz technologie-assen, 7-tons dubbele remklauwen op de vooras, 18-tons dubbele remklauwen met wielnaafreducties en een achteras met dubbele reductie, geschikt voor een gewicht tot 40 ton.
Werkcapaciteit:
20tonsAfmeting (mm):
9250×2495×3300mmWielbasis (mm):
4450+1450mmMotorvermogen:
420HP/ 305kWMotortype:
WEICHAI WP12.420E32As aandrijving:
6x6Versnellingsbak:
FAST 12JS200TA, 12 forward, 2 reverse,manualOpmerkingen:
Available for various special vehicle modificationsBeiben 2642 lange cabine 6x6 aandrijfwagen
De Beiben 2642 lange cabine 6x6 aandrijfwagen is gebaseerd op de Beiben NG80B met lange cabine en wordt aangedreven door een Weichai-motor van 420 pk, gekoppeld aan een snelle 12-versnellingsbak. De 6x6 vierwielaandrijving zorgt voor uitstekende offroad-prestaties. De basisas is gebaseerd op Duitse Mercedes-Benz-technologie, die een hoog draagvermogen heeft en geschikt is voor modificatie tot diverse soorten speciale voertuigen.
Productparameters:
|
Beiben 2642 6X6 all wheel drive truck |
||
|
Voertuigafmetingen en parameters |
Totale afmetingen (L x B x H) |
9250×2495×3300mm |
|
Wielbasis: |
4450+1450mm |
|
|
Afstand tot voorwiel: |
2065 mm |
|
|
Afstand achterwiel: |
1990/1800mm |
|
|
Voor-/achtervering |
1410/1940mm |
|
|
Aanloop-/vertrekhoek |
26°/20° |
|
|
Gewichten en capaciteiten |
Leeggewicht: |
11000 kg |
|
Totaalgewicht: |
26000 kg |
|
|
Vooras (Benz Technologie) |
7Ton Dubbel-schoen pneumatische rem, aandrijfas |
|
|
Achteras (Benz Technologie) |
18Ton Dubbel-schoen pneumatische rem, gegoten behuizing, met naafreductie, dubbele reductie aandrijfas, overbrengingsverhouding: 5.263 |
|
|
Motor |
Motormodel: |
WEICHAI WP12.420E32 |
|
Paardenkracht: |
420 pk/ 305 kW |
|
|
Verplaatsing: |
11.596L |
|
|
Type: |
Zescilinder-in-lijn, watergekoeld, viertakt, met uitlaatkleprem, directe injectie, turbo en intercooler. |
|
|
Nominale snelheid |
2100 tpm |
|
|
Maximaal koppel |
1750Nm |
|
|
Maximaal koppel toerental |
1200-1500 tpm |
|
|
Emissienorm |
Euro 3 |
|
|
Cabine |
Aantal zetels: |
2 zitplaatsen, één bed |
|
Huttype |
NG80B Lange cabine met enkele slaapcabine,
|
|
|
|
Type |
ND 2260FD3J6Z21 |
|
Chassis |
Aandrijftype: |
6x6 ,LHD |
|
Banden: |
11 (inclusief reserveband) ） |
|
|
Stuursysteem |
ZF8098 hydraulische besturing met stuurbekrachtiging |
|
|
Kader |
Visbuikvorm, variabele breedte, variabele secties
|
|
|
Koppeling |
GFX430 Enkele droge wrijvingsschijf Hydraulische booster |
|
|
Brandstoftank |
400L ijzeren tank |
|
|
Elektriciteit |
Bedrijfsspanning: 24V, negatief geaard |
|
|
Versnellingsbak |
SNELLE 12JS200TA, 12 vooruit, 2 achteruit |
|
|
Band |
12.00R24 buis, Optioneel: 12.00R20/315/80R22.5 |
|
|
Maximale snelheid |
90 km/u |
|
|
Configuraties |
1 |
Stuurbekrachtigingssysteem |
|
2 |
Airconditioning |
|
|
3 |
ABS |
|
|
4 |
Tubeless band |
|
|
5 |
Retroreflecterende markering |
|
|
6 |
Gratis onderhoudsaccu |
|
|
7 |
Centrale vergrendeling |
|
|
8 |
Elektrisch raam |
|
|
9 |
Rijgegevensrecorder |
|
|
10 |
Verbrede bumper |
|
Productdetails:
★ Basisarchitectuur van het chassis
Maakt gebruik van het Beiben NG80B 2642APZ lange cabineontwerp, met een wielbasis van 4450+1450 mm. Deze lange wielbasis optimaliseert de belastingverdeling over de voor- en achteras, vermindert de impact van hobbelige wegen en biedt voldoende ruimte voor aanpassingen aan de bovenbouw.
