Autorijden betreedt officieel het gebied van watersproeierwagens

Laag snelheid autorijden richt zich op de ontwikkeling en toepassing van zelf Rijtechnologie in specifieke scenario's, officieel van toepassing op stedelijke openbare diensten zoals sanitaire voorzieningen, bezorging en beveiliging. Het vertoont over het algemeen de typische kenmerken van "lage tot gemiddelde snelheid, hoge herhalingsfrequentie en sterke vraag", en wordt daarmee een ideaal doorbraakpunt voor autonoom rijden waar "technologie haalbaar is en commerciële haalbaarheid haalbaar is".

Sinds 2025 is China een nieuw tijdperk van grootschalige commerciële toepassingen in meerdere scenario's ingegaan: de jaarlijkse openbare aanbestedingen voor onbemande sanitaire voorzieningen hebben voor het eerst de 10 miljard RMB overschreden, toonaangevende bedrijven op het gebied van onbemande bezorging versnellen de inzet ervan en concurreren om leveringen op de schaal van tienduizenden eenheden, en de genormaliseerde werking van onbemande mijngebieden met meer dan honderd eenheden per mijn wordt ook geleidelijk een trend...

Tegen deze achtergrond heeft CEEC Factory zich specifiek gericht op de sanitaire sector en stimuleert het de solide implementatie van autonoom rijden in traditionele industrieën via een drieledige aanpak: "draadgestuurd chassis + scène-algoritmen + cloud-besturingsplatform."

♦ Waarom heeft een fabriek in Midden- en Oost-Europa gekozen voor de sanitaire sector?

CEEC richt zijn technologische voordelen op de sanitaire sector vanwege zijn jarenlange ervaring in de productie van sanitaire vrachtwagens. Het bedrijf herkende de knelpunten in deze traditionele sector op het gebied van arbeid, veiligheidsrisico's en digitalisering, evenals het potentieel van autonome rijtechnologie om aanzienlijke waarde te creëren.

Met een full-stack technologieoplossing van "hardware x software x platform" integreert CEEC AI diepgaand in specifieke operationele processen. Om echt scenariospecifieke onbemande oplossingen te realiseren, heeft CEEC een volledig gesloten kringloopsysteem ontwikkeld, van chassisontwikkeling, algoritmeonderzoek en -ontwikkeling en voertuigproductie tot en met exploitatie en onderhoud. Dit maakt onafhankelijke controle en efficiënte samenwerking mogelijk gedurende de gehele levenscyclus van intelligente onbemande voertuigproducten.

CEEC maakt gebruik van een multi-sensorfusie-oplossing, die vision, lidar, millimetergolfradar en ultrasone sensoren omvat, en zorgt voor stabiele herkenning en besluitvorming in complexe open omgevingen. Deze oplossing wordt breed toegepast in de commerciële autonome voertuigensector en kan effectief diverse uitdagingen op het gebied van sanitaire voorzieningen aanpakken.

Reinigingsvoertuigen komen langs de weg afval, voetgangers en huisdieren tegen. In deze situaties zijn er grote verschillen in verlichting, occlusie en dynamische veranderingen. Hiervoor zijn multi-source perceptie en sterke algoritmische generalisatiemogelijkheden nodig.

Belangrijker nog is dat CEEC continu scenariogegevens verzamelt via daadwerkelijke operaties en zo zijn algoritmische modellen voortdurend optimaliseert. Momenteel worden autonome reinigingsvoertuigen in meerdere steden getest en verzamelen ze gegevens uit de praktijk. Deze "data gegenereerd door daadwerkelijke operaties" vormen continu een solide basis voor technologische iteratie en scenario-inzicht.

♦ 's Werelds eerste L4-niveau, all-scenario intelligente interactieve onbemande watersproeier

Beregeningswagens zijn een onmisbaar onderdeel van stedelijke diensten. Ze leveren dagelijks essentiële ondersteuning bij het schoonhouden van de stad, het koelen van wegen en het irrigeren van groene ruimtes. Autonome rijtechnologie verandert de schoonmaaksector ingrijpend. Traditionele schoonmaakwerkzaamheden worden hierdoor intelligenter, efficiënter en veiliger.

Deze intelligente, interactieve, onbemande watersproeierwagen met alle scenario's beschikt niet alleen over autonome rijmogelijkheden op L4-niveau, maar integreert ook watersproeifuncties. Hij doorbreekt het stereotype van traditionele watersproeiers, die log en inflexibel in gebruik zijn. Zijn compacte afmetingen doen geen recht aan een grote watertank van 2000 liter, wat een actieradius van 200 kilometer mogelijk maakt. Nog opmerkelijker is het intelligente waterkanonsysteem, dat een sproeiafstand tot 12 meter ondersteunt en kan schakelen tussen kolom- en nevelmodus, waarmee groene zones nauwkeurig worden geïrrigeerd, wegen worden gereinigd en ook kan worden gebruikt voor speciale scenario's zoals het overbrengen van vloeibaar materiaal en het sproeien van dooimiddelen.

♦ Van concept tot essentiële behoefte, groot Schaalcommercialisering is de toekomst

Aangedreven door kunstmatige intelligentie (AI), autonoom rijden water tank Vrachtwagens hebben een zeer intelligente bedrijfsmodus bereikt. Het zijn niet zomaar geautomatiseerde apparaten, maar intelligente systemen die waarneming, besluitvorming, controle en interactie integreren.

Zelfrijdende reinigingsvoertuigen zijn geen conceptwagens of demo's, maar commercieel geproduceerde producten die al op grote schaal op verschillende locaties in China worden ingezet en echte waarde genereren.

Momenteel zijn de autonome sanitaire voertuigen van China wereldtop Toonaangevend, en CEEC is met zijn tastbare resultaten op het gebied van kostenreductie en efficiëntieverbetering een pijler geworden in de transformatie en upgrading van traditionele industrieën. De focus ligt op de solide implementatie van "één voertuig, één scenario, één algoritme". Technologie is er niet om mee te pronken, maar om echte problemen op te lossen.