★ Kracht trein Configuratie
1. Motor
Uitgerust met een Weichai WP12.420E32 dieselmotor met een cilinderinhoud van 11,6 liter, een maximumvermogen van 420 pk (305 kW) en een piekkoppel van 1750 Nm (1200-1500 tpm). Deze motor maakt gebruik van een elektronisch geregeld hogedruk common-rail brandstofsysteem, gecombineerd met turbocompressor- en intercoolingtechnologie, dat voldoet aan de Euro III-emissienormen en tegelijkertijd vermogen en brandstofverbruik in evenwicht houdt.
2. Transmissie
Gecombineerd met een snelle 12JS200TA handgeschakelde 12-versnellingsbak, met 12 versnellingen vooruit en 2 versnellingen achteruit. De eerste overbrengingsverhouding is 12,1 en de hoogste overbrengingsverhouding is 0,78. De redelijke overbrengingsverhoudingen zorgen voor een aanpasbaar vermogen in complex terrein. De versnellingsbak maakt gebruik van een dubbele tussenasconstructie, die een koppel tot 2000 N·m aankan en een hoge betrouwbaarheid biedt.
★ Astechnologie: maakt gebruik van Mercedes-Benz astechnologie uit Duitsland.
1. Vierwielaandrijving: Maakt gebruik van een 6x6 vierwielaandrijving. De vooras is een aandrijfas en de achteras een aandrijfas met dubbele reductie. De krachtverdeling tussen de voor- en achteras wordt bereikt via een tussenbak. Vierwielaandrijving verbetert de tractie van het voertuig aanzienlijk op ondergronden met weinig grip, zoals modder, sneeuw en zand.
2. Vooras: De vooras is uitgerust met een 7-tons pneumatische rem met dubbele remklauw en een behuizing van nodulair gietijzer voor een hoge impactbestendigheid. De rem is voorzien van een wielnaafreductie, die de wielsnelheid verder verlaagt en het klimvermogen verbetert.
• Achteras: De achteras met dubbele reductie heeft een nominale belasting van 18 ton en een reductieverhouding van 5,263. Een tweetraps reductiestructuur, bestaande uit een hoofdreductor en wielzijdige reductoren, zorgt voor een hoog koppel. De achterasbehuizing is gemaakt van hoogwaardig gelegeerd staal en biedt een uitstekend draagvermogen.
★ Stuursysteem:
Maakt gebruik van een ZF 8098 hydraulisch stuurbekrachtigingssysteem, dat zorgt voor een lichte, flexibele besturing met uitstekende zelfcentrering.
★ Rem- en veiligheidssysteem:
Het voertuig is voorzien van pneumatische remmen met dubbele remklauwen, uitlaatgasremmen, automatisch instelbare remspeling, een luchtdrukremsysteem met twee cycli en een parkeerrem met veer op de achterwielen. Het remsysteem is uitgerust met ABS (Antiblokkeersysteem).
Vering en demping: De vooras maakt gebruik van een niet-onafhankelijke bladvering met telescopische schokdempers en een stabilisatorstang. De achteras maakt gebruik van een niet-onafhankelijke stabilisatorvering met dubbelwerkende telescopische schokdempers om trillingen van de weg effectief te filteren. De stijfheid van het veringssysteem is instelbaar om zich aan te passen aan verschillende belastingsvereisten.
Technische tekening van Beiben NG80B 2642 All Wheel Driving 6x6 Cargo Truck Chassis
Wij leveren ook BEIBEN chassisonderdelen
★ Weichai WP12.420E32 Euro3-motor, superkrachtig
★ Snelle handmatige 12-versnellingsbak met mechanische transmissie
★ 12 maanden GRATIS snelle levering van reserveonderdelen
★ Geautoriseerde beiben 2642 vierwielaangedreven vrachtwagen
★ Opleidingsdienst voor beiben 6x6 NG80B chassis
Professionele Chinese leverancier en exporteur van brandweerwagens, wij leveren hoge kwaliteit beiben chassis vrachtwagen. Wij garanderen een snelle levertijd en 12 maanden garantie op onze beiben vrachtwagen. Onze beiben vrachtwagens worden verkocht aan meer dan 80 landen, waaronder Oost-Europa en GOS-landen, Afrika, Zuidoost-Azië, Centraal- en Zuid-Amerika, het Midden-Oosten, enz.
---- Maximaliseer de kosten voor uw zeevracht.
---- Professionele begeleiding bij het importeren van uw documenten.
---- Veiligheid, snel, tijdig
---- Wij bedienen meer dan 60 landen.
---- Professionele begeleiding bij het importeren van uw documenten.
---- CO, FORMULIER E, FORMULIER P, Inspectie vóór verzending...
Hete tags :
Whatsapp : +86 13647297999
E -mail : tom@ceectrucks.com
E -mail : info@ceectrucks.com
Tel : +86 13647297999
